摘要：预应力钢筋砼桥梁中，预应力束的耐久性极大程度上取决于张拉后管道压浆施工的质量，近年来，真空辅助压浆工艺在桥梁预应力施工中得到了广泛普及，本文结合本人在河南许禹高速公路项目桥梁工程施工实践，阐述了真空辅助压浆工艺的原理及应用方法，可为普遍推广施工提供指导。关键词：预应力管道；管道；真空辅助压浆；施工工艺
加密存储1引言
众所周知，在后张法预应力砼结构中，管道压浆的主要目的是为了防止预应力筋的腐蚀，为预应力筋与结构砼之间提供有效的粘结，因此，管道内浆体的密实性是管道压浆成功与否的关键。预应力管道压浆工艺常用的做法是在砼内预埋金属波纹管，预应力钢束张拉完成后，用压浆设备由低往高压入水灰比为0.4～0.5的纯水泥浆。常规做法在工艺上普遍存在着局限，诸如浆体不密实、无法确保管道饱满，容易产生离析、干硬收缩形成空隙，导致预应力筋锈蚀，对桥梁结构的安全和耐久性具有较大影响。
真空辅助压浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新枝术，近几年在桥梁施工中的应用逐木馏油
渐增多。真空辅助压浆可以弥补普通压力压浆的一些缺点，而且能够很好的提高后张预应力混凝土构件的安全性和耐久性，保证工程的质量。真空辅助压浆首先是用真空泵抽出孔道内的空气，要求孔内形成约0.1mpa 的负压，这要求封锚必须严密。真空辅助压浆是边抽真空边压浆，孔道内始终保持约0.1mpa 纱网的负压，既利于排出浆体内混合的掺气，利于浆体致密，又相当于给浆体施加了个拉力，这样可以大大降低压浆机的负荷，减小压浆的水灰比，提高浆体的密实性和强度，减少浆体的收缩。本文拟通过工程的具体实践，总结施工过程的经验。
2真空辅助压浆工艺原理和要点
真空辅助压浆的工艺通常适用于后张法预应力体系采用塑料波纹管的情况下，其原理是在传统压浆基础上将孔道系统密封，一端用抽真空机将孔道系统内的70%～90%左右空气抽出，并保持真空在70%珍珠岩助滤剂以上，同时从压浆端压入水泥浆，当水泥浆从抽真空端流出且稠度与压浆端基本相同时，再经过两端排气（排水及微沫浆），利用预应力管道内空气的负压，以使管道内的预应力筋保护水泥能更饱满更密实地填满整个预应力管道，从而达到根除或减少预应力筋在使用过程中的腐蚀。防静电涂层
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