2015年3月，我顺利完成了南京航空航天大学工程力学专业的硕士学位答辩并从学校毕业，本人硕士学位论文获评校优秀硕士论文。参加工作以来，我主要从事产品设备的机械强度计算、研究工作。 2015年7月，我参加工作，首次入职于新誉轨道交通科技有限公司，在运营管理中心担任CAE仿真分析工程师。2016年4月，公司更换劳动合同，但我本人所在部门和岗位均没有变化。在新誉集团期间，我主要从事轨道交通空调系统设备、高压箱的静强度、疲劳强度计算工作。期间完成了KDZ6、KDZ9、KDZ15等项目客室、司机室空调设备的静强度和疲劳强度计算优化工作，以及郑州1号线、武汉2号线、上海12号线和天津5号线等项目中高压箱、母线箱的静强度和疲劳强度校核工作。另外，针对产品运行异常问题——高压箱门框边角焊缝开裂、压缩机安装孔开裂问题，及时通过有限元模态、静力计算验证了结构的薄弱之处，并提出了增加局部加强筋、辅助大垫片等方案，有效解决了异常问题。个人独立撰写的研究论文《地铁车载高压箱后门框静强度分析与结构改进》发表在新誉集团研究院主办的企业内刊《新誉科技信息导报》2016年第04期。
2017年5月我从新誉集团有限公司离职，并入职于新单位——思源电气股份有限公司，同时被公司聘任为助理工程师，在中央研究院机械研究部担任开发工程师。
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在思源电气工作两年以来，我主要从事高压电器机械强度的计算、优化改进和研究工作。工作中主要涉及到的产品有气体绝缘金属封闭开关设备(GIS145kV、252kV、550kV)、隔离开关(GW4-420kV、GW9-12kV、GW4A- 145kV、GW4C-252kV)、互感器、电容器和变压器等产品。本人主要涉及的有限元计算业务类型有动热稳定、抗震、运输冲击、碰撞、跌落、随机振动、吊装、水压。其中，本人工作内容以动热稳定、抗震、运输冲击计算为主。其中动热稳定计算特点是技术流程较多、计算周期较长、有限元计算经验要求高。 通过不断自主学习，参加公司内、外的专业技术培训课程，加上身边同事热情指导，我的专业技术能力得到了很大的提升。现对我两年来的主要工作业绩总结如下(任职助理工程师以来)：
一、工作态度和能力
进入公司以来，首先认真学习了公司的各项规章制度，并认真遵守劳动纪律，保证按时出勤；在上级领导下，政治上坚定，思想上成熟。一直以积极的工作态度去处理工作中遇到的事情。在工作中，我不断地学习文化知识和专业知识，认真学习各个新标准的、新规范的要求，不断与时俱进，有效的掌握了各种工作软件的使用，努力提高自己的专业技术
水平。工作量很大时，注重统筹安排，经常加班加点，保证按时完成。工作中充分体现了“体奋斗、开放进取、成就客户”的企业核心价值观，多次获得中央研究院“月度明星”称号。2017、2018年年度绩效考核结果均为良好。
二、参与项目及主要业绩
1. PM2018112-敞开式设备动热稳定判据研究项目(201804～201901)
该项目属于思源电气总部技术开发类项目，本人为项目的主要完成人，承担了项目的核心研究内容——GW9-12kV、GW4-420kV多种方案动热稳定仿真计算及与试验结果进行对比分析。 思源电气子公司如高高压于2017年底进行了GW9-12kV敞开式隔离开关动热稳定试验，前后四种试验方案中，有两次试验中发现触头触指接触位置发生严重烧蚀、触头熔焊现象。设计人员无法设计出合适的触头触指压力，而公司的现有动热稳定计算方法《W30000292电动力作用下的结构动力学计算方法》主要适用于封闭式的组合电器（GIS），对敞开式隔离开关的动热稳定计算不适用。故基于此背景，于2018年4月开展立项工作，形成敞开式隔离开关动热稳定计算方法及判据。2019年1月完成结项工作。
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绝缘法兰 经最终仿真计算和试验结果对比、分析，得出了初步判据，并在新产品GW1-12kV隔离开关动热稳定试验中得到了有效验证。
另外，敞开式开关设备动热稳定计算结果受到以下主要因素影响：
1) 电动力的计算结果是动热稳定仿真计算的输入，对仿真计算结果影响较大。
2) 触头（触指）弹簧设计参数与实际产品的误差。触头（触指）弹簧的设计参数：初始压力和刚度是影响动热稳定试验结果的重要因素。
3) 触头触指材料的实际力学性能、接触表面的工艺质量。
4) 试验时产品的固定方式和仿真时计算模型边界条件的差异，对产品整体刚度的影响。
本人在项目中的贡献主要有：
1) 通过仿真软件完成了GW9-12kV、GW4-420kV多种方案动热稳定仿真计算及与试验结果进行对比分析工作。
2) 提出了关键零部件——触头触指建模要求以及电动力计算时的分块要求。
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3) 参与了敞开式开关设备动热稳定初步判据的讨论、制定工作。
4) 参与了公司技术规范《敞开式开关设备动热稳定计算方法和判据-导电臂和弹簧触片结构》的编制工作。
该项目研究成果已顺利指导了2019年如高产线新开发产品GW4A -145kV、GW4C-252kV、GW1-12kV的动热稳定试验。
2. PM2017153-500kV直流断路器子项目——触发开关模块开发 (201708～至今)
该项目属于股份公司研发项目(公司中标的国网工程项目)，本人为子项目触发开关模块的机械强度的负责人，负责计算、优化、改进工作。触发开关模块(阀组)开发难度大，要求高。
2018年3月～2019年5月期间，完成了以下几项重点工作：
1) IGCT二极管压接铜排的选型工作。二极管表面压力需保证较好的均匀性。由于三柱之间通过铜排相连，铜排的厚薄十分影响二极管表面压力的均匀性。这给压接铜排的选型
带来了的大量、反复的计算校核工作，同时还需考虑工艺、成本等问题。为此，通过仿真软件进行了多种方案铜排的仿真计算，编制了阀组单柱元件表面压力理论计算程序编制、修改及完善（考虑单柱、顶杆的偏心和倾斜），零部件设计公差累计计算校核，瞬态电动力对元件压力影响估算。
2) 通过材料力学理论知识以及仿真软件，完成阀组结构及支撑绝缘子抗震强度理论评估、IGCT、电源盒组件结构模态计算、随机振动风险评估、阀组运输强度计算。
烷基铝 3) 基于机械设计知识，进行阀组结构设计、工装方案技术支持。进行了零部件设计公差修改计算，参与球面压头压块球直径设计参数确定，参与工装方案确定，编制简版元件表面压力试纸测试试验方案。
4) 基于理论力学、材料力学知识，进行阀组装配异常支持——二极管表面压力不均匀和绝缘拉杆断裂。进行了压力偏心问题理论分析、阀组绝缘拉杆优化仿真支持。
5) 通过仿真计算，进行阀组运输异常支持——IGCT试验时电气性能试验未通过，疑似运输过程中承受冲击加速度过大导致板卡上焊点、引脚破坏。由于IGCT外部厂家提供，无
详细模型，只能通过分析冲击加速度来评估。对最新版本的阀组模型进行了运输仿真分析，评估运输不会造成IGCT出现异常。根据厂家提供的IGCT应用指南，其可承受的冲击加速度为35g。而实际运输过程中测得的最大冲击加速度不超过10g。为安全起见，设计人员增加了带缓冲泡棉的包装箱进行运输，经运输分析，减振效率可达50%，且最终通过了试验。
3. PMYF17001-145PASS产品开发项目(201703～至今)
该项目属于思源电气子公司上海思源高压产品开发项目，本人为项目开发产品机械强度校核的主要参与人，承担了大量的动热稳定、运输、抗震仿真计算、结构改进工作。
2017年7月至11月期间，独立承担了DES分、合闸动热稳定计算，FES分、合闸动热稳定计算和整间隔动热稳定计算。通过有限元仿真软件完成了关键零部件——螺栓、导电杆、触头座、U型导体、动触头和绝缘件的机械强度校核工作，螺栓连接位置各通流表面之间的热稳定校核工作。其中，针对DES动热稳定计算中支撑绝缘子粘接面处最大主应力超出判据的情况，提出了支撑绝缘子嵌件外形更改（加大加长加波纹），从而增加树脂粘接面面积，有效降低粘接位置应力，并通过试验验证。在FES合闸仿真计算时，发现导电
杆上电动力峰值和DES的（结构类似，电动力的计算参数相同）相差一个数量级，计算表明导电杆上电动力峰值会对仿真计算结果产生很大影响。最终查明原因是电气研究部同事在计算电动力时疏忽细节导致电动力数据有误，并及时调整计算，保证了计算结果的可靠性。最终FES动热稳定型式试验在苏州电科院通过，DES和整间隔动热稳定试验在意大利CESI试验站通过。
2018年9月，参与了CB焊接壳体运输重大异常处理。在新疆天富工程中，HGIS145产品(运输带套管，但不带支架)运输到现场，发现多个CB壳体拔口焊接位置出现严重开裂。壳体材料为6063-T6，以往壳体材料通常为5052-H112或5083-H112，且产品运输形态事先未进行运输仿真校核。经查阅大量资料得知，6063-T6材料焊接接头存在明显的软化现象，故对于焊接区域局部应力，若无特殊处理，不能采用国标GB/T 3880.2-2012中6063-T6的屈服强度156MPa，最终根据JB/T 4734-2002《铝制焊接容器》6063-T6抗拉强度118MPa经过换算得到许用应力67MPa，由此可见焊接区域的许用应力远小于非焊接区域的许用应力，该判据经同事讨论后采用。经过运输仿真计算，发现实际开裂位置-焊接区域最大等效应力可达到110MPa左右，远超过许用应力67MPa，故基本上可认为这是运输异常的主要原因。后续经过在拔口位置增加围脖、加强筋、相间拉杆等办法，并且不带套管运输，最
终计算通过，且改进后产品重新运到现场，未发现异常。
古代蹴鞠用什么做的 2018年10～11月期间，独立承担了CB焊接、铸造壳体多方案运输、抗震计算。基于项目最初的成本目标，为减少运输费用，设计人员需要考虑带套管运输。通过CB壳体材料类型(6063-T6、ZL101A-T6)、CB壳体厚度(8mm、10mm)、套管材料类型(高强瓷套管、复合材料套管)、加强筋厚度大小(10mm、20mm)、有无相间拉杆进行方案组合，经多次仿真计算并对比分析，确定CB壳体采用铸造壳体方案。
4. 子公司技术支持
在2018年7～11月期间，本人重点完成了智利145GIS抗震计算报告的编制工作。该报告工作量大、难度大。海外咨询机构对抗震计算报告进行了非常严格的审核，对有限元计算原理和计算结果精度提出了严格的要求。报告前后进行了三次修改和反馈。本人在整个过程中主动积极查阅相关资料，和相关同事反复沟通、商讨解决办法，最终为智利客户交付了经海外咨询机构认可的抗震计算报告。
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