凝汽器的组合安装该机组凝汽器为双壳体、分隔水室、单流程双背压表面式结构，采用钛管，分低压侧A、高压侧B 两部分，横向布置于低压缸 凝汽器的组合安装
该机组凝汽器为双壳体、分隔水室、单流程双背压表面式结构，采用钛管，分低压侧l6562A、高压侧B 两部分，横向布置于低压缸下部。由接颈、壳体、热井、水室、抽汽管及其它排汽、水接管等部分组成，接颈与汽轮机低压缸采用不锈钢膨胀节连接，与基础之间为刚性连接，每个壳体分别支撑于五只支承座上。在其接颈放置7、8 号低压加热器，7、8 号低加为共用一个壳体的复式加热器，卧式布置在凝汽器接颈内。（详见附图：施组-018《凝汽器组合拖运示意图》）
●施工工序
组合平台基础处理→组合平台铺设→临时钢结构组合架组合安装→拖运轨道搭设→底板组合→接颈组合→接颈拖运到基础上→吊挂接颈→侧板组合安装→管板及隔板组合安装→壳体焊接→壳体拖运到汽机基础与A 排之间吊装后水室→拖运就位→安装接颈内的低加→穿管→与
汽缸连接→灌水查漏→水室最终安装●施工措施本工程凝汽器为散件供货，由接颈、壳体等部分组成，在汽机房A 排柱外铺设组合平台，组合凝汽器壳体，凝汽器组合过程中使用150t 履带吊配合。在汽机组合场的龙门吊下进行接颈组合，接颈组合完后用拖车运至汽机房内，在壳体拖运之前将接颈吊挂于汽机基础上，壳体拖运就位后进行接颈与壳体之间的对接，并穿装位于接颈内的7、8号低压加热器。为保证凝汽器顺利就位，汽机房A 排#14～#16 柱间6.85m 处横梁暂不施工；凝汽器管坑内的土建工程先施工凝汽器基础支墩标高以下部分，以上部分待凝汽器拖运到位后再施工；汽机房A 排外的循环水管待壳体拖运就位后再施工；汽机基础至A 排#14～#16柱之间的6.85m 及13.7m 层平台暂不施工，待凝汽器水室安装完毕后再进行施工；13.7m以下范围内的墙板缓装以满足拖运和穿管的需要。具体实施如下：组合平台铺设在汽机房A 排外侧#14～#16 柱之间铺设组合平台，组合平台面积及标高应应满足凝汽器壳体组合和拖运的需要，组合平台的地基应根据地形地貌情况进行适当处理，表面浇筑厚度 不低于200mm 的砼；在汽机房循环水坑内搭设临时钢结构，为方便拖运，凝汽器组装平台中心与凝汽器安装位置中心一致。顶部标高与凝汽器基础顶部标高相同。
拖运轨道铺设
将汽机基础到A 排#14～#16 柱之间的地面进行处理，使其强度满足凝汽器壳体拖运的要求。在组合平台到凝汽器壳体基础上铺设拖运轨道。单根轨道水平度及轨道之间水平度小于2mm/m，以保证壳体组合后各部位尺寸不超标。在凝汽器壳体基础上铺设轨道时，要让出安放千斤顶的位置，以便于顶起凝汽器壳体，抽出拖运轨道。
接颈组合及倒运
在组合场内搭设钢结构平台，用来组合接颈。组合过程中注意经常检查接颈的上、下口尺寸及对角线偏差，确保其尺寸不超标，经检查各部位尺寸符合要求后整体施焊。接颈内的支撑管安装必须符合制造厂的设计，同时要注意留出低加、抽汽管、低旁管等的位置，有问题及早发现，避免安装这些设备时再切割支撑管。
接颈验收合格后用拖车由汽机房大门运进汽机房内，用汽机房行车将其吊运至凝汽器基础与A 排之间的空挡，放于凝汽器拖运轨道上，拖到凝器汽基础上，用行车将接颈临时吊挂于汽机基础下方，使接颈标高能够满足凝汽器壳体在拖入时有足够的空间。
壳体组合
在组合平台上进行壳体组合。组合时首先组合凝汽器底板，在底板上组合侧板，然后检查管板、隔板网孔正确、无误，在底板上画线后，就位管、隔板及侧板，调整其几何尺寸及中心线符合要求后，安装内部部件。在运输及组装过程中注意保护前后管板孔免受损害，保证凝汽器组合的各个尺寸符合图纸要求，管隔板的同心度符合验标要求，加强对凝汽器的加固，防止凝汽器发生变形。
挡汽板安装位置要准确，不妨碍穿管。要重点检查抽空气通道的焊缝，不仅严密，而且确保在运行中也不会开裂。
焊接
凝汽器的焊接按制造厂规定的方式及工艺进行，若制造厂无特殊规定，则按以下方法进行：
凝汽器壳体组合时要点焊牢固，成型后检查各部位尺寸，符合要求后再焊接。
焊接采用手工电弧焊，按多层多道焊工艺进行焊接。
为减少应力与变形，长板对接焊缝、角接焊缝采用多人对称分段退焊工艺；长立缝焊接采用分段跳焊法进行焊接；前后板和左右侧板与底板相连的平角缝及接缸的四周角焊缝，采
用多人对称分段跳焊法进行焊接。
凝汽器焊接完毕，复查上口对角线、水平度，拉钢丝检查管孔同心度，合格后对焊缝做煤油渗透试验。
前后水室安装
布置完轨道后用运动地垫10 吨卷扬机及滑轮组将凝汽器拖运到汽机基础与A 排之间适当位置，用汽机房行车将凝汽器的前后水室安装。安装时检查、清理水室法兰结合面及密封垫片。密封垫片要安放平整，接头粘接严密。
就位正
水室安装完毕后整体拖运到就位位置，抽出拖运轨道时，，同时同速启动四台千斤顶将凝汽器顶起，顶起时有专人统一指挥，四角安排四个专人监视千斤顶顶升速度。注意四台千斤顶顶升速度应一致，确保千斤顶受力均匀，安装凝汽器支座，用行车将凝汽器接颈放下，与壳体对接。
安装#7、#8 号低压加热器
在凝汽器接颈内铺设低加穿装轨道，用150 t 履带吊将#7、#8 号低加穿入厂房内，
用汽机房行车配合抬吊将其穿到接颈内，放在轨道上，用行车吊起#7、#8 号低加后部将其
推到就位位置，用行车将低加吊起抽出穿装轨道，最终正就位。
不锈钢补偿节安装
用汽机房行车将不锈钢补偿节吊装就位与接颈连接。在低压缸就位前，将凝汽器壳体内部的管道吊放到位。
壳体开孔
凝汽器拖运就位后，开始凝汽器后水室连通管的就位，凝汽器壳体开孔、接管及防冲板的安装工作。在这个过程当中，要注意开孔的位置及用途、防冲板的安装方向，注意审核图纸有没有漏设计的。此外，由于接管数量多，要加强对接管材质的监管，以免造成误用，为将来设备的运行埋下隐患。
穿管
考虑到本工程的工期较紧，为保证施工工期，本工程采用先穿管再进行凝汽器与低压缸的连接。
管道连接及内部管道的焊接工作完成，彻底清理后再穿冷却管。凝汽器穿管前要先用夹砂布的专用打磨夹头固定于电钻上，打磨前、后管板、隔板网孔直至露出金属光泽；
清点钛管，确保钛管数量、种类与图纸规定相符，检查钛管外观无损伤、无变形；按规范
要求抽取适当数量钛管做压扁、扩张及涡流探伤试验。穿管过程中必须严禁抛、踩、摔钛管。穿管过程中应使用导向头进行。
钛管焊接
参加钛管施工的人员和焊工应经专门培训并考试合格；钛管焊接前必须编写经审批的焊接措施。
钛管板及钛管端部在穿管前应使用白布以酒精等脱脂溶剂擦拭。穿管用导向器以及对管端施工用的工具，每次使用前都必须用酒精清洗，并不得使用铅垂。。
施工人员要穿干净的专用工作服及工作鞋，并戴脱脂手套，当被油脂污染时必须立即更换。
穿管完毕后，用自动胀管器分区胀接管口，另一侧用割管器割管，胀管前要先试胀，胀管过程中调整好控制仪电流，试胀合格后试切，切后应无毛刺，割管时注意调整割管器的刀口位置，使钛管外露管板长度符合制造厂图纸要求，然后胀接另一侧管口。为了防止管板变形，胀管应分区进行，每区先胀30 根以内，然后依次胀接。切下的钛屑必须及时清理，严防钛材着火。
胀管完毕后，在管板外伸部分应用酒精清洗，并用半自动氩弧焊按要求进行钛管的焊接，
焊后对焊口进行外观及渗透液检查。
凝汽器壳体与汽缸连接
凝汽器接缸是比较重要的环节，凝汽器壳体与汽缸间连接的不锈钢补偿节安装前应进行渗油试验。在凝汽器接颈内不锈钢管上铺上防火篷布，并搭设隔离层以保障凝汽器内部清洁及防止损坏不锈钢管。
接缸前不准任何管道与凝汽器最终连接，连接工作应在低压汽缸负荷分配合格，且汽缸最终定位后进行。
对凝汽器进行微调正，伸缩节同低压缸之间间隙侧搅拌≤10mm。
焊接工艺应符合焊接规程的要求，并应制定防止焊接变形的施焊措施，接缸过程中采用对称焊接，应有专人用百分表监视低压缸四角台板变形，当变形量大于0.10mm 蟛蜞菊种子时暂停施焊，待恢复常态后再继续施焊。接缸完毕后按照制造厂图纸要求拆除膨胀节限位，拆除时仍用百分表监视汽缸变形。
青花瓷首饰灌水查漏
gps组合向凝汽器汽测内灌清洁的工业水，灌水高度要充满整个冷却管的汽侧空间，并高出凝汽器顶层不锈钢管100mm，检查凝汽器每个管口、不锈钢管及壳体焊缝有无渗漏，发现渗漏后
放水处理并再次灌水检查，直至维持24h 无渗漏为止。灌水时凝汽器底部及侧板按制造厂要求进行临时加固。灌水试验后应及时把水放净、清理，确认凝汽器内部工作结束，再将凝汽器进行封闭。
水室封闭
检漏后安装前后水室，安装时检查、清理水室法兰结合面及密封垫片。密封垫片要安放平整，接头粘接严密。水室和管板上应按设计规定涂刷防腐层。凝汽器水侧应用循环水直接充压，进行严密性检查。充水时必须把空气放净，水室盖板、人孔门和螺栓等处应无渗漏。
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