燃油供给系统构造与原理

燃油供给系统构造与原理
·燃油供给系统组成:燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、油压脉冲衰减器等。
·燃油供给系统功用:供给喷油器一定压力的汽油,喷油器根据电脑指令喷油。
·一、电动燃油泵
1.电动燃油泵结构与原理
(1)滚柱式电动汽油泵
1)工作过程
·转子偏心地安装在泵体内,滚柱装在转子的凹槽中。当转子旋转时,滚柱在离心力的作用下紧压在泵体的内表面上;同时在惯性力的作用下,滚柱总是与转子凹槽的一个侧面贴紧,从而形成若干个工作腔。
·在汽油泵工作过程中,进油口一侧的工作腔容积增大,成为低压吸油腔,汽
油经进油口被吸入工作腔内。在出油口一侧的工作腔容积减小,成为高压油腔,高压汽油从压油腔经出油口流出。
·限压阀(溢流阀)的作用是当油压超过0.45MPa时开启,使汽油回流到进油口,以防止油压过高损坏
汽油泵。
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·在出油口处装设单向止回阀(出油阀),当发动机停机时,止回阀关闭,防止管路中的汽油倒流回汽油泵,借以保持管路中有一定的油压
2)特点
·运转噪声大
·油压脉动大
·泵内表面和转子易磨损
电磁水泵
(2)叶片式电动汽油泵
1)工作原理
·叶轮是一个圆形平板,在平板的圆周上加工有小槽,形成泵油叶片。
·叶轮旋转时,小槽内的汽油随同叶轮一同高速旋转。由于离心力的作用,使出口处油压增高,而在进口处产生真空,从而使汽油从进口吸人,从出口排出
2)特点
·运转噪声小
·泵油压力高
·叶片磨损小
·使用寿命长
2.电动燃油泵的控制
(1)燃油泵继电器控制电路
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·点火开关STA:起动机继电器闭合,同时ECU有STA信号,起动机起动。·STA信号和NE信号输入ECU:Tr1接通,开路继电器闭合,燃油泵运转。·起动或重负荷时:ECU中的Tr2断开,燃油泵继电器闭合,燃油泵高速运转;
·怠速或轻负荷时:ECU中的Tr2接通,燃油泵继电器断开,电流流过燃油泵电阻器,燃油泵低速运转
(2)燃油泵ECU控制电路
·起动或重负荷时:发动机ECU通过FPC端子向燃油泵ECU发出高电平信号,燃油泵ECU向燃油泵输出高电压(约12V),燃油泵高速运转
·怠速或轻负荷时:发动机ECU通过FPC端子向燃油泵ECU发出低电平信号,燃油泵ECU向燃油泵输出低电压(约9V),燃油泵低速运转
(3)燃油泵开关控制
·起动时:起动机继电器闭合,开路继电器线圈L1通电,开路继电器触点闭合,燃油泵运转。
·起动后正常运转:翼片式空气流量计中的翼片因进气气流转动,使燃油泵开
关闭合,开路继电器线圈L2通电,开路继电器触点闭合,燃油泵运转
·二、油压调节器
1.油压调节器功用
·喷油压力 = 供油压力–进气管压力 (压差恒定)cz2879
·使燃油供给系统的压力与进气管压力之差即喷油压力保持恒定
2.油压调节器结构与原理
视频显示器·当进气管压力减小时,油压调节器中的膜片克服弹簧的弹力向上弯曲,回油阀口开启,汽油经回油口流回汽油箱,使燃油供给系统的压力下降,但两者的

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