带传动是一种应用广泛的机械传动，它通常是由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的挠性带所组成的。如图所示。纳米珍珠粉
一、 带传动的工作原理和主要类型
根据带传动的工作原理不同，可将其分为磨擦传动和啮合传动两类，前者是带传动的主要类型。
磨擦型带传动，是以一定的初拉力将带张紧在两带轮上，在带与带轮的接触面间产生正压力。当主动轮转动时，靠带与带轮之间的磨擦力，驱使从动轮转动，从而达到传递运动和动力的目的。
常用的磨擦型传动带，按横截面的形状可分为平带，V带、多楔带、圆带和同步带。
平带的横截面为矩形或近似为矩形，其工作面是与轮面相接触的内表面。V带的横截面为等腰梯形，其工作面为与轮槽相接触的两侧面，但V带与轮槽底不接触，在同样的初拉力
下，V带传动所产生的最大磨擦力约为平带的3倍，因而V带传递的功率较大，故应用广泛。
普通V带（以下简称V带）是无接头的环形带，其横截面为梯形。具体结构如下图所示，由四部分组成：由几层橡胶制成的伸张层1；由粗绳或帘布构成的强力层2；由橡胶填塞成的压缩层3；由几层橡胶帆布构成的包布层4。 二、带传动的特点
(1) 优点：1)适用于远距离的运动和动力,改变带的长度可适应不同的中心距。2)传动带具有良好的弹性，有缓冲和吸振的作用，因而传动平稳，噪声小。3)过载时带与带轮之间会间传出现打滑，可防止损坏其它零件，起过载保护的作用。4)结构简单，制造、安装的维护方便，成本低廉。 (2) 缺点:1)传动的外轮廓尺寸较大,结构不紧凑,且对轴的压力大。2)带与带轮之间存在弹性滑动和打滑，不能保证准确的传动比。3)机械效率低，带的寿命较短。4)需要张紧装置。 (3) 带传动的应用范围
带传动应用范围广泛。一般带速为5~25m/s，高速带可达60m/s1-甲基环己醇。平带传动的传动比通常为温湿度控制系统3左右。较大可达到5；V手机绑定带传动的传动比一般不超过8。带传动效率较低η≈0.94~0.97,因此不宜用于大功率传动，功率通常不超过50kW。
三、V带的结构、标准及带轮结构
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普通V带(楔角α=40°)是标准件，按截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，其截面基本尺寸见下表：
普通V基准长度系列如下表
四、V带和三角带传动的安装和维护
V带和三角带传动的安装和维护应满足以下要求：
1)普通V带和窄V电缆挂钩带不得混用在同一传动装置上,套装带时不得强行撬入。
2)多根V带传动时，因带的基准长度极根偏差较大，为避免各根带的载何分布不均，带的配组公差应在规定范围内。
3)两带轮轴线应相互平行,各带轮相对应的V型槽对称平面重合,其误差不得超过20＇,以防止侧面磨损加剧。
4)定期检查V带，如发现有一根松弛或损杯，应全部更换新带。新旧带更不能同时使用。
5)带避免与酸、碱、油污等接触，工作温度不超过60°C。
6)带传动要设有保护罩。
7)安装三角带时，要首先缩小中心距后套上三角胶带,再调紧,不应硬撬,以防止损坏胶带,降低其使用寿命。
8)胶带工作一段时间后，将产生永久变形，导致张紧力减速小，因此要重新张紧带。
注：为防止皮带打滑，水平传动时，常将松边设计在上边，以增加包角，并且提高带与带轮之间的磨擦力，带轮采用耐磨材料，以提高V带外包层的耐磨性。
★链传动★
链传动是应用较广的一种机械传动。如图所示，它是由装在两平行轴上的主动轮1和从动轮2及绕在两轮上的环形链条2组成。
一、 链传动的特点和应用
优点：1)与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，故能保证准确的传动比，传动效率高，结构紧凑，传递圆周力大，张紧力小，轴上受力小。2)与齿轮传动相比，链传动能缓冲和吸振，结构简单，成本低廉，安装精度要求低，适用于两轴中心距较在的传动，能耐高温、潮湿、多尘、油污等恶劣环境下工作。
缺点：1)瞬时传动比不恒定。传动平稳性差，有冲击和噪声，不能用于变载和急速反转的场合。2)链条铰链易磨损，只能传递平行轴间的同向回转运动。
二、链传动的主要参数及选择
(1)链轮齿数Z1，Z2：齿数越少，瞬时链速变化越大；而且链轮的直径也越小，当传动功率一定时，链和链轮齿的受力也会增加。故齿数不能太少。但如齿数过多，又会造成链轮尺寸过大；同时，当链条发生磨损后，也越容易从链轮是脱落，这将缩短链轮使用寿命。因 此链轮的齿数要选择适当。所发，在外廓尺寸允许时，应尽可能的选择较多尺数的Z1，最小齿数Zmin≥17。为使磨损均匀，链条节数取偶数，Z1，Z2取奇数。
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