冠梁及钢筋混凝土支撑梁施工方案

冠梁钢筋混凝⼟⽀撑梁施⼯⽅案
⽬录
1 编制说明 ......................................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.1编制依据 (1)
1.2编制原则 (2)
2 ⼯程概况 ......................................................................................................................... 错误!未定义书签。
2.1概述 (2)
2.2基坑围护结构设计 (3)
2.3冠梁及钢筋砼⽀撑梁的设计概况 (3)
2.4⼯程地质及⽔⽂条件 (6)
3 施⼯进度计划和⼯期保证措施 (7)
3.1施⼯进度计划 (7)
3.2⼯期保证措施 (7)
4 施⼯顺序及施⼯准备 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。
4.1施⼯顺序 (8)
4.2施⼯准备 (8)
5 施⼯⼯艺及操作⽅法 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。
5.1施⼯⼯艺流程 (10)
5.2具体的操作⽅法 (10)
6 ⼯程质量保证措施 ......................................................................................................... 错误!未定
义书签。
6.1钢筋⼯程质量保证措施 (15)
6.2模板⼯程质量保证措施 (15)
6.3混凝⼟⼯程质量保证措施 (16)
7 安全保证措施 (17)
7.1安全管理重点 (17)
7.2安全管理措施 (17)
7.3安全要求 (19)
8 ⽂明施⼯及环保管理 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。
8.1⽂明施⼯⽬标 (20)
8.2⽂明施⼯责任制 (20)
8.3⽂明施⼯措施 (20)
9附图:《笔架⼭停车场施⼯场地平⾯布置总图》 (21)
1.1编制依据
(1)⼴州地铁设计研究院有限公司设计的深圳市轨道交通9号线⼯程《笔架⼭停
车场主体围护结构》施⼯图;
(2)适⽤于本⼯程的国家、⼴东省及深圳市相关技术规范、标准、规程及法规⽂件等。主要如下:
《地铁设计规范》(GB5017-2003);
《建筑基坑⽀护技术规程》(JGJ120-2012);
《深圳市基坑⽀护技术规范》(SJG05-2011);
《混凝⼟结构设计规范》(G50010-2010);
《建筑地基基础设计规范》(GB50017-2011);
《建筑桩基技术规范》(JDJ94-2008);
《建筑基坑⼯程监测技术规范》GB50497-2009;
《建筑地基基础⼯程施⼯质量验收规范》(GB50202-2002);
《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012);
《混凝⼟结构⼯程施⼯质量验收规范》(GB5204-2011);
《深圳市地铁9号线⼯程笔架⼭停车场详细勘察阶段岩⼟⼯程勘察报告》;
《深圳市地铁9号线⼯程施⼯图设计技术要求》;
深圳市建设局深建规(2009)3号⽂《深圳市深基坑⼯程管理规定》;
(3)《9105标段施⼯策划》及《9105标段施⼯组织设计》;
(4)现场调查所掌握的情况及资料,我单位长期施⼯同类⼯程成功施⼯经验。1.2编制原则
(1)严格执⾏施⼯过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。
(2)遵守、执⾏招标⽂件各条款的具体要求,确保实现业主要求的⼯期、质量、安全、环境保护、⽂明施⼯和造价等各⽅⾯的⼯程⽬标。
(3)在认真、全⾯理解设计⽂件的基础上,结合⼯程现场的实际情况,使施⼯⽅案具有技术先进、⽅案可靠、经济合理的特点。
(4)充分研究现场施⼯环境,妥善处理施⼯组织与周边接⼝问题,使施⼯对周边环境的影响最⼩化,达到⽂明施⼯、保护环境的要求。
(5)按照总体施⼯部署和分项⼯程施⼯组织相结合、重点项⽬和⼀般项⽬相结合、特殊技术与常规技术相结合的编制原则。
2.1概述
笔架⼭停车场选址在笔架⼭公园内,为全地下停车场。选址西侧为皇岗路、南侧为笋岗西路、东北侧为福⽥河,地块长为1060m左右,宽为120m~200m左右,呈南北⾛
向,与正线⼏乎呈正交的尽端式布置。选址现状及规划均为公园,地下停车场建成后需恢复地⾯绿化及休闲设施,出⼊停车场⽅便快捷。
笔架⼭停车场征地范围从停车场出⼊场线盾构始发井⾄南端出⼊⼝纵向长度约920m,南宽北窄,最宽处约为180m,出⼊场线洗车机附近最窄处32.5m,总⽤地⾯积约为8.37公顷。该停车场地势北⾼南低,地⾯标⾼在12.3m~18.6m之间;停车场中部有池塘⽔⾯标⾼约为6.2m。停车场⼊场线在梅林东站接轨,出场线在银湖站接轨。
本停车场为地下⼀层多跨箱形结构,由运⽤库、综合运转⽤房、辅助⽣产⽤房、设备区、材料备品区及司机休息区、洗车区、⼯程车停放区、咽喉区等分区组成,顶板覆⼟平均厚度约1.5m,底板埋深约9.5~12.5m。
2.2基坑围护结构设计
根据⼯程特性、环境条件和设计原则及标准,基坑围护结构采⽤全套管钻孔咬合桩+锚杆或钻孔咬合桩+内撑⽀护⽅式,主体结构的施⼯采⽤明挖顺作法。其中,1-71轴线为钻孔咬合桩+锚杆⽀护形式,基坑宽度:27.6m~118m、基坑深度:7.6m、锚索数量:1427根;71-104轴线为钻孔咬合桩+内撑⽀护形式,基坑宽度: 7.6m~27.6m、基坑深度:11.5m~18m。具体布置详见附图《笔架⼭停车场施⼯场地平⾯布置总图》
2.3冠梁及钢筋砼⽀撑梁的设计概况
在基坑围护结构设计图中,内⽀撑段及锚杆段在咬哈桩顶都设置冠梁,但其断⾯尺⼨不同,锚杆段的冠梁,内⽀撑段的冠梁和钢筋混凝⼟⽀撑梁的设置情况如下:(1)锚杆段:
锚杆段冠梁:锚索段在咬合桩顶均设1000×800mm的钢筋混凝⼟冠梁,冠梁顶⾼程为10.50m,在基坑内侧⾯370mm以上将冠梁做成25°的仰⾓,施⼯时预埋锚杆的PVC 套管;锚杆段在基坑转⾓处的冠梁做成1000×800mm的矩型断⾯,冠梁的断⾯尺⼨和配筋,如图2.3-1-1所⽰:
(2)转⾓斜撑段:
①转⾓斜撑段在咬合桩顶处设1000×800mm的矩形钢筋混凝⼟冠梁,冠梁顶⾼程为
14.0m,转⾓斜撑段冠梁与锚索段冠梁顶⾯标⾼按1:1的坡度放坡,⽤过渡段顺接。
②转⾓斜撑梁的断⾯尺⼨为第600×800mm,第1道斜撑梁与冠梁同⾼,其两端的钢筋伸⼊冠梁内,与冠梁形成整体;
外用贴剂③在转⾓内侧的两边2.0⽶范围内设置400mm厚的混凝⼟板撑,板撑的⾼程与斜撑⼀致辞。在D转⾓的斜撑梁跨度较⼤处设置400×600mm钢筋混凝⼟连梁,连梁端部设缀板式临时钢⽴柱。转⾓斜撑段的冠梁和斜撑平⾯布置如图2-3-2所⽰。
人脸识别医疗
(3)内⽀撑段:
①内⽀撑段为71轴~104轴。内⽀撑段咬合桩顶处设1000×1000mm的钢筋混凝⼟冠梁,冠梁顶⾼程为14.0m。内⽀撑段的平⾯布置如图2.3-3所⽰
图2.3-2
(1)第1道斜撑(1)第2道斜撑
图2.3-1
(2)转⾓斜撑段冠梁断
(1)锚杆段冠梁断⾯
②内⽀撑段的第1道⽀撑采⽤钢筋混凝⼟⽶字撑,直撑的断⾯尺⼨700×900mm ,肋撑断⾯尺⼨为600×800mm ,直撑、肋撑及冠梁钢筋连成整体。
③在其内⽀撑段跨度较⼤处的中间设置缀板式临时钢⽴柱,⽀承⽀撑梁重量,钢⽴柱与⽀撑梁节点⽤400×600mm 钢筋混凝⼟连梁连接。
④除75轴线前后的第2道⽀撑采⽤700×900mm 的钢筋混凝⼟直撑和斜撑梁,97轴~99轴的第2道⽀撑采⽤700×900mm 的斜撑梁、第3道⽀撑采⽤600×800mm 的斜撑梁,以上两处设800×1000mm 钢筋混凝⼟围檩,与⽀撑梁连成整体。
⑤内⽀撑段除以上④所述的部位外,其余部位第2道第3道及第4道⽀撑基本采⽤Φ609mm ,t=16mm 的钢⽀撑,与咬合桩连接处采⽤2Ⅰ45c ⼯字钢双拼组合钢的围檩。
⑤内⽀撑段主体结构施⼯完成后,在顶板处的咬合桩上设置600×400mm 的压顶梁。压顶梁的布设如图2.3-3-⑤所⽰。
(4)⼯程材料:
钢筋混凝⼟冠梁、⽀撑梁和⾓撑均采⽤C30混凝⼟,钢筋采⽤HPB300,HRB335,HRB400;压顶梁采⽤C35混凝⼟,钢筋采⽤HRB335。具体参照相关图纸。
图2.3-3
(1)直撑、肋撑及冠梁连接平⾯⽰意(1)钢筋砼围檩与钢筋砼⽀撑梁连接平⾯⽰意图2.3-3-⑤
2.4⼯程地质及⽔⽂条件
2.2.1⼯程地质
笔架⼭停车场地貌为台地及低丘陵地貌,因城市化建设,挖填夷平等⼈⼯改造,原始地貌地⾯被建筑物、公园绿化及道路覆
盖,原始地貌不复存在或变得较为模糊,现地势平坦,其标⾼6.10~12.88m。下伏基岩为震旦系混合岩,上部发育冲积粉质粘⼟、粉细砂层及中粗砂层。岩⼟分层如下:
(1)填⼟层素填⼟,代号为<1-1>
(2)冲-洪积层该层共分为3个亚层,分别为粉质粘⼟层,代号为<3-2>;粉细砂层,代号为<3-3>、中粗砂层,代号为<3-4>。
(3)残积⼟层残积⼟层主要由震旦系混合岩风化⽽成。根据残积⼟的状态和密实程度,分别划分为两个亚层,分别为可塑状砂质粘性⼟<6-1>、硬塑状砂质粘性⼟<6-2>。
原油在线含水分析仪(4)混合岩全风化带,代号为<11-1>(Z)
(5)混合花岗岩强风化带,代号为<11-2>(Z)
(6)混合岩中等风化带,代号为<11-3>(Z)
(7)混合岩微风化带,代号为<11-4>(Z)
地层物理⼒学参数表
2.2.2 ⽔⽂条件
笔架⼭停车场东北侧发育福⽥河,福⽥河⼲流长度6.8km,流域⾯积14.58km2,发源于北部⼭区梅林坳,由北往南流经笔架⼭公园、中⼼公园、⽥⾯村,沿深南路在皇岗⼝岸东部汇⼊深圳河,勘察期间河⾯⽔位标⾼约为7.0m。
除福⽥河外,场地内SZD9Z3-65-015~SZD9Z3-65-023钻孔及SZD9Z3-65-123~
SZD9Z3-65-147钻孔区域处的分布有2个鱼塘,⾯积分别为3000平⽅⽶、1.4万平⽅⽶,勘察期间⽔⾯
标⾼分别为12.2m、8.9m。
地下⽔位的变化受地形地貌和地下⽔补给来源等因素控制。勘察期间揭露地下⽔稳定⽔位埋深2.00~6.80m,平均埋深
4.80m,标⾼4.00~13.65m,平均标⾼8.40m。
地下⽔对混凝⼟结构在强透⽔层中整体呈弱腐蚀性,局部地段具中等腐蚀性,对混凝⼟结构在弱透⽔层中整体呈微腐蚀性,局部地段具弱腐蚀性;对钢筋混凝⼟结构中的钢筋具有微腐蚀性。
3施⼯进度计划和⼯期保证措施
3.1 施⼯进度计划
冠梁、⽀撑梁及压顶梁的施⼯进度安排与总体施⼯进度计划⼀致,按照流⽔作业法,在咬合桩分段检测合格后,根据现场施⼯进度实际情况,分段实施,在内⽀撑段主体结构施⼯完成后,再施⼯压顶梁,在基坑回填时,拆除部分⽀撑梁及冠梁。冠梁及⽀撑梁计划在2013年5⽉11⽇开始施⼯,2013年12⽉20⽇完成。
3.2 ⼯期保证措施
(1)运⽤现代化管理⽅法指导⽣产、加强动态管理。充分利⽤已有资源组织材料、⼈⼒资源的合理配置。保障各阶段施⼯的连续性,消除窝⼯、停⼯现象。
(2)施⼯过程中,难免出现⼯期延误或其它不利因素影响着本⼯程的施⼯。所以施⼯时编制施⼯⽹络图,出关键线路,当施⼯中某⼀个关节出现延误时,及时采取措施,加⼤投⼊,在后续⼯序上加以弥补⼯期。另外,对于每个分项的关键部位的施⼯⼯期要严格予以保证,这是⼯期实现的根本所在,这样⼀来,抓住了主要⼯期及关键影响⼯期部分⼯序和施⼯区域,那么次要⼯序的施⼯对本⼯程的影响可以忽略不计。
还原剂加药装置
(3)“顺则速”:各⼯序严格按进度计划施⼯,协调⼈⼒资源,确保施⼯顺利;
(4)“不停则快”,保证定货周期,充分做好施⼯前的准备⼯作;
(5)“增加投⼊”,为保证各⼯序的及时完成,每项⼯序安排两班⼈轮流施⼯。
(6)优化⽹络计划管理,综合考虑机械、设备、材料的相应关系,使各⼯种、各⼯序实施紧密的交叉搭接,对每道⼯序制定相应的调整措施。
(7)合理配置施⼯机械设施,提⾼使⽤效率,保证各项作业、各⼯种之间的⾼度协调,发挥最⼤的⽣产潜⼒,实现⼯期⽬标值。
4.1施⼯顺序
(1)冠梁及⽀撑梁的施⼯顺序
咬合桩施⼯完成并检测合格后,⽅可开展出冠梁的施⼯。内⽀撑段的冠梁施⼯和第⼀道⽀撑梁、斜撑及板撑同时进⾏,使其形成整体受⼒结构。冠梁施⼯时,夯实冠梁底范围内的⼟基,并铺设30~50mm⽔泥砂浆平冠梁底作为底模,按设计图纸将桩顶的钢筋调直并将桩顶清扫冲洗⼲净,再安装冠梁钢筋;⽀撑梁施⼯时先地⾯开挖⾄⽀撑梁底以下,并夯实基底,安设⽀撑梁的底模,再在底模上安装钢筋;钢筋安装时,按图纸要求使冠梁,⽀撑梁的钢筋⾻架连成整体。钢筋安装完成并检查合格后,再安装侧模,浇筑混凝⼟。
转⾓斜撑段的冠梁,斜撑、板撑的施⼯可参照内⽀撑段的施⼯⽅法实施。
锚索段的冠梁施⼯时,要按图纸要求准确预埋内径16mm的PVC管,并固定牢固。
冠梁施⼯时分段进⾏,分段施⼯缝采⽤直缝,先施⼯的冠梁在接⼝处先预留连接钢筋,与后施⼯的冠梁钢筋连成整体;锚索段与⽀撑段的冠梁连接时,由于冠梁顶⾯标⾼不同,施⼯时设置冠梁过渡段顺接,冠梁过渡过段的顶⾯标⾼按1:1设置。
冠梁⽀撑梁的施⼯原则:施⼯时按照分层开挖,分层施⼯的⽅法进⾏,在同⼀分段内砼冠梁、⽀撑梁
要⼀次浇筑完成,分段之间的施⼯缝按规范要求凿⽑,并清理⼲净等处理。
4.2施⼯准备
(1)技术准备
移动除湿机地热电缆①图纸已复核,测量⼈员做好技术准备,提前画好外围控制线,并计算好挖⼟标⾼。
②已根据业主提供的地下管线(燃⽓管线、下⽔道、地下电缆等)分布情况,查明了现场具体分布位置及埋藏深度。
③根据现场平⾯布置,已接通施⼯场地的临时道路、施⼯⽤电、⽤⽔;
④根据业主提供的场内排⽔出⼝,做好了场地内部排⽔系统。
(2)⼈员准备
①冠梁及⽀撑梁施⼯领导⼩组:
组长:郑汉伟
副组长:郑友桐
成员:王川政、郑允汉、郑汉雄、郑喜中、王伟
②组员职责
王川政:全⾯负责技术管理⼯作及⽅案、相应纠正措施的审批。
郑允汉:全⾯负责现场管理及施⼯安全管理⼯作。
郑汉雄:全⾯负责施⼯过程标⾼轴线监督管理及全⾯负责施⼯资料管理。
王伟:全⾯负责挖施⼯⽅案落实交底。
注:检查、监督内容为施⼯⽅案的落实情况、技术交底是否到位。冠梁及⽀撑梁的施⼯由⼯点项⽬部统⼀组织管理。施⼯时各种⼯序可交叉施⼯,形成流⽔作业,保证在计划⼯期完成,通过平衡协调及调度,将整个⼯程紧密地组织成⼀体。
③劳动⼒需要量计划
(3)主要机械设备准备
(4)材料准备
钢筋、植筋胶等材料按施⼯需要分批进场,并检测合格,混凝⼟采⽤商品混凝⼟,⼚家资质,配合⽐等技术资料已报审并批复。模板、⽅⽊等同转材料已安排专⼈采购。
5.1 施⼯⼯艺流程

本文发布于:2024-09-20 15:42:06,感谢您对本站的认可!

本文链接:https://www.17tex.com/tex/1/189020.html

版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。

标签:冠梁   停车场   钢筋   设计   管理   基坑   笔架
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:
Copyright ©2019-2024 Comsenz Inc.Powered by © 易纺专利技术学习网 豫ICP备2022007602号 豫公网安备41160202000603 站长QQ:729038198 关于我们 投诉建议