高速公路计重收费系统应用研究作者：李灿来源：《城市建设理论研究》2013年第36期 摘要美乳レフリーに反则技: 高速公路计重收费系统一般由车辆分离器、动态称重仪、轮胎识别器、数据处理器等设备组成。作者介绍了高速公路计重收费系统的构成、原理以及系统的技术要求，以山西省集中收费系统的应用为例，提出提升计重设备的技术及性能指标，是提高高速公路计重收费系统管理水平，减少和防止计重作弊行为的有效手段。空调控制板
关键词: 高速公路 计重收费系统应用
中图分类号：U412.36+6文献标识码：人造脂肪 A
一、计重收费系统构成要素及其工作原理
高速公路计重收费系统一般由车辆分离器、动态称重仪、轮胎识别器、数据处理器等设备组成。高速公路计重收费系统的基本原理是当车辆进入计重收费车道时，车辆前部触发车辆分离器，产生触发信号传递给系统，启动动态秤重仪开始测量车辆各轴的轴重，当车辆车
体完全通过车辆分离器，系统自动将所有轴重通过计算得出车辆总重。系统根据设定的计重收费标准，按照车重结合车辆车轴和轮胎数量等参数，自动计算该车辆的应收费额。
泡沫仪 车辆分离器：通常采用红外光栅感应器，通过红外光的同步扫描来提供车辆进入和离开动态称重仪的信号，控制车辆称重过程的开始和结束，保证称重数据和车辆之间的对应关系。
螺母动态称重仪：是一种低速动态汽车衡器，在车辆低速通过秤台的过程中对车辆的各轴或轴组进行称重，并将称重数据传送至数据处理器。
轮胎识别器：是通过一组压力传感器来检测车辆单边的轮胎个数，当车辆轮胎压过时，将压力信号转换为轮胎数量信号。轮胎识别器用于检测车辆的轴数和每轴的轮数，如两联轴、三联轴、单轴单轮、单轴双轮等参数，并把检测数据传输给数据处理器。
如何自制软玻璃数据处理器：集中采集、处理计重收费系统内的各种传感器信号，包括车辆分离信号、车辆各轴称重数据、车辆轮轴数据，通过整合成收费信息数据包后传输给收费计算机系统，从而实现计重收费功能。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议