S305省道开利路云开段
利用大型有限元软件ANSYS，建立了主梁结构的实体模型、考虑主要偏位的3号桥墩的实体模型以及3号桥墩的梁单元模型。分析在主梁与3号桥墩在顶升1cm与顶推实际纠偏过程中的应力、变形与稳定性计算。 1、帅家桥的现状
帅家沟桥位于云开路云阳县境内，上部桥跨设计为5x16 m钢筋混凝土连续板桥，全长91 m。云阳岸桥台及第1、2跨位于圆曲线内，桥跨3、4、5位于直线内，在圆曲线内桥面加宽1.4 m，桥跨3、4为加宽渐变段，最大超高值为8%，桥墩采用双柱式桥墩，柱中心间距5.4 m，柱直径1.2 m，桩基直径1.5 m，墩柱轴线与桩基轴线重合。3号桥墩发生严重倾斜变位、桥墩立柱及系梁开裂。
lrx图1 桥墩倾斜情况
2、主梁顶升1cm受力分析
2.1模型的选取及建模
利用大型软件ANSYS建立主梁的全桥实体模型，截面与约束等按实桥的情况进行建模分析，按实体单元进行建模。全桥共计10080个单元，16880个节点。分析3号桥墩的主梁向上顶升1cm工况下的主梁受力。
模型中考虑了主梁的倾斜（超高情况），按主梁为曲梁进行建模。
边界条件：主梁支座处底部约束竖向位移。
该Ansys模型中，主梁的竖向方向为Y方向，桥梁轴线方向为Z方向，横桥向方向为X方向。本超高压食品
ANSYS实体模型中，应力的单位为Pa，受拉为正，受压为负；长度的单位是米。 主梁混凝土材料为C30，弹性模量为3.0E10，密度为2450，泊松比μ=0.2，C30混凝土抗拉强度标准值为2.01MPa，抗压强度标准值为20.1MPa。
钢材t型槽尺寸的弹性模量E=2.06×105MPa，泊松比μ=0.3，密度ρ=7850kg/m3。
铍青铜热处理主梁的全桥实体模型见图2.1～2.3。
图2.1 主梁的全桥实体模型
图2.2主梁的全桥实体模型的平面图
三脚电感
图2.3主梁的全桥实体模型的侧面图
2.2分析结果
针对主梁顶升的受力特点，计算结果的提取时，重点考虑3号桥墩处的主梁的受力情况，见
dtt使用浓度图2.4～2.6。
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