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起动系统包括蓄电池、起动机、起动继电器、打火开关和连接导线。常见故障现象有：不能起动、起动机运转无力等。 1起动系统故障诊断
脑根1.1不能起动发动机故障诊断
起动系统各组成部分出现故障均可导致不能起动发动机的故障。在进行故障确诊时，若起动控制线路上设有熔断丝的，应首先检查其是否已熔断，若末熔断或更新后故障依旧，则应按上述方法和程序进行确诊。 1.2起动机运转无力故障诊断
起动机运转无力多是蓄电池亏电、导线接触不良、起动机内部激磁绕组或电枢绕组短路、搭铁以及起动机机械故障引起的。在进行故障确诊时，应按图1所示方法和程序进行。
1.3起动机空转1.3.1故障现象：接通点火开关起动档，起动机只是高速空转，不能带动发动机运转。
1.3.2故障原因分析：单向离合器打滑或损坏；拔叉变形或拔叉连动机构松脱；起动机驱动齿轮与飞轮齿圈之间的行程调整不当，或驱动齿轮不能自由活动；电磁开关铁芯行程太短；起动机驱动齿轮或发动机齿圈严重磨损或打坏。 1.3.3故障诊断与排除：a.起动机空转时转速很高，虽然驱动齿轮已与齿圈啮合，但不能带动飞轮旋转，可听到嗡嗡的高速旋转声，无碰齿声音，一般为单向离合器打滑或损坏。可先用手正反向转动驱动齿轮，若均能转动，属于滚柱式单向离合器失效，一般损坏的原因是楔形槽和滚柱磨损过多而引起的，更应更换单向离合器总成。b.起动机空转如有严重的碰擦齿轮的声音，说明飞轮轮齿或起动机驱动齿轮严重磨损，应拆下起动机进一步检查，根据实际情况更换驱动齿轮或分轮齿圈。c.起动机空转如有较轻的摩擦声音，即驱动齿轮没有和飞轮齿圈啮合，电磁开关就提前接通，说明铁芯行程太短，应拆下起动机，进行起动机接通时刻的调整。
1.4起动机运转不停1.4.1故障现象：发动机启动后出现尖叫声，起动机被反拖高速旋转不能停下，或起动后较长时间起动机才停止运转。
1.4.2故障原因分析：a.起动机的单向离合器卡死；b.起动机安装不当，齿侧间隙过小；c.起动机驱动齿轮缓冲弹簧弹力过弱或折断。
1.4.3故障诊断与排除。点火开关倒回正常工作档时，起动机仍运转不停。应立即切断电源熄火，否则会损坏起动机。此故障一般是继电器触点或电磁开关触点烧结所致，应检修排除电路不能断开的故障。再检查齿侧间隙是否过小（此故障在起动后，较长时间有犹似远方警笛鸣叫的齿轮啮合声）、单向离合器是否卡死（此故障有尖叫声）、缓冲弹簧是否折断或过软等机械故障，应根据情况予以修理和排除。
1.5应用起动机试验进行故障诊断通过空载和全制动试验，可初步分析起动机故障。进行试验时，必须采用符合起动机规定电压和容量的良好蓄电池作为电源。
1.5.1空载试验：主要测定空载时的空载电流和空载转速。以判断起动机有无电路和机械故障。空载试验在试验台上进行，装夹应牢固可靠。测得的空载电流和空载转速应符合要求。空载试验时，换向器上应有火花，电枢转速应均匀，不应有异响，每次试验时间不超过1min。
若电流和转速均低于标准值(蓄电他电压正常)，则表明导线连接或起动机内部电路故障或电刷弹力过小；若测得的电流高于标准值，且转速低于标准值，则可能为机械系统故障或绕组有短路故障。
1.5.2全制动试验通过测量起动机全制动时的电流和扭矩，来判
断起动机故障。起动机必须牢固安装在试验台上，使杠杆的一端夹住小齿轮，另一端挂在弹簧秤上，接通起动电路，测量电流和扭矩，每次试验时间不超过5s。若扭矩小于标准值，电流大于标准值，则绕组可能短路或搭铁；若电流和扭矩均小于标准值，则联结电路不良；若驱动小齿轮锁止，而电枢有转动，则单向离合器打滑。
2起动系统主要电器的修理2.1起动继电器、点火开关故障的修理
起动继电器工作不良的原因若是触点轻度烧蚀，可以对触点进行修理，从而恢复其性能，否则一般采用换件法修理。点火开关故障应更换点火开关。
2.2起动机故障的修理
2.2.1电磁开关故障的修理：故障为触头和接触盘烧蚀、麻点、接触面积小时，采用打磨修复工作面的方法，即可恢复性能。故障为电磁开关线圈短路、断路或搭铁时，若损伤的线圈匝数少；不影响性能时，可以对症修复，否则应重绕线圈，才能恢复其性能。重绕线圈的匝数、绕向、线径等应符合该起动机生产厂家的规定。数码彩扩机
2.2.2激磁绕组的修理：激磁绕组主要故障是短路或搭铁，其主要修复方法是绝缘处理。当为短路时，应拆下激磁绕组，拆除绝缘材料，并用小刀拨开线圈，一层一层地夹入新的绝缘纸和纱带包扎，浸漆烘干即可；若绕组出现搭铁，用纱带包扎，浸漆烘干即可。
2.2.3电枢的检修：若换向器上的绕组线头脱焊，重新焊接即可；若有短路，应在电枢检验仪上进行检验和确诊，对故障绕组应拆除更换；换向器故障时，一般用00号砂布打磨表面或在车床上车削修理；若换向器厚度小于2mm，应更换换向器。插板闸门
2.2.4单向器的修理：对于单向往式或摩擦式单向器，若制动试验的扭矩值不符合起动机规定的指标，应检查原因，进行修理或更换。
玩具直升机结构2.2.5轴与轴承配合不能满足要求时的修理：若间隙小于起动机的规定值，应进行铰配；若间隙过大，应更换铜套后铰配。可用性评估
参考文献
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[1]姜志勇.汽车起动系统常见故障排除实例[J].汽车维修，2001(12).[2]谢春林.日产汽车起动系统故障二例[J].汽车维修，1999(11).
[3]张宝山，唐明祥.用起动继电器诊断起动系统故障[J].汽车维修，2002(11).
汽车起动系统故障诊断与修理
付国峰
（黑龙江省宁安农场交通科，黑龙江宁安157412）
摘要：本文对汽车起动系统常见的故障机原因进行了分析，对故障的诊断与排除方法进行了阐述。
关键词：汽车；起动系统；故障诊断；修理图1
起动机运转无力故障诊断的方法与程序
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