Market 市场
62
预测地震的方法世界轨道交通2018.3
在
互联网飞速发展的时代，轨道交通智能化也备受大家瞩目，而“云”
企业中走进轨道交通领域的却并不多见。近日，《世界轨道交通》杂志记者便走进这样一家“云”企业——华云数据集团（以下简称华云数据）去一探究竟。 热转印油墨进入2017年中国“独角兽”榜单
“独角兽”这个词对于投资界的人不陌生， 10亿美金估值和成立时间不超过10年是它的定义。近年来，在经济增速下滑的情况下，独角兽企业代表着新经济的增长动力，对引领产业新技术、新业态、新模式升级以及经济结构调整等起到了重要作用。在中国，“独角兽”企业也比以往更受关注。
近期，于2017年底公布的“独角兽”榜单中，华云数据名列其中。华云数据成立于2010年，立足中国的云计算企业，仅8年的时间市值便超10亿美金，成长迅速令人惊叹。其在行业中颇有
影响力，也是无锡唯一家“独角兽”企业。华云数据凭借技术实力以及在30万用户中的口碑获得了在业界的声誉，获得了实实在在的生意。 华云数据集团专注于为客户提供 “自主、安全、可控”的云计算服务，以帮助用户采用云计算提升IT 能力，实现业务变革。华云数据主要面向企业级用户提供定制化私有云解决方案，同时还可以提供混合云、大数据、一体机、公有云、IDC 转云等“全云”服务。自2010年成立以来，不断深入了解企业用户需求和行业特性，是一家追求卓越的云计算服务提供商，被用户认可为中国私有云领导者、混合云专家。 这两年华云数据取得质的飞跃。2016年，华云数据成为云计算行业中一家拥有“全云”能力的云服务提
供商。2017年，华云数据打出了“私有云 华云”的标语，并先后在轨道交通、金融、教育、园区、公安、制造、政务等行业斩获无数客户，其中无锡地铁私有 云项目、中科大教育云项目、深圳劲嘉股份、中国声谷园区项目等都成了行业内的标杆项目。2017年11月，华云数据计算虚
拟化CloudUltra Express 、存储虚拟化StorUltra™、虚拟化管理CloudUltra™三个产品入围2017年度央采软件协议供货名单。2017年12月，华云数据与VMware 在VCPP 混合云领域的合作也实现了落地生花。历经八年，华云数据成长为估值10亿美金的独角兽企业，可谓实至名归，同时也让业界对其未来的上市做更多的猜想。
2016年，华云数据联合无锡地铁，开始云上之旅，打造“安全地铁”“品质地铁”和“幸福地铁”，无锡地铁轨道交通云之路自此开启。
华云数据集团副董事长、执行副总裁马杜说道，众所周知，随着城市交通的发展，地铁行业普遍面临着运维管理难度大、物理IT 资源利用率不均衡、成本居高不下等问题。华云数据根据地铁行业的实际需求，提供了全方面的云计算解决方案，解决了很多传统IT 系统的老问题。华云智慧轨交方案为地铁双向丝杆
行业整合了物理IT 资源，实现了数据的弹性交付，简化了管理，降低了管理难度；将地铁行业的业务系统迁移到云端，降低了成本，提高了资源利用率，实现了业务的快速上线，提高了系统安全性。
他表示，在轨交业务应用系统，如票务系统、信号系统的日常运行和对其事务性运维的工作中，管理员时常需要应对电源故障、磁盘故障或服务器、存
解读地铁上云的奥秘
——走进成立8年市值超10亿美元的“云”企业华云数据集团管串
◎ 本刊记者 李淼
Market 市场
63
www.worldrailway
于2017年底公布的“独角兽”榜单中，华云数据名列其中。华云数据成立于2010
年，立足中国的云计算企业，仅8年的时间市值便超10亿美金，成长迅速令人惊叹。
储等设备常规巡检等进行计划外和计划内的停机保护。为此华云数据私有云提供了多种故障恢复和智能迁移策略：
首先针对计划外的硬件故障，云平台实时监测系统运行状态，当检测故障发生时，集内其他计算节点快速接管应用系统的故障恢复请求，并执行故障恢复操作，整个过程控制在秒级内；其次针对计划内日常巡检所需要进行的停机操作执行应用系统无感知的迁移，将应用驻留在内存中的活跃状态通过万兆传输实时迁移至其他计算节点中，并经过一致性效验后接管前端请求，整个过程经过华云底层团队的优化，丢包数可控制在2个以内。计划内外完善的可用性保护措施，可始终保障轨交业务对于前端访问用户处于服务状态。
最后，华云数据还针对地铁行业的特殊性，为乘客独创了通过APP 实现刷码进站服务。
开创地铁“扫码”进站先例
作为国内使用 “手机二维码乘地铁”的地铁线路，2017年5月，无锡地铁首次“触网”就引发人们关注。《世界轨道交通》杂志记者也亲自体验了无锡地铁扫码出行的便利。
与地铁系统发展较早的北京、上海相比，记者来到地铁站为进站口上的二维码所眼前一亮。北京虽现已可刷手机进站，但普及率仍较少，且对乘客所使用手机有一定的要求与限制，目前，活动看台
只可支持小米、华为、三星、努比亚、一加、魅族等品牌，苹果用户由于系统限制，无法使用刷手机进站这一便利，故大多数乘客仍使用交通卡出行较多。记者在安卓应用内下载了 “码上行”APP ，界面简洁明了，在APP 内点击“扫码乘车”长形条，手握手机两侧，手机正对检票机上摄像头，手机离扫码框一掌高进行扫描便可进站。方便快捷，省去了排队购票的烦恼。记者还发现，除扫码乘车服务外，注册后还可以体验爱心借伞、失物招领、寻物启事、地铁连乘、大件行李运送等服务，使乘客出行便捷一体化。
值得一提的是，“码上行”A P P 里生成的二维码，跟支付宝的二维码类似，不过二者的算法并不一样。无锡地铁云智慧便民服务有限公司董事副总经理王晓舜介绍道，传统的二维码支付是一个瞬间过程，但是地铁的支付系统有延时，乘客完成一次完整的乘坐出行后才进行结算。这个过程中包含两个“动作”，乘客进站刷码，验证乘客的身份，出站后才进行结算扣款。
在互联网飞速发展的时代，无锡地铁率先在国内实现了以APP 二维码全线网、分段计价乘车的技术，
并率先实现“先乘车、后付费”的信用支付模式，实现以APP 移动支付的乘车应用。不仅可以乘坐地铁，骑共享单车也能直接刷手机，减少了专门制作一卡通的费用和材料，又省钱又环保。据调查显示，扫码进站的实行，使无锡地铁在新建过程
中，减少了站点内的售票机的购置，此项节约成本2184万元；传统地铁票使用量也开始减少，运行3个月来，此项节约3万余元；服务人员工作成本也因此每月节省约7.5万元。
无锡地铁信息管理部副部长任东涛介绍，截止2018年2月“码上行”APP 出行用户注册会员已达40余万。每天使用扫码乘车出行的乘客日均达7万—8万，占整个出行比例的40%。他表示，随着码上行使用占比的增加，未来地铁成本还会逐步下降。
除了成本下降，无锡地铁信息系统在安全稳定、灵活性等方面都得到了全面提升，在资源使用率上也效果显著。据华云数据工程师介绍，无锡地铁通过分布式数据分析平台，使交通信息资源获得全面的共享与整合。精准的信息资源，包括路况、车况、客流量、对监控视频的智能化分析等，都将在第一时间得到反馈，借此实现精准调度，智慧交通，造福民生。下一步无锡地铁还将推出“地铁停车场云支付模块”“地铁公益服务功能模块”“地铁商城模块”等生活服务模块，通过整合沿线一公里生活服务及商业服务资源，打造围绕用户出行的生活服务圈，最终使其成为智慧无锡的重要部分。
此外，华云还将在大数据方面入手，采集列车经过轨道的声音作为样本，而判断车体是否故障，目前
正在研究阶段。让我们期待大数据与轨道的新结合
。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议