涂装车间技术规格及要求
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制作日期:
涂装车间技术规格及要求
项目内容:
1、 小型结构件中途线
2、 大型结构件涂装线
3、 中大挖整机补漆线(SWE330)
4、 小挖整机补漆线(SWE130)
5、 自行葫芦输送系统(SWE330、SWE450) 一、 点胶机密封圈小型结构件中涂线
(一)、设计依据
1、生产任务:承担小型结构件中涂任务
2、生产纲领:10000台/年
3、生产节拍:10~25分钟/工位
4、工件的尺寸以及重量:见附表一
5、工作制度以及年时基数:
(1)、工作制度:全年工作300天,每天两班制
(2家谱管理系统)、年时基数:工人年时基数600天,设备年时基数570天手机滑轨
6、能源:
(1)、动力电:380V 三相 50HZ
(2)、照明电:220V 单相 50HZ
7、供水:0.2~0.3MPa
8、压缩空气:0.4~0.7MPa
9、环境温度:-10℃~45℃
10、涂装线布局:见附图
11.运输方式:轨道加工艺车运输。
(二)、生产工艺流程
工序 | 工序内容 | 温度℃ | 时间(分) 手机充电站 | 输送方式或工件升降方式 |
1 | 工件上线 | | | 行车吊上工艺车 |
2 | 刮灰后烘干 | 60~120 | 2地龙多肽5~45 | 人工移动工艺车 |
3 | 打磨 | | 30 | 工件室内气动葫芦升降 |
4 | 喷中涂 | RT | 25~40 | 包括清洁 |
5 | 流平 | RT | 10~20 | 人工移动工艺车 |
6 | 烘干 | 60~120 | 25~45 | |
7 | 补红灰及打磨 | RT | 10~20 | |
8 | 下线 | RT | | 行车吊下工艺车至上线升降小车 |
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(三)、中涂烘干室技术说明:
因结构件的热容量大,烘干室温度应设计在60~120℃,为保证热效率高,运行成本低的原则,采用封闭式烘干结构,前后门为对开门,热风循环加热方式。主要有室体、热风循环加热系统、废气处理系统以及电控系统等部分组成。 1、 室体:采用钢结构骨架和彩钢保温板拼装制作,底部也需保温,材料为保温岩面,其厚度为100mm,壁板接缝处涂耐高温密封胶。
2、 循环风管:采用1.5mm厚镀锌板制作,烘干室应设有废气处理和再利用装置。 3、 加热系统:采用四元体燃气热风炉,带废气处理装置。为保证循环空气的清洁度,热风循环系统中设有高温过滤装置。燃烧机采用进口设备,保证加热设备的工作可靠性。
采用水旋式喷漆室结构,其结构由室体、送风系统、排风系统、水旋器装置、循环水系统以及电气控制系统组成。
1、 室体:采用钢结构骨架以及EPS板拼装结构。室体上部分为静压室,下部分为镀锌格栅板及水盆和水旋器装置。静压室在室体顶部,有稳定气流的作用,使整个静压室到底部格栅板之间形成稳定的压差,保证漆雾最大量的被气流带走。喷漆室内设计成微负压状态,喷漆室两侧有采光玻璃和照明灯箱以及供人进出的检修门,其中检修门为外开结构,玻璃采用钢化玻璃,室内的光照强度不小于500Lux,照明灯箱设计为组控制方式,采用挂壁式日光灯箱,灯具采用飞利浦产品。
2、 送风系统:该系统是向喷漆室提供符合工艺要求的新鲜空气的设备,每个喷漆室两台送风机组,机组的功能段包括进风段、初效过滤段、风机段、均流段、出风段等。空调机组壁板采用插接式结构,过滤、风机段应设有检修门,正压段的检修门为内开,负压段的检修门为外开,壁板接缝处涂密封胶,确保机组漏风率不大于0.5%。送风机组采用双吸风外转子低噪音空调专用风机。送风管道全采用杜锌版咬口制作,机组出风口设置手动风量调节阀,进气采用车间外新鲜空气,送风机组的风量应满足0.4直流调压器~0.5m/s的要求。
3、 排风装置:排风装置由离心风机、电动防火阀、水气分离器、排风管道等部分组成。风机排风量应满足喷漆室内水旋器的风速与室内微负压得要求。排风管道采用1.2mm镀锌板制作,分管法兰与螺栓要镀锌处理。排风管总高不小于15m,且要高出厂房屋顶2m。
4、 水循环系统:由循环水泵、循环管路、补水装置、漆渣过滤装置、液位控制系统以及排污系统等部分组成。循环水泵采用直连式卧式泵,效率高,运行可靠,稳定性好。漆渣过滤网、挡水板、水旋器等安装在水中的部件,采用不锈钢材料制作,防止锈蚀。液位控制器以及排污系统是为了控制水位,防止水泵空吸。当水位低于设定水位时,水泵自动保护,通知补水。
5、 漆雾吸收装置:该部分由水盆、水旋器等组成。水和空气按一定比例同时进入水旋器,风速达到20~30m/s,由于水和空气的速度相差很大,水在空气中很好的雾化,与空气中的漆雾充分接触、凝聚,然后以25~30m/s的速度冲向洗涤板,水和漆雾的分子进一步的接触、凝聚。空气冲击冲击板后突然转向,漆雾被留在水中,从而实现捕捉漆雾的目的。废渣清除是在水旋喷漆室的循环水槽中进行的,应设有专门的废渣沉淀池。