序号 | 国产车系列 | 进口车系列 |
1 | 50 | 200 |
基础提成 | 50 | |||||||||||||
序号 | 个人完成总量与 阶梯提成关系 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 网上冲印系统 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
1 | POLO | — | - | - | - | - | — | — | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 |
2 | 桑塔纳系列 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 |
3 | 朗逸系列 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 |
4 | 凌渡 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 |
5 | NMS | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 |
6 | 途观 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 |
7 | 途安 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 |
开关指标:当个人总销售量X≧5台时,提成按阶梯奖进行计提,当月销售量X≤4台时,提成只计提基础提成。 无商业险也无装饰则取该车消阶梯提成。 | ||||||||||||||
序号 | 车型 | 未完量 | X=1 | X=2 | X=3 | X≧4 |
1 | 途观、帕萨特、全新朗逸 | —50/辆 | 0 | 50 | 80 | 100 |
注:此表的激励是叠加于《基础提成》、《阶梯激励政策》之上,但不与《长库存车辆销售激励》进行叠加。当所销售的车既是长库存车又是指定车型时,则只计长库存车指标,激励按长库存车辆政策进行激励. | ||||||
任务完成率 | X<60% | 60%≤X<70% | 70%≤X<80% | 80%≤X<90% | 90%≤X≤100% | X>100% |
提成比例 | 1。5% | 2% | 2。5% | 3% | 4% | 5% |
小型干扰芯片 |
任务完成率 | X≤50% | 50%<X≤70% | 70%<X≤90% | 90%<X≤100% | X>100% |
提成比例 | -500 | 1。5% | 2% | 2。5% | 3% |
任务完成率 | X=0 | X≤60% | 60%<X≤80% | 80%<X≤100% | X>100% |
提成比例 | -500 | 6% | 7% | 7。5% | 8% |
全款业务 | 按揭业务 | |
国产 | 300 | 500 |
进口 | 800 | 1000 |
全款业务 | 按揭业务 | |
国产 | 40 | 60 |
进口 | 100 | 130 |
职位 | 信贷提成 | 保险提成 | 装饰提成 |
零售经理兼内训 | |||
职位 | 基本工资(元) | 笔顺编号绩效工资(元)(占比20%) | 其他项目 |
销售计划员 | 计划员对外转卖激励政策:对集团外转出长库存车辆的将进行奖励,奖励:100元/辆。 | ||
销售库管员 | |||
二手车毛利目标M | 计提比例 |
M≥100% | 10% |
50%≤M<100% | 7% |
M< 50% | 5% |
本文发布于:2024-09-23 16:18:22,感谢您对本站的认可!
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