作者：***
来源：《价值工程》2014年第30期
摘要： 飞机的刹车系统是飞机起飞和着陆阶段的关键系统之一，它是否正常工作影响着飞机是否能准确及时地减速制动飞机，影响着飞机的正常运营，甚至会直接危及飞行安全。本文简单介绍A320系列飞机刹车系统的工作原理、构成以及常见的故障分析。pgd-476
Abstract： The braking system of aircraft is one of the key systems of taking-off and landing phase， whether it can normally work affects the accurate and timely deceleration and braking of the aircraft， affects the normal operation of the aircraft， and even directly endangers the flight safety. The paper simply introduces the working principle， structure and common fault of A320 series of aircraft braking system.
钣金专用工具>3d缝纫机器人 关键词： A320；刹车系统；工作原理；故障投币饮水机
Key words： A320；braking system；working principle；fault
中图分类号：TH117.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）30-0087-02
1 工作原理
A320系列飞机的刹车是安装在主轮上的多片型的刹车装置，有两个独立的刹车系统中的任一系统作动。正常刹车系统使用绿液压系统，备用刹车系统使用黄液压系统，并有刹车储压器辅助。刹车的指令来自刹车脚蹬（动作）或自动刹车系统（选择减速率）。刹车系统的相关控制计算机是BSCU（刹车及转向控制组件）和ABCU（备用刹车控制组件），其中BSCU是双通道工作的计算机，每次有一个通道工作，另外一个处于备份状态。当任一起落架手柄选择在DOWN位或者BSCU的一个通道失效时，BSCU的两个通道发生转换。刹车的温度由安装在每一个主起落架上的两个刹车温度监控组件监控，并提供温度信号在ECAM上指示。飞机主轮上安装有易熔塞，防止轮胎在过热情况下爆胎。飞机主轮上还可以选装刹车冷却风扇，为刹车提供快速冷却。正常情况下，刹车系统的工作原理如下：BSCU接收刹车的指令信号，打开或者关闭刹车选择活门，完成对刹车指令的反馈和刹车方式的选择，同时接收轮速信号和来自ADIRU的大气数据等信息，调解刹车的压力控制轮速，按照预定的刹车程序控制自动刹车，以达到最佳刹车性能的目标。BSCU可以完 煮面炉成对系统监控和自检，它向CMC发送警告和故障信息并通过CFDS储存或者显示在ECAM上，以提示机组或者维护人员。自动刹车信号通过BSCU打开刹车选择活门，脚蹬信号由位置解算器将刹车力信号输入BSCU调节伺服活门开度，进行正常人工刹车，由BSCU监控机轮转速、刹车压力、空速、加速度、扰流板位置信号等参数，进行更复杂精确的计算，提高刹车效率与性能。（图1）
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议