0引言
随着经济多年来的高速发展，各国的能源消耗量与日俱增，逐渐出现了能源紧张的问题，可运用到生产中的化石能源也越来越少。受全球变暖的影响，各国也都推出了相应的应对政策，提倡节能减排，严格控制碳排放量。在这种社会背景下，节能又环保的电动汽车慢慢地进入了人们的视野，成为了交通领域研发的主要对象。动力电池作为电动汽车研发中的最重要的一环，电池性能的好坏直接影响到电动汽车的续航力和使用寿命。经过多次研究和比较，锂电池相对其他动力电池拥有更好的性能，相同质量的锂电池所蕴含的能量是石铅酸电池和镍氢电池的数倍之多。同时相较于传统电池，锂电池拥有重量轻、可用周期长、续航力持久、绿环保等优势。与此同时，其放电曲线也相对平缓，放电期的功率也相对平稳。我国锂资源储备量丰富，生产锂电池相对方便，对电动汽车的推广可以起到一定的辅助作用。 cowbone
1电动汽车中常用的锂电池种类1.1水溶液锂电池金属锂薄片表面被特殊材质的复合膜紧紧包覆，然后将其放于PH 值适中的溶液内，产生的物质会和锂电池中自有的尖晶石锰酸锂相互反应融合，就可以得到充电、放电电压分别为4.2V 和4.0V 的水溶液锂电池。该锂电池的能量效率极高，可高达95%，实际能量密度不小于220瓦时/公斤，装备此款锂电池的电动汽车，在均速行驶下，持续行驶距离可突破400公里，续航力得到了很大的提升，充电时间也大幅度减少。
1.1.1水溶液锂电池应用原理其应用原理具体如下，其包裹在外的复合膜成分中主要由GPE 和LISICON 膜两部分构成。其中LISICON 膜起到的主要隔离作用，作为一种固体电解质，可以有效地抵挡水分子和其他质子、离子的通过。GPE 则是一种三明治构造，可以吸收多余的电解液，性质稳定不易与锂金属产生反应。GPE 可以通过形成电势差来将LISICON 膜和金属锂薄片分隔开。三明治结构的复合膜只允许锂离子通过，确保其运行稳定性，需要注意的是GPE 的特有粘性和LISICON 的结构可以抑制锂枝晶的形成。哪怕偶尔有锂枝晶产生，也无法穿过LISICON 膜，其安全性和可循环性不受影响。 电柜铰链水溶液锂电池中含有的水溶液电解质拥有较高的比热容，具有良好的吸热性。在电动汽车的充过程中，应用水溶液锂电池产生的温度较低，可以极大地提升电池的安全性。举例来讲，如果在充电过程中电池系统中的GPE 和LISCION 膜产生磨损，那么水会直接碰触金属锂薄片。二者相互反应会于金属锂薄片表面生成LIOH 膜，阻止继续发生反应现象，形成LIOH 膜时产生的H 2含量极少，无须担心火灾的产生。产生的H 2也会随着内部的空气流动直接排放到空中，可以有效解决传统电池充电过程中易发生爆炸的问题。
热流道热电偶
1.1.2水溶液锂电池快速充电的方法水溶液锂电池经过严格的优化设计，即使将电解质替换成水溶液电池依旧拥有出的能量密度，安全性和可循环性也可以得到良好的保留。制作有机电解质的技术及其复发，投资和人力投入都相对较大，替换成水溶液会极大地降低生产成本，与此同时，新型水溶液更dvd机芯
具有优良地环境友好性，更加贴合当下绿环保的发展观念。用水溶液代替传统电解质的又一好处是可以提升锂离子的迁移速度。传统有机电解质中的聚合物粘度相对较大，在一定程度上阻碍了锂离子的迁移。通过数据我们可以得知，二者的迁移速率相差倍数可达一百倍，这也就意味着在10秒内就可完成锂电池的充电工作。
1.2石墨烯表面锂离子交换电池
挖矿脚本石墨烯表面锂电池兼具锂电池和超级电容的优势，其在高功率密度等方面远超普通锂离子电池，功率密度最高可至100千瓦/kg 。功率密度的大小直接影响着能量转移率，100千瓦/kg 的功率密度可大大缩短充电时间。
1.2.1石墨烯表面锂电池的应用原理
石墨烯表面锂电池自身的阴阳两极配有大面积的石墨烯表面，可直接与液体电解质进行接触，借助氧化还原反应，石墨烯表面锂电池可以迅速地收集锂离子。在首次放电过程中，锂电池阴极产生的锂离子以液体电解质为通道，移动至充满纳米元素的阳极，最终迁移至石墨烯锂电池表面。由于阳极设计采用的是纳米结构，所以其拥有较大的表面积，为锂离子的高速率沉积提供了有益的条件，沉积后的锂离子也会构建起全新的阴阳化学势。在多次的
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—作者简介：郭辉（1990-），助教，硕士研究生，研究方向为电动
小麦草榨汁机汽车。
电动汽车锂电池快速充电方法研究
郭辉
（陕西国防工业职业技术学院，西安710300）
摘要：近年来伴随着人们环保意识的提升，绿出行成为了越来越多人的选择，但是电动汽车在推广的过程中面临着很多技术问
题，最为重要的就是锂电池快速充电方法方面的研究。锂电池作为目前最具发展潜力的动力电池，在现阶段的发展过程中存在着充电速度较慢和安全性相对匮乏等问题。本文对集中较常应用的电动汽车锂电池充电方法进行阐述和分析，并对其今后的发展趋势做出适当地分析。
关键词：电动汽车；锂电池；快速充电
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