中华人民共和国交通行业标准
The specification for using and maintaining motor vehicle tires
JT/T303-1996
1 范围
本标准规定了汽车轮胎的拆装、使用、维护、修补、翻新、储存等技术要求。
本标准适用于载货汽车和客车轮胎的使用与维修。
2 引用标准
下列标准所含条文,通过在标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB516一89 载货汽车斜交轮胎
GB520一82 汽车轮胎外观质量
GB1191一89 轿车斜交轮胎
GB7037-92 翻新和修补轮胎〈斜交)
GB7258一87 机动车安全运行技术条件
GB9743一88 轿车子午线轮胎
GB9744-88 载货汽车子午线轮胎
GB9768一88 轮胎使用与保养规程
GB14646-1993 翻新和修补轮胎(子午线)
JT/T201-1995 汽车维护工艺规范
JT/T242-1995 汽车运输企业轮胎技术管理台帐
3 术语
3.1 整车换胎隧道施工风机 replacing tires for complete vehicle
3.2 季节换胎 seasonal replacing tires
指汽车运输企业为提高轮胎利用率,根据季节变化而进行的换胎作业。 3.3 单个换胎 single replacing tire
指在换胎作业时,为了保证车辆行驶安全,将异常损坏或过度磨损的某个轮胎及时更换的换胎作业。
3.4 成双换胎 couple replacing tires
指在换胎作业时,为了使装用车辆的轮胎合理搭配,同轴对应位置的轮胎同时进行更换的换胎作业。
3.5 轮胎换位 replacing tire positions
指为了使车辆装用的各轮胎磨损均匀,在各胎位之间进行的轮胎调换作业。
4 轮胎的装用
4.1 轮胎必须装配在规定的车型和轮辆上,且应装配相同规格、结构、花纹和层级的轮胎。
4.2 装配有向花纹轮胎时,应使轮胎的旋转方向标志与车辆行驶前进方向一致。
4.3 双胎并装时,应搭配相同规格、结构、层级、花纹、成的轮胎,普通斜交轮胎和子午线轮胎不得混装,两胎气门嘴应按180º对称排列,并与制动鼓观察孔呈90º 。
4.4 换装新胎时,应尽量做到整车或同轴轮胎同时更换。
4.5 转向轮不得装用翻新胎。
4.6 新胎与翻新胎不得混装在同一轴上,高压胎与低压胎不得混装。
5 轮胎的拆装
倍速链组装线5.1 拆装轮胎时,要用专用工具或器械(如撬棒、胎圈脱卸器、轮胎拆装机等〉来拆装,不得使用钝器、锐器等其他器械撬砸轮胎。
5.2 装内胎时,应在外胎内壁和内胎表面涂上滑石粉,内胎气门嘴须对正轮辋气门嘴孔。
5.3 安装无内胎轮胎时,应检查轮辋是否有变形、裂口等缺陷。如有，应及时进行修理或更换。 5.4 在安装带有"O"形圈的轮胎时,应更换新的"O"形圈,装用新"O"形圈前应检查其是否有缺陷,确定其完好后,将其在植物油中浸泡片刻,然后安装。
5.5 在装配胎冠上装有钢带的无内胎轮胎时,应先把轮胎装在轮辋上,并充入压缩空气使气压值达到大约150kpa,然后小心将钢带剪断除下。
6 轮胎的使用
6.1 轮胎气压
6.1.1 轮胎应严格按照汽车制造厂规定的气压充气。当无法确定制造厂规定气压值时,可按
GB516、GB1191、GB9743、GB9744中的"轮胎气压与负荷对应表"的规定充气。
6.1.2 轮胎充气后应检查气门嘴垫、气门芯、轮辋与轮胎接触部和"O"形圈等处是否漏气,如发现有漏气现象,应及时修理或更换。
6.1.3 车辆在运行时,应经常检查轮胎气压,以保证轮胎能够时常处在正常的气压下工作。
6.2 轮胎载荷
6.2.1 车辆应按规定吨位装载,不得超载运行,以保证行车安全和延长轮胎的使用寿命。
6.2.2 车辆在装载时,应注意载荷平衡,装载时应按GB 9768中 7.2的规定装载,并尽量避免因载荷重心偏置而使车辆轮胎所受载荷不均匀或货物悬置过长、重心过高等现象,确保行车安全。
6.3 轮胎换位
6.3.1 车辆在使用时,应结合二级维护根据车辆使用情况,适时视情进行轮胎换位,并作好记录。
6.3.2 当整车轮胎处于完好状态,没有损伤,未经翻修时,轮胎换位一般有三种方法：交叉换位法、循环换位法和混合换位法。其中循环法又分大循环和小循环。具体操作方法详见附录A 。
6.3.3 当整车轮胎成不一样,后轮装用翻修胎,不能调到前轮使用时,轮胎换位可采用分轴交叉换位法和左、右互调换位法.具体操作方法详见附录A 。
6.4 轮胎的更换
车辆在行驶一段时间后,应检查轮胎的磨损及损坏情况.并根据轮胎的技术状况或季节变化适时进行轮胎更换作业,轮胎更换有两种形式：整车换胎、单个换胎。
6.4.1 整车换胎
整车换胎一般根据汽车二级维护来进行。在汽车二级维护作业时,应依据JT/T 201对全车轮胎实施全面的检查,如发现车辆大部分轮胎已达到磨损极限,或轮胎已不能保证行车安全时应进行整车换胎。有时,在一些季节性气候条件差异较大的地区,为了能够更好地利用轮胎特性,提高轮胎使用寿命及安全性,通常也进行季节性的轮胎更换,称为季节换胎。在季节换胎
时,也采用整车换胎。
6.4.2 单个换胎
车辆在收车后或在运行中发现车辆轮胎有异常损坏或过度磨损已不能保证车辆行驶安全时,应及时进行轮胎更换。
6.5 车辆技术状况
6.5.1 车辆应时常处在良好的技术状况下,其前、后轮定位应调整恰当,前轮侧滑量应符合GB7258 中3.10的规定,轴距的公差应调整到允许公差范围内。
6.5.2 轮胎轮辆径向跳动、轴线的端面团跳动应符合有关技术规定,轮胎的动、静平衡度应符合国家及行业有关标准的规定。
6.5.3 装用轮胎不得与其他机件发生干涉,以免造成轮胎异常损坏。一旦发现异常应及时查明原因,并予以排除。
6.6 车辆驾驶
6.6.1 在驾驶车辆时,应起步平稳、加速均匀、中速行驶,尽量避免使用紧急制动。
6.6.2 在驾驶车辆时,应时刻注意路面状况,选择路面,避开道路上的石块、尖锐或锋利的物体,防止刺伤轮胎。
6.6.3 驾车时,不得靠近路边石或人行道边行驶,避免胎侧与其他物体接触,尤其是子午线轮胎,以防损伤胎侧。
6.6.4 夏季行车时,应增加停歇次数。如轮胎发热,内压增高,应停车休息,使轮胎散热降温。严禁放气降低气压或用水浇泼。
6.6.5 装用低速轮胎的车辆不应高速行驶,应严格按规定速度行驶。
6.6.6 车辆在行驶途中,应尽量避免急剧转弯;停车后不准打转向盘,以防轮胎与轮榈发生切割现象。
6.6.7 当汽车陷入深沟或行驶在泥泞道路上时,应装用防淆链或在路面上垫上草垫之类的物品，以防止车轮打滑或空转。
6.6.8 车轮在装用防滑链时,应左、右驱动轮并装。通过困难地段后,应立即拆除。
7 轮胎的维护
轮胎的维护一般分为:例行维护、一级维护和二级维护。
7.1 例行维护 例行维护应在每天的出车前、收车后及途中进行。
7.1.1 出车前检查
车辆出车前应对轮胎进行如下检查:
a〉检查各轮胎气压是否符合规定,气门嘴是否正常；
b) 检查轮胎螺母是否紧团,翼子板、挡泥板、货厢等与轮胎是否有干涉现象;
c〉检查随车工具及备件(撬胎棒、千斤顶、车轮螺母、套筒扳手、气压表、手锤、挖石子钩及轮胎途中修补备件和工具等〉是否齐全有效。
7.1.2 途中检查
车辆在行驶途中应结合中途停车、装卸等各种机会,对轮胎进行途中检查，停车地点应选择清洁、平坦、安全且不影响其他车辆通过的场所。
a〉途中检查项目同7.1.1b；
b〉清除轮胎花纹、双胎间及其它处石子和夹杂物;
c〉检查轮胎的气压、胎温是否正常.如不正常,应及时补气或停车降温z
d) 检查轮胎各部磨损及损坏情况。胎面、胎侧是否有异常磨损或损坏、轮稠有无损伤；
71.3 收车后检查
车辆在收车后导演椅,应对轮胎进行检查:
a) 车辆收车后应停放在指定的停车场内,停车场地应干燥、清洁、无油污及杂物。严冬雨雪天气,应清除停车场地上的冰雪,以免轮胎与地面冻结;
b) 检查轮胎螺母是否松动,备胎及备胎架是否安装牢固;
气囊减震器
c〉检查轮胎气压是否正常,并清除轮胎花纹中的石子及夹杂物;
d〉检查轮胎是否有异常损坏,是否需要更换轮胎；
e〉检查备胎技术状况,如备胎已换过,应及时将损坏的轮胎情况报告胎工和胎管员,以被及时送修。同时水银滑环,应将新备胎装在备胎架上并按物联网实验设备JT/T 242的要求作好记录。
7.2 一级维护
7.2.1 轮胎的一级维护应结合汽车的一级维护进行。
7.2.2 检查轮胎螺母是否齐全完好,气门嘴、气门帽是否完好。如有损坏、丢失,应及时补齐装好或修好。
7.2.3 检查轮胎磨损情况,如发现有偏磨、起鼓变形或其他异常磨损时,应查出原因并予以消除。
7.2.4 检查轮胎有无机械损坏,必要时,可拆卸检查。如有损坏,应予以修理。
7.2.5 检查轮胎搭配是否得当,轮辆、挡圈、锁圈是否正常。
7.2.6 检查校正轮胎气压,使之符合有关规定。
7.3 二级维护
7.3.1 轮胎二级维护应结合汽车二级维护进行。
7.3.2 轮胎二级维护作业项目除包含一级维护作业项目外,还应进行下列作业项目:
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