一、用途及特点
华一牌GTJ5-12B/46液压切断钢筋调直机，主要用于调直，定尺切断建筑用冷轧带肋钢筋、热轧三级盘螺、光圆钢筋等。本机自动化程度高，设备使用故障率低，牵引速度高，为连续工作制方式。本机耗能低、不损肋、无连切、噪音小、震动轻、并设有安全装置，自动计数停车装置，有高效适用运行可靠等特点。
二、 主要技术参数
1、 调直直径范围 Ф5——Ф10mm。
3、 线材定尺长度 2000——9000mm（可增加）
4、 线材切断长度误差±5mm。
5、 线材调直度±3mm/m。
6、 调直配套动力7.5Kw。
7、 切断配套动力3Kw。
8、 主机外形尺寸（长×宽×高）1600×750×1100。
9、 整机外形尺寸（长×宽×高）14250×1500×1100。
10、整机重量2200Kg。
请注意：不提倡定尺1米以下的线材，钢筋轧制后，自然冷却至室温后进行调直。
三、 构造及概述
本机主要有放线架、预调机构、调直机构、送料、液压切断、受料架与电器控制装置部分组成。
1、 放线部分
该部分可实现无吊装自动放线，靠紧安装于预调机构后部。
2、预调部分
该部分主要靠平行与垂直的5套矫轮，来完成从料架供给线材的应力消除处理从而达到线材表面除锈与应力消除的预调工作，主要有应力轮，应力轮调整方瓦，板座、与架子部分组成。在进线部位装有进线导套装置，进线导套装有309轴承1套由1511瓦座固定。预调部分，靠紧安装与主机的后部。
3、 调直筒部分
该部分主要靠对称的5套曲线调直轮加调直筒的旋转供线材在双曲线的作用下较完全的消除应力并推进线材运行。利用调直轮支架左右丝的前进后退可随意调整线材的平直度，从而
完成线材的调直工作。主要有调直筒支架、轴、调直轮支架。在轴前端安装2槽B型ø175三角带轮1个。轴两端分别装313轴承及封闭式瓦座2个，调直机大架内装7.5kw-4极电机一台。电机装有4槽三角带轮1个，其中有2槽带动调直筒旋转，有2槽带动送料箱工作。 4、 送料部分
该部分主要有主动送料箱（前箱）与被动送料箱（后箱）各1套。主动送料箱靠大架7.5kw电机为动力传递给送料箱蜗杆带轮，并带动蜗轮轴齿轮与啮合的活动支架齿轮及轴。从而带动两轴端装配的一对送料轮来完成送料。在主动箱蜗轮轴的后面装配带动被动箱的链轮及链条，从而带动后面的被动箱来完成调直前后的整个送料工作。主要有箱体、蜗杆、蜗轮及轴，活动支架及轴、送料轮、链轮、链条等组成。
5、切断部分
该部分主要有一台3kw-6极电机带动液压泵站通过电磁换向、及溢流阀控制。平行道轨活动小车的油缸活塞杆上装配的活动上刀往复行程与油缸座上装配的固定圆底刀行程交挫，从而把经过圆底刀的线材切断。由于线材在运行中切断，切断时的瞬间阻力推动活动小车
前行，形成跟刀运动。当活塞杆带动上刀回位后，供线材消除了阻力，这时活动小车在重砣作用下被钢丝绳拉回复位，成待切状态，主要有3kw-6极电机。齿轮泵、电磁换向阀、溢流阀、积成块、活动小车、平衡道轨、高压油管、油池等组成。
6、料架部分
变压器防盗报警器当调直好线材通过活动小车上的圆底刀，进入受料架后，顺从受料架前行到以规定的尺寸，通过导料斜板顶动定尺器装配的接近开关，常闭板成断开形式，这时接近开关发出信号给电器控制柜电磁换向阀的交流接触器控制换向阀换向。换向后输出的油路在高压溢流阀的作用下形成8-10mpa的压力，推动油缸活塞与上刀前行，在通过固定圆底刀的孔时，把圆底刀孔中行进的线材切断，此时在电器控制柜中间时间继电器的作用下控制在0.2秒左右后，再次控制电磁换向阀换向，换向后输出的油路在低压溢流阀的作用下形成2.5-3.5mpa的压力推动油缸活塞与上刀后行从而完成单条钢筋的切断循环。当线材顶动接近开关时，同时发给计数器信号，供计数器计一次数，达到规定的切断根数后，计数器自动断电，切断了系统运行的电路，形成自动停机。
四、安装与调整
（一）、安装
整机安装前应做到：
1) 检查整机部件是否齐全，位置是否可靠。
2) 如靠墙或其它建筑物安装应留有较宽松的设备维修保养空间（一般1米）。
3) 留有宽广的原材料空间。
4) 留有方便堆放运输成品的场地、
5) 设备安装应注意保证从进料、预调、调直、压辊内槽中心，小车固定圆底刀中心的钢筋调直走线在一条水平线上。落料架应在同一条中心线，低于中心线至5cm左右。切断底座油箱应离主机隔离18cm（重砣空间）。落料架靠紧油箱，用M12和膨胀螺栓固定。
6) 电器控制柜安装于主机对面1.5米左右的地面。
保险箱密码锁（二）、调整
1) 严格按电器接线图检查接线是否正确无误。点动及停止控制手动控制是否正确可靠。检查主电机，液压用电机运转方向是否正确。
2) 主动送料箱，被动送料箱应加L-AN68机械油。油位保持在主动箱蜗杆上平面位置。被动送料箱主动轴齿轮下齿根以上位置。液压油箱加用L-HM46抗磨液压油加至（≥280kg）油位线上，主动箱与被动箱传动链条应每班涂注一至二次浓度大的机械油，以便润滑。
3) 根据液压原理图（见图）接好各油管。在确认各部件系统无阻碍等反常现象后方可启动电机空运转试车。
4) 液压电机运转后一般3分钟以内就可上油，即能开始工作。如3分钟内不上油可能是电机反转，应急时调整接线头改为正转。
5) 液压站的工作原理及其调整方法：
①虹膜识别设备工作原理：
液压工作站是由一台4kw-6极电机带动一台型号BN-F532齿轮泵驱动油缸往复工作。由集
成块和电磁阀在电器指令下实现高压工作空载池油，与传统的工作站相比有如下优点：传统的液压工作站是用高压油和低压油二个压力工作，当油缸外伸切断时，用高压油工作，在油缸收缩和空载时用低压油工作，其缺点是电机空载时液压系统始终有一定的压力在泄油，电机无功损耗大，并使油箱油温升高。另一点是叶片泵可靠性差，故障率高，压力波动大，不能满足系统要求。本机使用（BN－F532）齿轮泵，工作压力高，流量大，使用寿命长，在油缸外伸切断时，压力高，流量大，动作速度比传统类型相比有显著的提高，当油缸收缩复位后，电磁阀空载泄油，齿轮泵经电磁阀无压泄油，电机实现无载空转，这样可使油箱体积大大减小，同时又解决了油箱内油温升高的问题，达到了节材节能的目的。
②调整方法：
1) 选定调直钢筋进行压力测定，在Φ8-Φ12㎜时，溢流阀拧紧进行升压，一般系统压力应在9-10Mp为安全工作压力。
2）调整上下刀间隙。间隙应为01-0.2mm，调整时旋松固定圆底刀锁紧罗母。用板手调整固定圆底刀至间隙合适为止，随即固定锁紧罗母。
五、空车运行
1) 按下液压起动按扭4KW-6极电机拖动液压泵工作。
2) 按下主机起动按扭7.5KW-4极电机拖动调直筒工作。
3) 传动系统运行平稳，无振动异常、噪音等
4) 用手拖动液压切断小车应运行平稳，复位灵活可靠。
5) 料架接近开关应在定尺器前面一斜槽处安装到位。
6) 空运行1-2小时，可进行负荷试车及运行。
六、负荷试车及运行
1) 将线材盘料拉出一头，用人工预调2米左右。
2) 穿过笼式放线架。
3) 穿过预调机、立面轮、平面轮中心。
4) 穿入调直筒。
5) 将调直筒内5套调直轮均匀向中间调受力。
6) 将控制柜空气开关合闸，计数器显示零，将计数器设定上所需数量。按一下复位按扭。
7) 起动液压站电机，把压力按此说明调整到位。
8) 点动主机供线材进入切断机活动小车的固定圆底刀孔内。
9) 起动主机按扭，使线料顺料道前行，检查斜导料板在线材运行中的使用角度与接近开关挡板的配合是否得当。如钢筋头碰到接近开关挡板，液压切刀动作切断钢筋，钢筋自动从落料架落下，为正常运行，便可进行正常工作。
七、保养与润滑（附图）
1) 保养好机械的本身就是机械正常运转的基础，在本机正常使用中，对整机的运转和运转固定部位，如电机座，调直筒带轮、送料箱带轮与链条链轮、送料轮等。每班前
做一次检查。固定螺丝、轴承、调直轮支架总成，应在每工作一个月，进行一产次清洗，保养。以免造成调直筒前后轴承发热。调直筒左右旋丝因蓄污而卡死拧不动现象。经常检查，调整三角带松紧度。在工作中经常检查各轴承，油箱部位温度。
2) 润滑系统应按润滑示意图按期注油。（附润滑示意图）
3) 调直筒内调直轮注油。如在整机装配中进行不方便，可把固定板整套卸下注油。
九、电器线路（附图）
云母带本调机使用电源，主线路为380V三相电源，控制线路电源为220V.
（一）本调直机的电器操作顺序为：
1、接通电源：把380V三相电源和零线接入电控柜内ZK空气开关上。
2、接通调直筒1KM主机电源接入1RK热继电器。
3、接通2KM油泵电机，把油泵电机三相电源接入2RK热继电器。
4、接通E3接近开关，把220V接近开关线路电源接入接线端子47、45号线。
5、接通电磁换向阀：把220V电磁换向阀电源线接入接线端子39、N号线。
6、接通安全保护V1K行程开关线路接入接线端子1、3号线
（二）合上空气开关，电控柜得电。
电压表显示380V±20计数器显示零。按油泵起动按扭，油泵电机运转，油指针为回刀工作压力。按下主电机启动按扭，主电机运转。按下手动按扭，切断往复一次。按反点按扭，主机反转。按下各停止按扭各部即停。预置计数器，按下所需要根数，按一下计数器复位按扭归零。开机每切断一次计数器显示前进一位数字。如达到预置数量，自动停机。再次启动须先按一下复位按扭，否则主机断电不能启动。
电器原理图（附图）
十、标准件使用一览表（附表）
十一、附图说明。
1、示意图。 2、润滑示意图。 3、调直轮调整示意图。
4、液压系统图。5、电器原理图。 6、基础图
常见故障及排除法
故障 | 原因 | 排除方法 |
一、调直故障 | | |
1、调直钢筋出现大弯 | 调直轮调整太松（钢筋受力小） | 适当调紧调直轮 |
2、调直钢筋出现小弯 | 调直轮调整太紧（钢筋受力大）浮油回收机 | 适当调松调直轮 |
3、钢筋出现拧大弯 | a.调直轮受力不均 | a.调整到钢筋在调直筒内通顺 |
b.调直轮调整松 | b.适当调紧调直轮 |
4、拧条严重 | a.调直轮角度调整小 | a.根据图调整调直轮电工工具包 |
b.调直轮调整紧 | b.适当调松调直轮 |
c.调直轮不转或轴承有损坏 | c.保养不转调直轮，更换损坏轴承 |
5、断条 | a.钢筋在放料和预调时有卡死现象 | a.通顺钢筋，重新启动 |
b.调直轮调整太紧 | b.适当调松 |
6、调直筒振动 | 调直轮支架调整偏重 | 把5套调直轮全部松到底重新受力调整 |
7、开机大架振动 | a.调直筒振动引起 | a.调整调直筒 |
| b.电机座固定耳子脱焊或电机固定螺栓松动 | b.检查固定 |
二、送料故障 | | |
1、不送料或送料慢 | a.钢筋在料架或预调机上卡死 | a.通顺钢筋 |
b.后面传递链轮脱键或链条脱落 | b.检查固定 |
c.主动送料箱底蜗杆带轮键脱落 | c.检查固定 |
d.主动送料箱蜗杆蜗轮损坏 | d.更换 |
e.预调机受力太大 | e.适当放松到适合位置 |
f.钢筋在放线架上有压条现象 | f.通顺钢筋 |
g.送料轮压不住料 | g.更换送料轮或送料轮改槽 |
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