因桩基础具有承载力高、可以穿越软弱土层、便于水下施工及沉降量小等优点，使钻孔灌注桩基础在我国公路桥梁建设中所占的比例超过80％。但由于国内采用泥浆护壁的无套管桩施工工艺，沉渣和孔壁泥层过厚造成桩基础的承载力显著降低及上部结构的沉降量增大。因此，如何从施工工艺的角度出发，减小或消除因沉碴、孔壁泥层过厚引起的负面效应，显得相当重要。根据本人的施工实践，造成钻孔桩质量问题的一个重要原因就是在泥浆使用上出现了问题，对泥浆的重要性认识不足、使用不力。因此，本文根据目前我国钻孔灌注桩的特点，从施工工艺方面出发，对钻孔灌注桩泥浆的使用进行探讨，以供施工技术人员参考。 1、泥浆的作用机理
钻孔泥浆是由水、膨润土（或黏土）和添加剂等所组成的混和浆体，在施工中，应针对不同土层的实际情况，选用和配制不同的泥浆，才能保证钻孔的正确进行，提高工效。在钻孔桩施工过程中，泥浆的作用机理主要有如下几方面：
1.1保护孔壁的作用机理
在钻孔桩施工中，只要按规定配制符合要求的泥浆，即使在细砂土的孔中，孔壁四周都应是相对光滑的。这是因为泥浆经过钻孔旋转搅动，在离心力的作用下，泥浆被摔落到孔周壁，形成汽车电子防盗锁泥皮而加固孔壁和防止坍塌，加之孔中水头作用，孔周壁土面基本上得到封闭，土层中的地下水、承下水很难进入孔中。
1.2排渣的作用机理
钻孔桩施工，钻头搅动土壤，使之松动，从外界输入泥浆把土稀释，变成泥浆，排出孔外。这里的关键就是注入孔中泥浆比重、粘度、含砂率应符合规范要求和实际情况，只有这样才能排出孔中钻渣。一般情况下，在粘土地钻孔泥浆比重在1.05～1.2之〖CM(19〗间。在粗砂层、砂礓层和砾石层，配比重〖CM)〗1.3、1.4、1.5左右泥浆的效果较好。反之，很难排出钻渣，还可能引起塌孔，严重影响钻进速度。
1.3清孔的作用机理
实际上也是在进行排渣，但不同于正常钻孔时排渣。清孔的目的是为了防止砂粒在孔中沉淀，超过设计规定的沉淀厚度。将配制较好泥浆，由泥浆泵送入孔中，让孔中砂粒不断上
浮出孔，并不断测试孔中泥浆含砂率。先是把孔中溢出泥浆含砂率测准，然后再测孔底和中间泥浆含砂率，三者综合考虑，看泥浆含砂率是否超过规定。目前，有一些施工单位的技术人员并不清楚清孔的实际意义。某施工工地曾出现过十几根桩的清孔时间是一样的情况，他们单纯用时间长短来衡量清孔是否结束，而不是将含砂率指标作为衡量标准，从而导致沉淀层超过标准，不得不返工重新清孔。如果孔底有过多的沉淀，形成软垫层，必然降低桩端承载力，增加沉降，尤其是降低加载初期桩的刚度。
2、泥浆在使用中存在的问题
施工单位在钻孔灌注桩施工中，对泥浆的制配使用等方面主要大功率led驱动电源存在如下问题：
(1)选用的制浆粘土不规范，粘土的各项指标不尽合格，特别是泥浆的比重，要么是机器人拳击泥浆比重过小，泥浆护壁就容易失去了阻挡土体坍塌的作用；要么是泥浆的比重过大，使泥浆泵产生堵塞甚至使混凝土的置换产生困难，使成桩质量难以得到保证；
(2)开钻前，没有建立一个正确的泥浆循环净化系统，导致施工中泥浆溢孔，污染农田，堵塞河道，且对好泥浆未能回收利用，造成浪费；
(3)对使用泥浆清孔排砂的概念不清，有些单位是以时间来衡量清孔的好坏，对含砂率的标准则不以为然；
(4)在成孔过程中，不注意泥浆指标的变化情况，不按规定经常测试泥浆的各种指标，盲目施工；
(5)清孔结束后，不是检查孔底、孔中间的泥浆指标，而只是检查孔口泥浆指标，不能反映孔中砂率的真实情况，导致浇筑混凝土前沉淀过大，不得不重新清孔。
3、泥浆的制配
3.1手动调速永磁耦合器泥浆的制配原则
（1）既要保护孔壁，防止坍塌，又要不使泥浆密度过大，易沉淀并增加泥皮厚度；
（2）既能悬浮钻渣，又要使钻渣在泥浆池中循环时迅速下沉；
led照明电路（3）既能有利施工，又能尽量减少对桩承载性能的不利影响。
3.2泥浆的制配性能指标
钻孔泥浆的主要性能指标有泥浆密度、黏度、静切力、含砂率、胶体率、失水率、酸碱度和塑性指数等。泥浆的性能指标是钻孔灌注桩施工的重要工艺指标，每一个性能指标的变化都直接影响到机械钻速、孔壁稳定、孔内净化、钻头寿命和预防孔内事故等一系列的成孔工艺问题，直接影响孔深、孔径、垂直度、泥皮厚度和孔底沉渣厚度等，特别对超长大直径钻影响更显著。
3.3制配优质泥浆的特点
（1）触变性好。配制好的优质泥浆，静止时黏度较大，当钻头旋转泥浆流动时，又改变了泥浆结构，触变成黏度较小的泥浆增加流动性，从而减少钻头阻力。泥浆从流动到静止时，其黏度又能恢复增大产生悬浮作用，阻止钻屑下沉。优质泥浆能同时满足钻进时阻力少和静止时稳定性好的两项要求。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议