一种护栏防撞预警系统的制作方法

1.本实用新型属于交通设施技术领域，特别是一种护栏防撞预警系统。

背景技术：

2.公路护栏板是由两片波形钢护栏板和设置在两片波形钢护栏板之间的两根立柱构成，驾驶车辆由于疲劳驾驶、速度过快或突发情况等极易导致车辆失控发生碰撞，撞击护栏造成交通事故，且由于护栏为钢材质，在发生事故后，若维护不及时，很容易造成二次伤害，但是由于交警对发生事故的地点和时间不确定，因此不能迅速援救受困人员和车辆，易导致事故的进一步扩大。
3.目前，中国专利网公开了一种道路防撞栏及道路防撞系统【申请公布号：cn112854065a】，包括护栏本体、解体消能柱、事故预警模块和事故报警模块，护栏本体包括护栏立柱及护栏板，护栏立柱的下端用于埋入基础，护栏板安装于护栏立柱，解体消能柱的下端与护栏立柱的上端连接，事故预警模块固定在解体消能柱上，用于采集道路车辆数据并传输至云端服务器，事故报警模块固定在护栏立柱的上端，用于采集事故现场数据并传输至云端服务器，并且事故预警模块和事故报警模块在道路的延伸方向上的设置位置根据道路的长度及道路的路况决定，在预设的长度范围内设置一套事故预警模块和事故报警模块即可，云端服务器用于对事故报警模块采集的事故现场数据进行分析，并将分析结果传输至终端设备。
4.上述道路防撞栏及道路防撞系统中的每个事故报警模块均与云端服务器通讯，为了能够快速定位事故现场，需要对每个事故报警模块均进行gps定位，当道路的长度较长时，特别是针对高速公路，每隔一定的距离就需要安装一个事故报警模块，事故报警模块在高速公路上的布置数量非常巨大，进而在每个事故报警模块内均安装一块gps定位芯片使得整个道路防撞系统的成本十分高昂。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种护栏防撞预警系统，本实用新型所要解决的技术问题是：如何降低护栏防撞预警系统的成本。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
7.一种护栏防撞预警系统，包括护栏、碰撞监测器和云平台，所述护栏上沿长度方向间隔设置有若干个所述的碰撞监测器，其特征在于，本护栏防撞预警系统还包括碰撞监测器主机，所述碰撞监测器与碰撞监测器主机之间能够无线通讯，所述碰撞监测器主机能够向云平台发送报警信息和位置；所述碰撞监测器主机具有若干个，所述碰撞监测器主机沿护栏的长度方向间隔设置，相邻的两个碰撞监测器主机之间具有若干个碰撞监测器，所述碰撞监测器的无线通讯距离为相邻的两个碰撞监测器主机之间距离的一半；所述碰撞监测器主机内设置有gps芯片。
8.当车辆与护栏发生撞击时，靠近护栏撞击处的碰撞监测器触发，碰撞监测器发送
无线信号给最靠近该碰撞监测器的碰撞监测器主机，由于碰撞监测器的无线通讯距离为相邻的两个碰撞监测器主机之间距离的一半，必然有一个碰撞监测器主机能够接收到已触发的碰撞监测器的信号，碰撞监测器主机再向云平台发送报警信息和位置，云平台能够看到被触发的碰撞监测器主机的定位信息，相关部门即可根据定位信息派工作人员去现场勘察、维护，由于护栏被撞位置靠近已触发的碰撞监测器主机，工作人员可在已触发的碰撞监测器主机附近搜寻，并且极短的时间内即可个事故现场。本结构的设计使得无需对所有的碰撞监测器内设置 gps芯片，只需在碰撞监测器主机内设置gps芯片即可，由于碰撞监测器主机的数量远远小于碰撞监测器的个数，与现有技术相比，显著降低了gps芯片的应用数量，大大降低了护栏防撞预警系统的成本。
9.在上述的一种护栏防撞预警系统中，所述护栏包括护栏板，所述护栏板上沿长度方向间隔设置有若干个护栏立柱，所述碰撞监测器固定在护栏板上，所述碰撞监测器主机套设在护栏立柱的上端并且与护栏立柱的上端固定连接。通过本结构的设置，碰撞监测器主机在护栏立柱安装简单、方便。
10.在上述的一种护栏防撞预警系统中，所述碰撞监测器包括壳体一、设置在壳体一内的电路板一、设置在电路板一上的无线发射器一和与电路板一电连接的磁控开关，所述无线发射器一能够给碰撞监测器主机发送报警信号。通过本结构的设置，当护板发生撞击时，位于该撞击处的碰撞监测器或靠近该撞击处的碰撞监测器触发，磁控开关将碰撞监测器开启，该碰撞监测器通过无线发射器一向碰撞监测器主机发送报警信号。
11.在上述的一种护栏防撞预警系统中，所述碰撞监测器主机包括呈筒状的壳体二，所述壳体二的上端封闭，所述壳体二的下端套设在护栏立柱上并且壳体二通过紧固件固定在护栏立柱上；所述壳体二内设置有电路板二、与电路板二电连接的电池、与电池电连接的太阳能电池板，所述电路板二上设置有无线接收器一、无线发射器二和所述的gps芯片，所述无线接收器一能够与无线发射器一无线通讯，所述无线发射器二能够与云平台无线通讯。通过本结构的设置，碰撞监测器主机直接套设在护栏立柱的上端，碰撞监测器主机在护栏立柱上安装简单、方便；gps芯片用于碰撞监测器主机的定位，方便碰撞监测器主机向云平台发送定位信息。
12.在上述的一种护栏防撞预警系统中，本护栏防撞预警系统还包括来车道和去车道，所述来车道的左右侧和去车道的左右侧均设置有护栏，位于来车道左右侧的护栏上的所有碰撞监测器和所有碰撞监测器主机进行组网并内置同一地址，位于去车道左右侧的护栏上的所有碰撞监测器和所有碰撞监测器主机进行组网并内置同一地址，两个组网的地址不相同。通过本结构的设置，每个车道中的碰撞监测器发出的报警信号只有位于该车道的碰撞监测器主机能够接收到，另一个车道上的碰撞监测器主机接收不到，因此，两个车道上的碰撞监测器主机互不干扰，避免报警信息的不准确和误报，云平台能够看到被触发设备的碰撞监测器主机定位信息，有助于交警迅速援救受困人员和车辆，并防止事故的进一步扩大，实现更为准确高效的事故处理。
13.在上述的一种护栏防撞预警系统中，相邻的两个碰撞监测器之间的间距为20m，相邻的两个碰撞监测器主机之间的距离为 400m，所述碰撞监测器的无线通讯距离为200m。
14.与现有技术相比，本实用新型的护栏防撞预警系统具有以下优点：本结构的设计使得无需对所有的碰撞监测器内设置gps芯片，只需在碰撞监测器主机内设置gps芯片即
可，由于碰撞监测器主机的数量远远小于碰撞监测器的个数，与现有技术相比，显著降低了gps芯片的应用数量，大大降低了护栏防撞预警系统的成本。
附图说明
15.图1是本实用新型的结构示意图。
16.图2是图1中a部的放大结构示意图。
17.图3是本实用新型的局部结构示意图。
18.图4是本实用新型的局部剖面结构示意图。
19.图5是本实用新型碰撞监测器的剖面结构示意图。
20.图中，1、护栏；100、护栏板；101、护栏立柱；2、碰撞监测器；20、壳体一；21、电路板一；22、无线发射器一；23、磁控开关；3、云平台；4、碰撞监测器主机；40、壳体二；41、电路板二；42、电池；43、太阳能电池板；44、无线接收器一；45、无线发射器二；46、gps芯片；5、来车道；6、去车道。
具体实施方式
21.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
22.如图1～图5所示，本护栏防撞预警系统，包括护栏1、碰撞监测器2和云平台3，护栏1上沿长度方向间隔设置有若干个碰撞监测器2，本护栏防撞预警系统还包括碰撞监测器主机4，碰撞监测器与碰撞监测器主机4之间能够无线通讯，碰撞监测器主机 4能够向云平台3发送报警信息和位置；碰撞监测器主机4具有若干个，碰撞监测器主机4沿护栏1的长度方向间隔设置，相邻的两个碰撞监测器主机4之间的距离大于100m，相邻的两个碰撞监测器主机4之间的具有若干个碰撞监测器2，碰撞监测器2的无线通讯距离为相邻的两个碰撞监测器主机4之间距离的一半。本实施例中，相邻的两个碰撞监测器2之间的间距为20m，相邻的两个碰撞监测器主机4之间的距离为400m，碰撞监测器2的无线通讯距离为200m。当车辆与护栏1发生撞击时，靠近护栏撞击处的碰撞监测器2触发，碰撞监测器2发送无线信号给最靠近该碰撞监测器2的碰撞监测器主机4，由于碰撞监测器2的无线通讯距离为相邻的两个碰撞监测器主机4之间距离的一半，必然有一个碰撞监测器主机4能够接收到已触发的碰撞监测器2的信号，碰撞监测器主机4再向云平台3发送报警信息和位置，云平台3 能够看到被触发的碰撞监测器主机4的定位信息，相关部门即可根据定位信息派工作人员去现场勘察、维护，由于护栏被撞位置靠近已触发的碰撞监测器主机4，工作人员可在已触发的碰撞监测器主机4附近搜寻，并且极短的时间内即可个事故现场。本结构的设计使得无需对所有的碰撞监测器2内设置gps芯片，只需在碰撞监测器主机4内设置gps芯片即可，由于碰撞监测器主机4的数量远远小于碰撞监测器2的个数，与现有技术相比，显著降低了gps芯片的应用数量，大大降低了护栏防撞预警系统的成本。
23.进一步的，护栏1包括护栏板100，护栏板100上沿长度方向间隔设置有若干个护栏立柱101，碰撞监测器2固定在护栏板 100上，碰撞监测器主机4套设在护栏立柱101的上端并且与护栏立柱101的上端固定连接。本实施例中，碰撞监测器2包括壳体一20、设置在壳体一20内的电路板一21、设置在电路板一21 上的无线发射器一22和与电路板一21电连接的
磁控开关23，无线发射器一22能够给碰撞监测器主机4发送报警信号。碰撞监测器主机4包括呈筒状的壳体二40，壳体二40的上端封闭，壳体二40的下端套设在护栏立柱101上并且壳体二40通过紧固件固定在护栏立柱101上；壳体二40内设置有电路板二41、与电路板二41电连接的电池42、与电池42电连接的太阳能电池板43，电路板二41上设置有无线接收器一44、无线发射器二45和gps 芯片46，无线接收器一44能够与无线发射器一22无线通讯，无线发射器二45能够与云平台3无线通讯。
24.如图1所示，另外，在实际使用中，特别是高速公路，包括来车道5和去车道6，来车道5和去车道6之间具有绿化带，来车道5的左右侧和去车道6的左右侧均设置有护栏1，每个车道的左右侧护栏1上均安装有碰撞监测器2，碰撞监测器主机4安装在远离绿化带一侧的护栏1上，位于来车道5左右侧的护栏1 上的所有碰撞监测器2和所有碰撞监测器主机4进行组网并内置同一地址，位于去车道6左右侧的护栏1上的所有碰撞监测器2 和所有碰撞监测器主机4进行组网并内置同一地址，两个组网的地址不相同。本实施例中，将来车道5中的所有碰撞监测器2和所有碰撞监测器主机4的地址均设置为0001，将去车道6中的所有碰撞监测器2和所有碰撞监测器主机4的地址均设置为0002。当车辆与护栏发生撞击时，地址为0001的碰撞监测器2触发，随即立刻发送无线信号，地址为0001碰撞监测器主机4收到信号后会立即向云平台3发送报警信息以及位置，云平台3向相关负责人的终端发送信息，相关负责人会收到短信报警，同时云平台3 能够看到被触发的碰撞监测器主机4的定位信息，有助于交警迅速援救受困人员和车辆，并防止事故的进一步扩大，实现更为准确高效的事故处理，地址为0001碰撞监测器主机与地址为0002 的碰撞监测器主机互不干扰，避免报警信息的不准确和误报；同理，去车道6中的碰撞监测器2和碰撞监测器主机4的工作原理也相同，不再重复赘述。
25.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

技术特征：

1.一种护栏防撞预警系统，包括护栏(1)、碰撞监测器(2)和云平台(3)，所述护栏(1)上沿长度方向间隔设置有若干个所述的碰撞监测器(2)，其特征在于，本护栏防撞预警系统还包括碰撞监测器主机(4)，所述碰撞监测器与碰撞监测器主机(4)之间能够无线通讯，所述碰撞监测器主机(4)能够向云平台(3)发送报警信息和位置；所述碰撞监测器主机(4)具有若干个，所述碰撞监测器主机(4)沿护栏(1)的长度方向间隔设置，相邻的两个碰撞监测器主机(4)之间具有若干个碰撞监测器(2)，所述碰撞监测器(2)的无线通讯距离为相邻的两个碰撞监测器主机(4)之间距离的一半；所述碰撞监测器主机(4)内设置有gps芯片(46)。2.根据权利要求1所述的一种护栏防撞预警系统，其特征在于，所述护栏(1)包括护栏板(100)，所述护栏板(100)上沿长度方向间隔设置有若干个护栏立柱(101)，所述碰撞监测器(2)固定在护栏板(100)上，所述碰撞监测器主机(4)套设在护栏立柱(101)的上端并且与护栏立柱(101)的上端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种护栏防撞预警系统，其特征在于，所述碰撞监测器(2)包括壳体一(20)、设置在壳体一(20)内的电路板一(21)、设置在电路板一(21)上的无线发射器一(22)和与电路板一(21)电连接的磁控开关(23)，所述无线发射器一(22)能够给碰撞监测器主机(4)发送报警信号。4.根据权利要求3所述的一种护栏防撞预警系统，其特征在于，所述碰撞监测器主机(4)包括呈筒状的壳体二(40)，所述壳体二(40)的上端封闭，所述壳体二(40)的下端套设在护栏立柱(101)上并且壳体二(40)通过紧固件固定在护栏立柱(101)上；所述壳体二(40)内设置有电路板二(41)、与电路板二(41)电连接的电池(42)、与电池(42)电连接的太阳能电池板(43)，所述电路板二(41)上设置有无线接收器一(44)、无线发射器二(45)和所述的gps芯片(46)，所述无线接收器一(44)能够与无线发射器一(22)无线通讯，所述无线发射器二(45)能够与云平台(3)无线通讯。5.根据权利要求1所述的一种护栏防撞预警系统，其特征在于，本护栏防撞预警系统还包括来车道(5)和去车道(6)，所述来车道(5)的左右侧和去车道(6)的左右侧均设置有护栏(1)，位于来车道(5)左右侧的护栏(1)上的所有碰撞监测器(2)和所有碰撞监测器主机(4)进行组网并内置同一地址，位于去车道(6)左右侧的护栏(1)上的所有碰撞监测器(2)和所有碰撞监测器主机(4)进行组网并内置同一地址，两个组网的地址不相同。6.根据权利要求1所述的一种护栏防撞预警系统，其特征在于，相邻的两个碰撞监测器(2)之间的间距为20m，相邻的两个碰撞监测器主机(4)之间的距离为400m，所述碰撞监测器(2)的无线通讯距离为200m。

技术总结

本实用新型提供了一种护栏防撞预警系统，属于交通设施技术领域。它解决了现有的护栏防撞预警系统的成本高昂的问题。本护栏防撞预警系统，包括护栏、碰撞监测器和云平台，护栏上沿长度方向间隔设置有若干个所述的碰撞监测器，本护栏防撞预警系统还包括碰撞监测器主机，碰撞监测器与碰撞监测器主机之间能够无线通讯，碰撞监测器主机能够向云平台发送报警信息和位置；碰撞监测器主机具有若干个，碰撞监测器主机沿护栏的长度方向间隔设置，相邻的两个碰撞监测器主机之间的具有若干个碰撞监测器，碰撞监测器的无线通讯距离为相邻的两个碰撞监测器主机之间距离的一半。本结构降低了护栏防撞预警系统的成本。撞预警系统的成本。撞预警系统的成本。