篇一：汽车滑行实验报告
专业班级姓名指导老师袁焕
同组人员实验地点校外实验时间
篇二：汽车滑行试验
实验三汽车滑行试验
一、实验内容
测量初速度为50km/h的滑行距离和滑行时间、滑行阻力及滑行阻力系数。
二、实验目的要求
了解五轮仪结构，工作原理及使用方法；掌握滑行实验方法，实验数据处理方法，并分析实验车装配调整技术状况。
三、仪器设备
综合气象观测仪、五轮仪或相应的车速、行程记录装置（精度不低于大数据广告0.5%）、实验车等。
五轮仪的结构和工作原理参见附件1。.
两辊矫直机四、准备工作
1．五轮仪安装在实验车适当的位置；
2．按五轮仪说明书规定接通电源，检查仪器的功能是否正常；
3．检查实验车轮胎气压是否符合规定要求；
网络收集4．实验车装额定载荷，设置实验路段标杆。
五、实验步骤
1．车速为50km/h的滑行距离
实验车应经过充分预热行驶，使发动机出水温度、油温及各总成油温达到正常稳定，并记录温度值。汽车以稍高于50km/h的车速驶入设置的测量试路段前，驾驶员将变速器排档放入空档，松开离合器踏板，汽车开始滑行，当速度为50km/h时（汽车应进入测试段）用五轮仪进行记录，直至汽车完全停止。在滑行过程中，驾驶员不得转动方向盘。滑行实验至少往返各进行一次，往返区段应尽量重合。将滑行初速度、滑行距离和滑行时间记入实验报告中的表1。
2．测定滑行阻力
控制滑行初速度，使通过100m测试路段的滑行时间在20±2（s）内，测量实验车通过前50m和100m的滑行时间t1和t2。往返测量各两次，若数据重复性差，应补充进行实验。
六、注意事项
1．实验车的总质量，按实验车的整备质量加参加试验的在车人员质量（每人按65kg）计。
个人信息系统
2．实验过程中，轮胎充气压力应符合该车技术条件规定，误差不得超过±10kPa。
3．实验时天气应无雨无雾，气温0～40℃，风速不大于3m/s。
4．实验应在清洁、干燥、平坦的，用沥青或混凝土铺装的直线道路上进行，道路长2～3km，宽度不小于8m软轴泵，纵向坡度在1‰以内。
5．进行初速度为50km/h的滑行实验时，汽车在进入测试区段前，车速应稍大于50km/h。
七、结果整理与分析
1．将实测的初速度、滑行距离、滑行时间按下列公式算出标准初速度V0=50km/h的滑行距离：
S?式中：S——初速度为50km/h时的滑行距离，单位为m；a——计算系数
V0'2?bS'(1/S2)a?'2S
V0'——实测的滑行初速度，单位为m/s；
c——常数，单位为m2/s2(c=771.6)；
S′——实测的滑行距离，单位为m；
b——常数，单位为m/s2（b=0.2；当整车质量＜4000kg且滑行距离＜600m时，b=0.3)
2．滑行阻力计算
滑行平均速度：V?360（km/h）t2
滑行减速度：a?10011(?)(m/s2)t2t1t2?t1
滑行阻力系数：f?a9.8
滑行阻力：R?9.8*(Ga?Gf)*f
式中：t1——实验车通过50m实验路段的时间，s；
t2——实验车通过100m实验路段的时间，s；
Ga——实验时汽车的总质量，kg；
Gf——实验车旋转部分当量质量，kg；如Gf未知，一般中、大型车可取Gf=0.07G0，小型车可取Gf=0.05G0；
G0——汽车的整备质量，kg。
八、汽车滑行实验报告
实验日期：实验地点：实验车型号：制造厂名：底盘号：发动机号：变速器型号：出厂日期：使用燃料：里程表读数：km装载质量：kg乘车人数：总质量：kg
轮胎型号：kg轮胎气压：前轮kPa塔机电机
后轮kPa路面状况：
天气：气温：℃气压：kPa相对湿度：%风向：风速：m/s测试仪器和
设备：实验指导：驾驶员：
1．滑行实验测试结果
初速度V0=50km/h往返两个方向滑行距离的平均值：
S?S2(m)S?1
2
2．根据实验数据，求出：
滑行平均速度V、滑行减速度a、滑行阻力系数f、滑行阻力R。
3．实验结果分析
篇三：汽车滑行实验报告
《汽车试验技术》
实验报告
实验内容：汽车滑行实验指导教师：周永军老师实验小组（专业班级）：交通运输专业2班实验时间：20XX.06.姓名、学号：
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
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