习题
一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)
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1 带传动是依靠 pwm转模拟电压 来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力
C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力
2 带张紧的目的是 。
C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力
3 与链传动相比较，带传动的优点是 。
C. 传动效率高 D. 使用寿命长
4 与平带传动相比较，V带传动的优点是 。
A. 传动效率高 B. 带的寿命长
C. 带的价格便宜 D. 承载能力大
5 选取V带型号，主要取决于 。
C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力
6 V带传动中，小带轮直径的选取取决于 。
Ami.10bt.info. 传动比 B. 带的线速度
C. 带的型号 D. 带传递的功率
7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 决定。
A. 小带轮直径 B. 大带轮直径
C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差
8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 。
A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低
C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小
9 带传动的中心距过大时，会导致 。
A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧
C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动
10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力elim与初拉力0之间的关系为 。
A. elim B. elim
C. elim D. elim
11 设计V带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径。
A. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小
C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长
12 一定型号V带内弯曲应力的大小，与 成反比关系。
A. 带的线速度 B. 带轮的直径
C. 带轮上的包角 D. 传动比
13 一定型号V带中的离心拉应力，与带线速度 。
A. 的平方成正比 B. 的平方成反比
C. 成正比 D. 成反比
14 带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带 。
A. 进人大带轮处 B. 硬质合金模具紧边进入小带轮处
C. 离开大带轮处 D. 离开小带轮处
15 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是 。
A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力
C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大
16 带传动不能保证准确的传动比，其原因是 。
A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑
C. 带传动工作时发生弹性滑动 D微波烘箱. 带的弹性变形不符合虎克定律
17 一定型号的V带传动，当小带轮转速一定时，其所能传递的功率增量，取决于 。
A. 小带轮上的包角 B. 带的线速度
C. 传动比 D. 大带轮上的包角
18 与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是 。
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A. 传递功率大 B. 传动比准确
C. 传动效率高 D. 带的制造成本低
19 带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于 。
A. 带的横截面尺寸 B. 传递的功率
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