改变结构体系加固法是采⽤⼀定技术措施改变原结构受⼒体系，降低控制截⾯内⼒，提⾼桥梁结构整体承载能⼒的⼀种加固⽅法。
该种⽅法通过改变结构受⼒体系能⼤幅度降低计算弯矩，提⾼结构构件承载⼒，达到加强原结构的⽬的。通常包括：
1、加辅助墩法
增设⽀点后改变了结构体系，减⼩梁的跨径及荷载作⽤下跨中的弯矩，从⽽能较⼤幅度地提⾼承载能⼒，并能减⼩和限制梁板的挠曲变形。
适⽤于梁（板）挠度过⼤，承载能⼒明显不⾜的钢筋混凝⼟梁桥或要求通⾏重载⽽要加固的桥。此加固⽅案同时可减轻下部结构及基础的受⼒，但要求受桥下净空及排洪影响。若桥下净空较⼤，或有常年流⽔，则此⽅法不经济也不可⾏。
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2、⼋字⽀撑法
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在简⽀梁桥孔增设⼋字⽀撑，为原桥上部结构提供两个弹性⽀撑，从⽽使原来的⼀跨简⽀梁变为三跨连
续梁。结构体系的改变使结构受⼒状况得到改善，减⼩梁的跨径及荷载作⽤下跨中的弯矩，从⽽提⾼承载能⼒。
适⽤于梁（板）挠度过⼤，承载能⼒明显不⾜的钢筋混凝⼟梁桥或要求通⾏重载⽽要加固的桥。因增加的斜⽀撑可直接⽀撑在原墩台基础、抗推能⼒强的墩⾝或台⾝上，是对增加辅助墩法的⼀种补充。弥补了对于桥下净空⼤，或有常年流⽔不易增加辅助墩的缺点，但此⽅法不能起到对墩台基础卸载作⽤，反⽽对墩台基础要求有⾜够承载⼒及抗推刚度。
3、梁拱组合法旋转装置
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对于梁桥，当原桥承载能⼒严重不⾜，需要较⼤幅度地提⾼荷载等级，⽽原桥墩台地基应⼒及稳定性均满⾜要求时，可采⽤对梁式体系加⼊拱式体系⽽改变为梁拱组合的加固法对梁桥进⾏加固改造。
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在拱肋（拱圈）上设制⽴柱盖梁⽀撑原主梁改变原梁简⽀体系，减⼩梁的跨径及荷载作⽤下跨中的弯矩，从⽽提⾼承载能⼒。
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该⽅法适⽤于基础条件好，对桥下净空⽆要求且净空低的简⽀梁桥。
4、斜拉加固法
此⽅法是依靠原桥墩在桥墩两侧修筑矮塔，⽀柱(⽀柱⽤钢筋混凝⼟钢管或预制混凝⼟柱)顶⾯布置刚性或柔性拉索，拉吊起桥底已布置的钢梁或加强后的梁横隔板，为原桥上部结构提供⼀个或⼏个弹性⽀撑，使原简⽀梁变为连续梁。结构体系的改变使结构受⼒状况得到改善从⽽提⾼结构承载能⼒。
适⽤于梁挠度过⼤，承载能⼒不⾜的情况，特别适⽤于简⽀跨多，墩低的梁桥，在墩侧重新修筑基础建造矮塔，或利⽤桥墩伸出的墩帽在墩帽上修筑矮塔。由于横向联系的原因，此⽅法使⽤于窄桥，T梁数不超过5⽚。
对于需要采⽤改变结构体系加固法进⾏加固的桥梁，在加固之前，应当对新、旧整体结构的各种受⼒阶段进⾏演算，进⾏深⼊、细致的⽅法论证，并且与增⼤截⾯法、粘贴钢板法等加固⽅法综合使⽤，以达到更佳的加固效果。
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