摘要：新时期，路桥建设备受重视，其能推动公路交通运输业稳定发展，有利于提升社会经济发展水平。针对路桥施工而言，设计单位会根据具体的环境和条件选用浇箱梁的桥型，以增加路桥工程的合理性和可靠性。本文介绍了现浇箱梁特征，从模板安装、支架预压、箱梁钢筋安装以及砼浇筑等方面探讨了路桥建设中现浇箱梁处理方法，并分析了现浇箱梁施工质量控制的重点，以期为国内路桥工程的可持续发展提供一定的借鉴依据。
关键词：路桥建设；现浇箱梁 ；模板 ；质量管理
路桥工程是现代交通结构中的重要内容，依托项目归属于基础性建设。伴随人民生活质量的提升，随经济发展产生带来的越来越高的使用需求，对路桥施工提出了更高更新的标准和要求，既希望路桥质量好，还希望路桥外观美丽。实际施工中采取现浇箱梁的结构形式比较普遍，既能满足项目对路桥使用功能的要求，又能解决建设环境和条件的限制，还可以营造良好的经济利益，所以为更好增加路桥整体效益，需要对该技术展开深入探究，提高路桥质量，为人们创造良好的出行条件。
1、现浇箱梁特征
1.1结构轻盈
路桥结构内的现浇箱梁跨度适应性很大，可以布设于常规的桥梁中，也可以运用于大跨径的特殊结构桥梁中。大跨径现浇箱梁通常采用变截面结构，下缘采用优美的抛物线形，而且自重轻盈，建设应用中能大大提高路桥施工效果，令路桥结构满足预期的稳固性与安全性标准。传统技术建造的路桥工程许多结构都很重，尽管能保障路桥结构可靠性，但技术应用时会受很大影响。现浇箱梁和以往的路桥结构有明显差异，其模板体积相较于其他模板而言更小，但施工中能发挥显著作用，令路桥结构规划更科学、合理。
1.2灵活性
路桥工程针对结构要求很高，操作时要达到灵活性标准，现浇箱梁结构符合这一要求，且使用时表现形态较多，经调节结构形式推动路桥施工顺利进行。常用的预制梁结构通常采用标准跨径构件，以提高其通用性，降低施工难度和成本。而现浇箱梁跨径选择灵活性高，组合丰富，可以适应各种工程建设条件，最常见的是大跨径桥梁，边跨中跨组合，还有跨线天桥，边坡段+跨路段+边坡段的三跨组合形式，能适应不同不高、各种路基宽度的跨径组合。
1.3普遍适用性
现浇箱梁施工技术在现阶段的公路桥梁建设施工中具有较好的普遍适用性，在不同地区、不同条件及环境下建造路桥工程都能得到有效应用。中国国土面积很大，不同地方的路桥施工工作所面临的环境问题不同，因此要控制选用适宜施工技术以实现质量及安全管理目标。现浇箱梁工艺能适应大多数路桥地形地势条件，并且克服路面障碍物给路桥施工造成的严重影响，进而实现各跨度及层次的路桥建造目标。存在自然环境影响时，采用现浇箱梁施工方法能最大限度避免自然环境因素造成的阻碍，为路桥施工带来良好的技术支撑，确保路桥施工效果。
2、现浇箱梁施工技术
2.1模板安装
这是现浇箱梁施工的重要控制环节，施工阶段要规范设置模板，根据该环节施工与系统布局综合要求保障模板安装的科学性，减少施工过程出现的问题。设置模板前先清洁模板，确保模板表面干净，为后期模板顺利安装和成品构件提供技术质量保障。模板安装过程要
依据施工图纸，验证施工图纸方案的可行性，并预埋预应力管路及钢筋，保障路桥建造质量。整体检查工程状况时，着重检查模板变形情况，连接点是否有稳固裂痕等，设置底层模板时，检测弹性变形和预拱度。实际施工中，要分析侧模板与底模板位置，甚至合理调整，确定所有工作都满足要求后，才能开始下个环节的工作。
2.2支架预压
现浇箱梁要规范搭建支架，采用支架预压方式消除和测定相关变形参数，验证搭设支架的稳定性。路桥现浇箱梁结构自重将影响支架承载力，因此要采用支架预压方式削减非弹性变形，防止其施工中出现不均匀下沉。支架搭设结束后借助沙袋或水袋完成支架预压，把预压质量保持在现浇箱梁自重的约1.5倍，根据施工图纸组织各项操作。采用支架预压方式时，先由支架两头预压，并把每个部位的预压时间保持在12d 内，做好所有预压工作后仔细测量与记录。如果操作中出现支架处变形量误差很大的现象，就要立即调节支架结构，保证其承载力合格。
石材磨光机2.3箱梁钢筋安装
箱梁钢筋是保证桥梁结构受力的基本保障，旨在提高路桥结构稳定性，使所有结构质量都达标。箱梁钢筋安装、前，先确定钢筋安装距离，并结合路桥结构钢筋用量，根据施工图纸规范安装，防止随意操作引发各种质量缺陷。焊接钢筋时认真检测焊接点是否稳固以及焊接密度是否满足施工规定，保证钢筋焊接处于干燥环境下，防止因钢筋腐蚀而降低结构可靠性及质量。箱梁钢筋安置结束后开始设置箱梁预留孔道和预埋件，掌握孔道预留范围与现场预埋件精准部位，令后续操作顺利进行。现浇箱梁安装要严格按照技术参数进行安装，严格管控钢筋安装距离、数目以及位置等，并根据安装要求管控质量。钢筋安装时要规范采用焊接方法，其质量标准要符合以下技术指标（见表1）。
表1 钢筋安装的技术指标（单位：mm）
安装内容 | 允许误差 |
断面大小 | 弯曲玻璃 ±5 |
中心线偏移 | 5 |
顶面四角高差 | 高效煤粉锅炉1（根据负值把控） | 铆压机
预埋件部位 | 5 |
顶面高度 | ±2 |
| |
2.4砼浇筑
砼浇筑在路桥施工中非常关键，这是判断路桥整体施工效果的关键环节之一，需要施工者引起高度重视，有效管理所有操作。现浇箱梁混凝土浇筑需要以联为单位进行浇筑，浇筑面积广、范围大、数量较大。为保证桥跨结构的整体性，需要采取连续浇筑砼的方式来完成施工任务。要防止砼浇筑时中断或是堵塞，并把控泵送管与浇筑点距离，借助罐车把砼运输至泵内，将砼浇筑于箱梁内，期间严格管理泵送压力，保证砼浇筑质量合格[1]。砼浇筑是要由下至上逐层操作，特别是要注意腹板厚的地方，保证每层砼浇筑可以充分振捣，以增加砼结构密实度。通常情况下，路桥结构中的现浇箱梁砼浇筑量很大，所以必须保证砼供应及时，防止施工者操作时和其他结构相碰撞，否则将影响整个结构性能。
2.5预应力技术
预应力是路桥建设增加结构受力的关键形式，现浇箱梁设计和施工时必须高度重视，让所有工作都得到严格控制。预应力施工以前，工作人员要认真检测钢绞线质量，使之符合设计要求后再进行后续工作，并清理预留孔道中的积水与杂物，确保管道张拉顺序与张拉力、张拉数目等都满足工程设计要求。张拉结束后，应观察结构可靠性，观察其在24h内
持续稳定以后就能切割锚外多余的钢绞线，以系统完成预应力施工工作。
2.6压浆
压浆封锚尽管是现浇箱梁的最后一环，但工程收尾过程同样十分关键。预应力筋张拉结束后，要在48内完成压浆，经压浆能保障钢筋免锈蚀。压浆环节，曲线、竖向孔道应尽量选择在最低位置压入，再在最高点排气和泌水。当孔道中浆液强度超过90%以后才能正式拆卸底膜。
3、现浇箱梁质量管理要点
3.1早期准备
路桥项目现浇箱梁作业前要做足早期准备任务，根据施工要求做好各项准备工作，给现浇箱梁顺利施工打好基础，防止现场出现质量缺陷，并仔细检查与清理模板中的杂物。对于施工中所用的设备要检测其性能，如果发现设备有故障及时检修维护改善设备性能，避免设备运行时出现异常引起安全问题[2]。现浇箱梁质量管理要点还涉及砼材料质量，砼施工前检测其质量，了解砼浇筑操作流程，管控每个环节的施工。管理的控制关键是，施工
企业要根据现浇箱梁特征科学规划。例如，某公路现浇箱梁桥梁为促使建设目标的顺利实现，施工前对桥梁建设展开了技术分析。该桥梁使用支架浇筑预应力砼现浇箱梁，其是单箱双室，最大墩高在第10跨有17米，单跨长21~27米，桥宽 9.28~10.5米。对于箱梁顶板横坡建立，模板设计师使之和桥面横坡相统一，箱梁底板横向为直线，使施工者在早期就较容易地掌握了施工要点。
3.2模板与支撑拆除顺序及管理
模板是现浇箱梁建设中非常关键的环节及步骤，操作时检测研究砼强度，然后确定其强度合格后拆除卸模板，做好脱模工作。这一过程，先要拆卸箱梁内的加固支撑，然后移除模板范围的支撑，并注意拆模与支撑顺序[3]。箱内模板拆卸结束后开始拆卸底板与腹板，并同步检测各结构可靠性是否满足施工要求。实际操作中应及时拆卸一些支撑，避免其因受力不均而出现事故。值得注意的是，清理支撑件时需对各结构做好保护措施，防止结构被破坏。
3.3基底处理
纸板加工
基底属于现浇箱梁结构的关键构成部分，保障基底高质量能为现浇箱梁施工提供的稳定奠定基础，进而提升整个路桥建设质量。所以，质量控制过程要注重基底处理，提高路桥建造效果。基底建完后要进行质量检测，使其质量满足设计要求，避免后期建设中出现不必要的问题。处理基底时先做好整平工作，整平完成后根据应力计算结果浇筑相应厚度的混凝土，以此增加基底结构可靠性。有些现浇箱梁结构内的基底原料是黏性土，需要先铲平黏性土，也能在基底顶部填充碎石，并把碎石高度保持在基底之下。此外，要在基底中设置排水管道，排除路桥基底内多余的地表地下水。施工过程中要安排专人定期不定期检查基底的脱空和变形，如果变形甚至脱空要立即调整，以提升基底处理效果。
3.4加强线形管理
线形管理在路桥现浇箱梁施工中由至关重要的作用，施工者要以此为基础，确保现浇箱梁质量合格。第一，加强挠度控制，将之视为线形控制的重点，及时到箱梁倾斜情况并及时纠正，令箱梁挠度符合规定，防止挠度错误影响箱梁综合质量回程间隙[4]。第二，加强平面控制，箱梁施工时研究梁段中线的布置状况，特别是要管理整个箱梁框架，在内部确定适宜的检测点，采取三角网方式检测平面，以便优化箱梁平面。第三，加强各节段面尺寸管理，
检查箱梁断面大小来研究每个断面技术参数，发现其存在异常情况时科学调整，以保证断面衔接的规范性。第四，加强标高控制，采取标高检测方法保证模板质量合格并定期调整，以保障箱梁质量。
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