1、钢缆皮带使用达到什么条件需更换？
答：4.1.2.4.1 输送带破裂，横向裂口超过带宽的5％；严重脱胶，橡胶保护层脱落超过0.3 m2，输送带连续断条超过1m。
4.1.2.4.2 绳槽严重磨损，输送带绳槽至输送带边缘小于60㎜。
4.1.2.4.3 输送带接头不牢固，无缺卡缺扣。
2、高强皮带使用达到什么条件需更换？皮带硫化有几种搭接方式？各自的优缺点？
答：4.1.1.4.2 钢丝绳芯输送带有边部波浪，有钢丝外漏，面胶脱层总面积每100m2内超过1600cm2。
4.1.1.4.4 钢丝绳芯输送带硫化接头不平，接头有裂口，有鼓泡，有碎边，有钢丝外露。输送带硫化接头的强度低于原输送带强度的85％。
皮带硫化有一级、二级、三级、四级四种搭接方式，
一级接头只适用于钢丝绳直径小、间距大的胶带接头，具有接头强度保持率高、接头长度短的优点；二级搭接的接头长度和平均有效间距介于一级和三级之间，适用于钢丝绳直径中等、间距偏大的胶带接头；三级全搭接是较好的接头形式；四级接头所需的接头长度过长，而且接头强度保持率低，一般不宜采用。
答：轴承转动不灵活，有异响，有裂隙、伤痕、温度超过75度。1、 套圈、滚动体任何一个上有断裂。
2、 滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤。
3、 保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。
4、 滚道面、滚动体上有锈，有伤。
5、 滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。
6、 内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。
7、 因热而造成的变明显。
轴承磨损允许最大间隙超过规定。
适当的润滑与保养可以发挥轴承最高的使用寿命3 C* |7 j5 p; H; e: X! W6 E1 E8 G# Z2 R, t; k8 {: Y: m5 t# d
0 D$ H( b e$ x) ?* W9 j/ }9 u/ s 正确的安装和保养是轴承正常运行的重要因素，同时，必须注意保持轴承的清洁度。轴承必须防止受到污染物及湿气的污染，必须有正确的安装和润滑。另外，轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的形式及更换周期和专门的保养同样扮演着重要的角，都必须加以关注 3、减速机换油周期
答：新制造或大修后的减速器，在工作250h后应更换新油，以后每隔3-6个月彻底清洗换油，当出现下列情况时，也必须及时换油。
1、油的外来杂质含量达到2%，而被磨损的金属颗粒含量超过0.5%时。
2、除油包水齿轮外，油中水含量高于2%时。
4、减速机大修周期?
答：5年
5、什么是失爆
答：井下已安装使用的电气设备失去隔爆性和耐爆性。
6、皮带跑偏原因及处理办法？
答：皮带跑偏的原因是什么?可采取什么对应措施?
正常运行的皮带输送机应是平稳，无异响，无震动，皮带允许有不大的摆动(不得超出托辊或滚筒的宽度)，不许跑偏，各托液和滚简上没有粘裹泥料。
一台皮带输送机，仅输送胶带就价值千元。可是往往由于使用管理不当，用不了多久的时间就损坏或报废，造成不应有的损失。输送胶带的损坏，主要是因为跑偏，这是皮带输送机最容易发生的故障。因为跑偏，胶带卡在机架上运行面磨损，严重的将胶带搭接处撕破或边缘撕裂。其可能出现的原因有以下几个方面：
①机头和机尾滚简没有对正，包括两滚筒的轴心线不平行和中线没有对正。使输送带向一个方向移动而偏离中心位置。对此，常用调整机尾(张紧滚筒)的方法加以纠正。即皮带往哪一边跑，就把滚筒那一边的调节丝杆收紧一点。在安装和修理时，则应注意机头和机尾滚筒的轴线必须和皮带机的轴线相垂直。
②机架歪斜，不直。应该用细钢丝绷一根直线，然后调整、校正机架与之对正。
③搭接或胶接胶带时，切割不成直角，导致接扣或接头歪斜。应该用直角尺对正切齐，在连接时对正接牢。当皮带的一个梭边严重磨损，把帆布也磨破了时，如果另一边还完好无损，造成皮带两侧的强度不一样，也会产生跑偏。
④不是对着皮带的中间上料，或在皮带两侧均匀上料，而是仅在皮带的一侧上料，也可能把皮带推向另一侧去。
⑤输送滚筒或托辊表面出现积泥层。这种情况经常出现，特别是输送潮湿泥料，挡泥装置调整没有跟上稍有缝隙，泥料使漏下粘在滚筒上，使滚简直径增大，造成胶带局部张紧拉伸。而无积泥处的胶带较松，松驰区域便向拉紧区域移动，直至胶带两侧拉紧程度相当为止，这样也就形成跑偏。
大部分皮带输送机的头、尾轮(滚简)，其圆柱表面都是中间大，两头小，形成一定的弧度。这样，胶带接头处稍有歪斜，运行时便能自行调整。况且泥料即使粘在滚筒上，粘泥层不会超过中间弧的高度，胶带两侧拉紧伸长程度不会超过中间部分，胶带不会向滚简某一端移动，跑偏便不会发生。
因此，仔细地调节头、尾轮或托辊、增面轮等轴线间的平行，保证胶带搭接或胶接时接头与边缘的垂直，经常调整挡泥装置与胶带的有效接触和清除滚筒等表面的积泥层，是防止输送胶带跑偏的有力措施。
除此之外，还可以采取以下办法进行防治：
①在机头、机尾或皮带易跑偏的地方装设挡带滚(立滚)。
这一方法虽较便利，但不可能从根本上防止跑偏，而且对皮带的两棱边的磨损也较大，只能用于临时处理。
②改进机尾滚筒。把圆柱形的机尾滚简改成鼓形的张紧滚筒，两边的锥度都是1: 100，象皮带轮一样，利用其张紧时的分力，促使运行中的皮带自动向中间靠拢。这种鼓形滚简运
行时，皮带在一定范围里左右摇摆而不会超越滚筒的宽度范围。
③安装具有向心性能的托辑组。每隔10m左右，装设一组托辊组。其三个托辊不在一条直线上，两侧的两个托辊的外端都向皮带的运行方向倾斜一个角度。由于向心力的作用，使皮带处于中间。
④采用活动托辊架。这也可以取得同样的效果。活动托辊架的中间固定有转轴，可以在皮带机架上的轴座中自由旋转，利用活动托辊架的灵活直前或倾斜角度来使皮带处于中间位置。
⑤在机头和机尾装设清扫器，以有效地清除粘裹在滚筒上的泥料。 皮带运输机运行时皮带跑偏是最常见的故障。为解决这类故障重点要注意安装的尺寸精度与日常的维护保养。跑偏的原因有多种，需根据不同的原因区别处理。
7、液压站常见故障？
答：
金属型铸造机 | 序号 | 故障现象 | 故障原因 | 排除方法 | 1 | 油泵启动后，比例溢流阀的回油管不见回油 | 电机转向不对 | 改变电机转向 | 2 | 油压升高时油面上有大量气泡，同时有较大噪音，压力不稳 | 吸油口漏气，或者吸油口滤油器被堵塞，吸油阻力增大造成空气吸入 | 检查并处理好吸油口的密封；清洗吸油口滤油器 | 3 | 油泵发热、噪声大、拆开检查配油盘有擦伤现象 | 配油盘与转子间的间隙太小 | 取出配油盘和转子，将擦伤面用平面磨床修平，装配时用垫片调整配油盘与转子间的间隙 | 4 | 主油路压力无法调节，或者正常工作时突然降到零 | 比例溢流阀堵塞 | 清洗并疏通比例溢流阀 | 5 | 阀与集油块间有大量漏油，且油压下降，松不开闸 | 固定阀的螺钉松动 | 拧紧螺钉 | ap劫6 | 油压正常，但松不开闸，或者只松开一部分 | 电磁铁G3、G4、G5所需的电压过低，或者电压过高将线圈烧坏 | 检查电气线路及电磁铁，若线圈烧坏换新 | 7 | 紧急制动后主油路没有压力或压力达不到正常值 | 比例溢流阀阀芯被卡死，或者先导阀小孔被堵塞，或者液动换向阀阀芯被芯死 | 氨气吸收塔 清洗溢流阀，要求阀芯运动灵活，疏通控制腔小孔，清洗液动换向阀，要求阀芯运动灵活 | 8 | 蓄能器油压保持不住 | 集油块上的溢流阀阀芯被卡死，或者溢流阀控制口到先导阀的小孔被堵塞 | 清洗溢流阀，要求阀芯运动灵活，疏通控制腔小孔 | 9 | 蓄能器压力与主油路压力相同，且不可调 | 减压阀阀芯被卡死，或者减压阀阻尼孔被堵塞 | 清洗减压阀，疏通阻尼孔 | | | | |
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8、电机常见故障？
答：
指挥调度
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在工农业生产中，电动机被广泛的作为动力装置来使用。在生产运行和检修过程中会出现各种各样的故障，如果不及时处理，将影响电动机的正常运行。2电动机常见故障分析2.1机械故障 2.1.1扫膛：扫膛一般是由于轴承损坏，轴弯，或者检修时装配不当，导致定转子产生摩擦所致。在电动机的检修装配过程中，应当保持电动机各部件的清洁，保证端盖，轴承等的装配合理，不野蛮施工，否则导致相应部件受力变形，电动机无法运转。 2.1.2轴承损坏：轴承损坏是电动机运转中较常见的故障。导致轴承损坏的原因大致有：①轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。②轴承重新更换，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁。③轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。④由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“别劲”后温度升高直至烧毁。⑤由于电动机本体运行温升过高，且轴承补充油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。⑥由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。⑦轴承本身存在制造质量问题，例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、保持架变形等。⑧备机长期不运行，油脂变质，轴承生锈而又未进行检修。 2.1.3振动：振动应先区分是电动机本身引起的，还是传动装置不良所造成的，或者是机械负载端传递过来的，而后针对具体情况进行排除。属于电动机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良，转轴弯曲，或端盖、机座、转子不同轴，或者电动机安装地基不平，安装不到位，紧固件松动造成的。振动会产生噪声，还会产生额外负荷。 2电气故障2.1缺相运行：三相电源中只要有一相断路就会造成电动机缺相运行。三相电动机缺一相电源后，如在停止状态，由于合成转矩为零而堵转(无法起动)。电动机的堵转电流比正常工作的电流大得多。因此，在此情况下接通电源时间过长或多次频繁地接通电源起动将导致电动机烧毁。运行中的电动机缺一相时，电动机气隙中产生的是三相谐波成分较高的椭圆形旋转磁场，如负载转矩很小，仍可维持运转，仅转速略有下降，并发出异常响声;负载重时，运行时间过长，将会使电动机绕组烧毁。2.2绕组短路或接地：绕组短路分为匝间断路和相间短路，相间短路易造成熔断器熔断，断路器跳闸甚至影响上一级开关导致系统故障;匝间短路是由于绕组漆包线绝缘层性能差而损坏;，从而使相间导线直接碰及，形成了一个低阻抗的电流回路，使匝间电流增大而使线包发热，时间长了会使整个定子绕组产生过热，最终因热量剧升而击毁绕组，匝间短路是电机温度异常升高的最大原因。短路故障可在降低定子绕组电源电压情况下，通过测量电流来判断，也可以测量其直流电阻来判断;而接地故障大多是由于绕组绝缘损坏，电动机进水引起的，在起动电动机前，首先应对电动机绝缘进行测试，合格后才能送电运行。异形 2.3三相电流不平衡：三相电流不平衡的故障，常常由于电动机外部电源电压不平衡所引起，其内部原因主要是绕组匝间短路或在电动机重绕修理时线圈匝数错误或接线错误。 3电动机的维护 3.1使用环境应经常保持干燥，室外电机应当注意防雨措施，防止电机进水;电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘、纤维等阻碍。 3.2当电动机的保护发生动作时，应查明故障来源，消除故障后，方可投入运行。对于缺相、堵转等故障，应当提起高度重视，防止烧毁电动机。在电动机投用前，电动机的各个保护参数应当校验准确无误，保证故障发生时动作的可靠性，灵敏性。 3.3应保证电动机在运行过程中良好的润滑，一般的电动机运行5000h左右，即应补充或更换滑脂，运行中发现轴承过热或润滑脂变质时，应及时更换润滑脂。更换润滑脂时，应消除旧的润滑脂，并用汽油洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将润滑脂填充轴承内外圈之间空腔的1/2(对2极)及2/3(对4.6.8极)。 3.4当轴承的运行状况不好时，电动机运行时的振动及噪声将明显增大，检查轴承的径向游隙一定数值时，即更换轴承。 3.5拆卸电动机时，从定子中轴出转子时，应防止损坏定子绕组或绝缘。 3.6更换绕组时必须记下原绕组的形式，尺寸及匝数、线规等，当失落了这些数据时，应向制造厂索取，随意更改原设计绕组，常常使电动机某项或几项性能恶化，甚至无法使用。 | |
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9、钢丝绳更换条件？标准？及检测方法？
答：第四百零一条 提升装置使用中的钢丝绳做定期检验时，安全系数有下列情况之一的，必须更换：
（一）专为升降人员用的小于7。
（二）升降人员和物料用的钢丝绳：升降人员时小于7；升降物料时小于6。
（三）专为升降物料用和悬挂吊盘用的小于5。
第四百零二条 新钢丝绳悬挂前的检验（包括验收检验）和在用绳的定期检验，必须按下列规定执行：
（一）新绳悬挂前的检验：必须对每根钢丝做拉断、弯曲和扭转３种试验，并以公称直径为准对试验结果进行计算和判定：
1．不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到6%，不得用作升降人员；达到10%，不得用作升降物料；
2．以合格钢丝拉断力总和为准算出的安全系数，如低于本规程第四百条的规定时，该钢丝绳不得使用。
（二）在用绳的定期检验：可只做每根钢丝的拉断和弯曲2种试验。试验结果，仍以公称直径为准进行计算和判定：
1．不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时，该钢丝绳必须更换；
2．以合格钢丝拉断力总和为准算出的安全系数，如低于本规程第四百零一条的规定时，该钢丝绳必须更换。
（三）新绳和在用绳的韧性指标必须符合表8的规定。
第四百零三条 摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限应不超过2年，平衡钢丝绳的使用期限应不超过4年。如果钢丝绳的断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过本规程第四百零五条、第四百零六条、第四百零八条的规定，可继续使用，但不得超过１年。
井筒中悬挂水泵、抓岩机的钢丝绳，使用期限一般为１年；悬挂水管、风管、输料管、安
全梯和电缆的钢丝绳，使用期限一般为2年。到期后经检查鉴定，锈蚀程度不超过本规程第四百零八条的规定，可以继续使用。
第四百零四条 提升钢丝绳、罐道绳必须每天检查１次，平衡钢丝绳、防坠器制动绳（包括缓冲绳）、架空乘人装置钢丝绳、钢丝绳牵引带式输送机钢丝绳和井筒悬吊钢丝绳必须至少每周检查１次。对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段应停车详细检查。断丝的突出部分应在检查时剪下。检查结果应记入钢丝绳检查记录簿。
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