飞机直流28V固态功率控制器（SSPC）的研发设计组培容器
作者：李剑 吴晓辉
来源：《中国科技纵横》2014年第02期
【摘 要】 本文介绍了一种航空级直流28V固态功率控制器的设计方法，阐述了固态功率控制器的主要组成部分、功能、特点和未来的发展应用。灸绳>贝雷梁
【关键词】 固态功率控制器 电力MOSFET
1 引言
随着全电/多电飞机的发展，国内、外先进飞机的配电系统已由常规配电向固态配电发展。常规配电采用热保护开关、继电器、接触器、断路器等机电式器件对负载控制，其优点是技术成熟、器件工作稳定，缺点是电路过流、短路等故障响应慢，不能实现负载的自动管理。因此必须采用新技术实现配电系统的匹配发展，固态配电技术应运而生，该技术以微型计算机为控制中心，通过多路传输和固态功率控制器（SSPC）来控制和保护负载，这种配 电方式大大提高了配电系统的自动化和可靠性，实现了负载的自动管理功能，是今后配电系统的发展趋势。
2 固态配电技术
邮购盒 固态配电技术的核心器件是固态功率控制器（SSPC），早在20世纪70年代，国外就开始研究SSPC，但多年后仍未得到实际应用，主要原因是半导体三极管的通态压降较大。近几年来，随着电力电子器件的发展，功率MOS器件有突破性进展，为SSPC的发展打下了基础，特别是功率MOSFET管的发展，它驱动功率小，无二次击穿且具有自均流能力，具有优良的动态特性。在直流电源系统中，由于没有交流系统的电流过零点特性，电流通断瞬间对配电系统影响很大，因此使用SSPC对负载进行控制，能够解决常规配电系统中电路转换、保护方面的缺陷问题。
压铸机料筒的设计
3 固态功率控制器（SSPC）研发设计
固态功率控制器作为先进飞机配电系统中的重要配电设备，主要用于接通或关断用电设备的电源，同时还具有过载保护功能和自检测功能，指示负载是否已经发生跳闸或出现
了故障，取代了常规配电的机械开关、继电器和热断路器。SSPC能够实现负载的快速接通和断开，内部没有活动部件，无机械磨损，不产生电弧；过载时按“反延时”特性跳闸，具有电气隔离措施，抗干扰能力强，其性能大大优于常规配电，本文针对直流28V、电流不超过10A的负载进行研究设计。
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