压风供水多功能车的制作方法

1.本实用新型涉及压风供水多功能车领域，特别是涉及压风供水多功能车。

背景技术：

2.胶带顺槽设备列车处根据作业规程规定需要安设一组压风自救装置，需要设计创新压风供水多功能车，但是在现有的压风供水车在使用的时候需要使用三组矿井压风自救装置、三组供水施救装置和液压胶管，但是在现有的装置上却没有可以进行储放这些装置的位置，这样就造成需要对其进行单独输送，从而提高生产成本，并增加工人的工作量，并且现有的压风供水车都是通过直接将其抬起进行运输，这样就需要使用吊机来进行搬运，从而费时费力，降低了工作效率。

技术实现要素：

3.基于此，有必要针对当下装置功能较少，使用起来费时费力费人的问题，提供压风供水多功能车，包括平板，所述平板的底端固定设置有储放机构，所述储放机构包括有固定设置在平板底端的外框，所述外框的正面转动设置有门板，所述外框的内部固定设置有固定板，所述固定板的侧面转动设置有转轴，所述转轴的表面转动套接有转动架，所述外框的内壁上固定设置有横板，所述横板的内部插接有插杆，所述插杆的表面转动设置有卡接块，所述外框的底端四角固定设置有刹车轮，所述平板的顶端转动设置有连接机构，所述连接机构包括有转动设置在平板表面的转盘，所述转盘的顶端固定设置有竖板，所述竖板的侧面内部转动设置有连接杆，所述连接杆远离竖板的一端表面转动设置有连接板，所述连接板的内部固定设置有夹持板；
4.所述平板的顶部固定安装有固定框。
5.在其中一个实施例中，所述连接板的背面设置有矩形缺口，且连接板的背面的缺口处的两侧内壁和夹持板之间皆有弹簧固定连接。
6.进一步地，利用弹簧来推动夹持板进行相向运动，从而便于对设备列车的夹持固定。
7.在其中一个实施例中，所述夹持板共设置有两组，且其背面相对一侧设置为斜面。
8.进一步地，斜面的设置时候为了便于将连接板插接在设备列车上，从而连接压风供水多功能车和设备列车。
9.在其中一个实施例中，所述转动架靠近固定板的一侧的横截面积大小大于其背面的横截面积大小，且转动架的外侧由三根圆柱组成。
10.进一步地，便于将液压胶管缠绕在转动架表面，从而对液压胶管进行储存。
11.在其中一个实施例中，所述固定框共设置为两层，且每层设置有三个固定槽。
12.进一步地，便于储放三组矿井压风自救装置和三组供水施救装置。
13.在其中一个实施例中，所述卡接块和插杆之间有扭矩弹簧固定连接。
14.进一步地，通过扭矩弹簧的连接，来保证卡接块可以始终呈水平状态。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过固定框的设置，使得压风供水多功能车上面放三组矿井压风自救装置和三组供水施救装置，并且车厢上可以摆放液压胶管，车厢内通过设置转动架和卡接块，从而可以存放胶管，通过设置连接块，使得压风供水多功能车可以与设备列车连接起来与设备列车一起行走，使压风供水多功能满足作业规程要求，同时可以储存胶管，为标准化作业夯实了基础，以实现自动化矿井为起点，全面创新自动化设备，省时省力省人，实现工作效率最大化。
附图说明
16.图1所示为本实用新型结构主视示意图。
17.图2所示为本实用新型结构转动架和卡接块主视示意图。
18.图3所示为本实用新型结构连接杆和夹持板主视示意图。
19.主要元件符号说明
20.1、平板；2、储放机构；21、外框；22、门板；23、固定板；24、转轴； 25、转动架；26、横板；27、插杆；28、卡接块；3、刹车轮；4、连接机构；41、转盘；42、竖板；43、连接杆；44、连接板；45、夹持板；5、固定框。
21.以上主要元件符号说明结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型进行详细的描述。
23.请参阅图1-3，本实施例提供了压风供水多功能车，包括平板1，平板1 的底端固定设置有储放机构2，储放机构2包括有固定设置在平板1底端的外框21，外框21的正面转动设置有门板22，外框21的内部固定设置有固定板 23，固定板23的侧面转动设置有转轴24，转轴24的表面转动套接有转动架25，外框21的内壁上固定设置有横板26，横板26的内部插接有插杆27，插杆27 的表面转动设置有卡接块28，外框21的底端四角固定设置有刹车轮3，平板1 的顶端转动设置有连接机构4，连接机构4包括有转动设置在平板1表面的转盘41，转盘41的顶端固定设置有竖板42，竖板42的侧面内部转动设置有连接杆43，连接杆43远离竖板42的一端表面转动设置有连接板44，连接板44的内部固定设置有夹持板45。
24.请参阅图1-3，连接板44的背面设置有矩形缺口，且连接板44的背面的缺口处的两侧内壁和夹持板45之间皆有弹簧固定连接，利用弹簧来推动夹持板 45进行相向运动，从而便于对设备列车的夹持固定；夹持板45共设置有两组，且其背面相对一侧设置为斜面，斜面的设置时候为了便于将连接板44插接在设备列车上，从而连接压风供水多功能车和设备列车；转动架25靠近固定板23 的一侧的横截面积大小大于其背面的横截面积大小，且转动架25的外侧由三根圆柱组成，便于将液压胶管缠绕在转动架25表面，从而对液压胶管进行储存；平板1的顶部固定安装有固定框5。固定框5共设置为两层，且每层设置有三个固定槽，便于储放三组矿井压风自救装置和三组供水施救装置；卡接块28 和插杆27之间有扭矩弹簧固定连接，通过扭矩弹簧的连接，来保证卡接块28 可以始终呈水平状态。
25.本实施例中可直接将三组矿井压风自救装置和三组供水施救装置放置在固定框5的内部，然后通转动架25在转轴24表面的转动来将液压胶管缠绕在转动架25的表面，并且
将液压胶管的末端直接卡接在卡接块28内，连接压风供水多功能车和设备列车的时候，先转动转盘41，这样转盘41就会带动竖板42 转动，竖板42就会带动连接杆43和连接板44进行转动，接着旋转连接杆43，这样连接杆43就会带动连接板44进行转动，然后直接将连接板44套接在设备列车上，并且通过夹持板45来实现对设备列车的夹持固定。
26.综上，本实施例的压风供水多功能车，相较于当下压风供水多功能车而言，具有如下优点：通过固定框的设置，使得压风供水多功能车上面放三组矿井压风自救装置和三组供水施救装置，并且车厢上可以摆放液压胶管，车厢内通过设置转动架和卡接块，从而可以存放胶管，通过设置连接块，使得压风供水多功能车可以与设备列车连接起来与设备列车一起行走，使压风供水多功能满足作业规程要求，同时可以储存胶管，为标准化作业夯实了基础，以实现自动化矿井为起点，全面创新自动化设备，省时省力省人，实现工作效率最大化。
27.对于所涉及的各个部件的命名，以其在说明书中描述的功能作为命名的标准，而不受本实用新型所用到的具体的名词的限定，本领域的技术人员也可以选用其它的名词来描述本实用新型的各个部件名称。

技术特征：

1.压风供水多功能车，包括平板(1)，其特征在于，所述平板(1)的底端固定设置有储放机构(2)，所述储放机构(2)包括有固定设置在平板(1)底端的外框(21)，所述外框(21)的正面转动设置有门板(22)，所述外框(21)的内部固定设置有固定板(23)，所述固定板(23)的侧面转动设置有转轴(24)，所述转轴(24)的表面转动套接有转动架(25)，所述外框(21)的内壁上固定设置有横板(26)，所述横板(26)的内部插接有插杆(27)，所述插杆(27)的表面转动设置有卡接块(28)，所述外框(21)的底端四角固定设置有刹车轮(3)，所述平板(1)的顶端转动设置有连接机构(4)，所述连接机构(4)包括有转动设置在平板(1)表面的转盘(41)，所述转盘(41)的顶端固定设置有竖板(42)，所述竖板(42)的侧面内部转动设置有连接杆(43)，所述连接杆(43)远离竖板(42)的一端表面转动设置有连接板(44)，所述连接板(44)的内部固定设置有夹持板(45)；所述平板(1)的顶部固定安装有固定框(5)。2.根据权利要求1所述的压风供水多功能车，其特征在于，所述连接板(44)的背面设置有矩形缺口，且连接板(44)的背面的缺口处的两侧内壁和夹持板(45)之间皆有弹簧固定连接。3.根据权利要求1所述的压风供水多功能车，其特征在于，所述夹持板(45)共设置有两组，且其背面相对一侧设置为斜面。4.根据权利要求1所述的压风供水多功能车，其特征在于，所述转动架(25)靠近固定板(23)的一侧的横截面积大小大于其背面的横截面积大小，且转动架(25)的外侧由三根圆柱组成。5.根据权利要求1所述的压风供水多功能车，其特征在于，所述固定框(5)共设置为两层，且每层设置有三个固定槽。6.根据权利要求1所述的压风供水多功能车，其特征在于，所述卡接块(28)和插杆(27)之间有扭矩弹簧固定连接。

技术总结

本实用新型公开了压风供水多功能车，包括平板，所述平板的底端固定设置有储放机构，所述储放机构包括有固定设置在平板底端的外框，所述外框的正面转动设置有门板，所述外框的内部固定设置有固定板。本实用新型通过固定框的设置，使得压风供水多功能车上面放三组矿井压风自救装置和三组供水施救装置，并且车厢上可以摆放液压胶管，车厢内通过设置转动架和卡接块，从而可以存放胶管，通过设置连接块，使得压风供水多功能车可以与设备列车连接起来与设备列车一起行走，使压风供水多功能满足作业规程要求，同时可以储存胶管，为标准化作业夯实了基础，以实现自动化矿井为起点，全面创新自动化设备，省时省力省人，实现工作效率最大化。实现工作效率最大化。实现工作效率最大化。