6.3汽车底盘系统拆解工艺
桑塔纳2000轿车是前轮驱动的汽车，其传动系统中的离合器、变速器、主减速器、差速器及传动轴均布置在前桥附近且变速器、主减速器、差速器安装在一个外壳之内，结构布置紧密。后桥结构较简单。
万向传动装置及传动轴拆解
桑塔纳轿车传动轴为空心传动轴，其两端采用了 两种不同型号的球笼式等速万向节，万向节通过花键轴与前轮连接。万向传动装置及传动轴拆解过程如下
1、取下车轮装饰罩
2、车轮着地时，旋下轮毂与传动轴的紧固螺母
3、卸下垫圈。旋松车轮紧固螺母，用举升机举起汽车，拆下车轮 5、取下制动软管支架，并用铁丝将制动钳固定在车身上，拆下球形接头紧固螺栓
6、用专用工具压下横拉杆接头
7、旋下稳定杆的紧固螺栓
割8、向下掀压下臂，从车轮轴承壳内拉出传动轴。然后从变速器输出轴花键槽内拉出半轴和万向传动装置，传动轴结构如图
9、用钢锯将等速万向联轴器金属环锯开，拆卸防护罩
10、用一把轻金属锤子用力从传动轴上敲下万向节外圈
11、拆卸弹簧锁环。压出万向节内圈
12、分解外等速万向节。拆解之前用电蚀笔或油石在钢球球笼和外星轮上标出内星轮的位置。旋转内星轮与球笼，依次取出钢球。用力转动钢球笼直至两个方孔，箭头所指，与外星轮对齐，连外星轮一起拆下球笼。把内星轮上扇形齿旋入球笼的方孔，然后从球笼中取下内星轮。
13、分解内等速万向节。转动内星轮与球笼，箭头所指方向压出球笼里的钢球。内星轮与
外星轮一起选配，不能互换。从球槽上面取出球笼里的内星轮。
变速器拆解
采用五档手动变速器，由传动机构、操纵机构、变速器壳体等组成。均装有锁环式惯性同步器
变速器总成拆卸步骤
1、拆下离合器拉索
2、举升起汽车。将传动轴（半轴）从变速器上拆下来并支撑好
3、旋松变速操纵机构的内换挡杆螺栓
4、压出支撑杆球头并将内换挡杆与离合块分离
5、拆下倒档灯开关的接头。
6、拆下车速里程表软轴
7、卸下离合器盖板
8、拆下排气管。必要时将化油器上的滤清器取下，有利于拆下排气管的螺母
9、放下汽车并将发动机固定好。拆下发动机与变速器上部连接螺栓
10、举升起汽车。拆下启动机的紧固螺栓
11、拆下发动机中间支架
12、拆下螺栓1，并旋松螺栓2.拆下变速器减振垫和减振垫前支架
13、拆下发动机与变速器下部连接螺栓，拆下变速器
离合器拆解
桑塔纳2000型轿车离合器采用单式、干式、膜片弹簧离合器。GLi离合器操纵机构采用机械拉索式分离装置。
离合器拆卸步骤
1、首先拆下变速器
2、将飞轮固定，然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松，取下离合器盖及压盘总成，并取下离合器从动盘
3、按图顺序分解离合器部件。离合器压盘和从动盘的分离如图
主减速器和差速器拆解
桑塔纳2000系列轿车变速器为两轴式，其输出轴上的锥齿轮即为主减速器的主动锥齿轮，桑塔纳2000系列轿车主减速器为单级式，主减速齿轮是一对螺旋伞齿轮，齿面为准双曲面。
一、主动锥齿轮和从动锥齿轮总成拆解
1、拆卸变速器，将其固定在支架上。拆下轴承支座和后盖
2、取下车速里程表的传感器
3、锁住传动轴（半轴），拆下紧固螺栓，取下传动轴
4、取下车速里程表的主动齿轮导向器和齿轮
5、拆下主减速器盖。从变速器壳体上取下差速器
6、用铝质的夹具将差速器壳固定在台虎钳上，拆下从动齿轮的紧固螺栓。从动锥齿轮的紧固螺栓时自动锁紧的，一经拆卸就必须更换
7、取下从动锥齿轮
8、拆下并分解变速器输出轴。仔细检查所有零件，尤其是同步器环合齿轮，对于损坏和磨损的，应进行更换
二、半轴齿轮和行星齿轮拆解
1、拆下差速器
2、拆下差速器两边的轴承，同时取下车速表主动齿轮和锁紧套筒
3、拆下变速器侧面的密封圈
4、从主减速器盖上拆下差速器轴承的外圈和调整垫片
5、从变速器壳体上拆下差速器轴承的外圈和调整垫片
6、拆下行星齿轮轴的夹紧套筒太阳能充电背包
7、取下行星齿轮轴，再取下行星齿轮和半轴齿轮
后桥与后悬架拆解
1、将驻车制动拉索1从拉杆上吊出。必要时可脱开制动蹄电热丝绕线机
2、分开轴体上的制动管和制动软管2
3、松开车身上的支承座3，仅留一个螺母支承
4、拆下排气管吊环。用专用工具撑住后桥横梁
5、取下车室内减振器盖板。从车身上旋下支撑杆座螺母
6、拆卸车身上的整个支承座
7、慢慢升起车辆。将驻车制动拉索从排气管上部拉出
8、将后桥从车子底下拆出
6.4自动变速器拆解工艺
以帕萨特B5轿车01V型自动变速器为例
1、将变速杆推到位置“3”
chdtv2、向下维护套1到挡铁位置
3、向外拉键2直到固定点，然后向上拔出把手
4、按变速杆把手3上的键2向上位护套1，直到护套和变速杆把手卡在一起
二、锁止拉线卡簧拆卸
1、为了拆卸锁止拉线，把弹簧向上（箭头B）微升一点
2、把固定卡（箭头C）上的弹簧（箭头A）脱开并向上取下卡簧
三、换挡机构拆卸
1、变速杆打到位置“P”。对于带编码收音机车辆还要注意其编码，必要时查询
2、拆下蓄电池地线。拆下变速杆把手，拆下副仪表板和加长部分
3、拆开电气插头连接。拆下盖板，升起车辆
4、拆开后部排气系统的带三元反应器的排气管，并把它向上绑到一边
5、拆下万向轴上的隔热板（A），从差速器锁盖上拆下万向轴隔热板（B）
6、从变速箱上拆开万向轴并将其挂起或者支承住，从换挡机构盖上拆下变速杆拉线皮碗并推回 7、拆下轴承罐盖
8、压紧卡夹（B）末端，拆下卡夹，向下从轴承罐上拆下变速杆拉线卡板（A），从变速
杆上拆下变速杆拉线
9、从上面微抬卡簧同时把锁止拉线从轴承罐上的卡簧上拆下，拧下4个螺母。从下面向下拆下轴承罐，同时从轴承罐中拉出变速杆拉线，注意不要弯折
四、变速杆锁止电磁铁拆卸
1、拆下挡块缓冲器
2、拆下框架
3、变速杆打到位置“2”，微抬锁止拉线杆使之从轴承内脱开并取下
4、用棒打出止动爪固定销，从上面把止动爪和变速杆锁死电磁阀一起拆下
五、变速杆拉线拆卸
1、将变速杆打到“P”位置
溴化丁基橡胶2、升起车辆，拆开后部排气系统的带三元催化反应器的排气管，并把它向上绑到一边去
3、拆下万向轴上的隔热板，从差速器盖上拆下万向轴隔热板
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4、松开万向轴和变速箱的连接螺栓，并将万向轴挂起或者支承住使其不要掉下来
5、拆下换挡机构盖上的变速杆拉线皮碗并推回，拆下轴承罐盖
6、从轴承罐上拆下变速杆拉线，拆下卡夹
7、从变速杆上拉出变速杆拉线。拧下螺栓1、螺栓3和螺栓4，并拆下变速杆拉线隔热板A
8、拆下变速杆拉线
9、松开螺栓5并拆下支承架B
10、拉出变速杆拉线，注意不要弯折
六、锁止拉线拆卸
1、将变速杆打到位置“2”
2、拆下变速杆手柄
3、拆下前部副仪表板和方向盘
4、将点火锁转到接通位置（接通点火开关），将变速杆打到“P”位置
5、拉出锁钩卡夹1，拉出锁止拉线。拆下带导槽盖板（变速杆操作机构）3
6、微拉卡簧使锁止拉线从卡簧中脱开，松开绑带2，取出锁止拉线
七、变速箱拆卸步骤
1、带有密码收音机的车辆要注意是否有密码，必要时要先获得密码
2、拆下蓄电池地线。拆下发动机盖板
3、拆下空滤器护板，拆下空滤器和保险杆之间的空气管1
4、分开阀上AKF插头，从支架上拆下阀，拔下空气流量计上的插头3，拆下进气软管4，拆卸空滤器上体5
5、拆下冷却系统的冷却液罐并放在一边
6、拆下排气管上的氧传感器。拆下排气管上左右两个上部的固定螺母
7、拆下所有从上面可以拆下来的发动机和变速箱连接螺栓。对于六缸发动机车辆进行步骤8和9
8、将支承架按图所示横架到挡泥板上
9、拆下吊具上的吊环，将销棒插到吊具中间孔中并用开口销卡住。把吊具上的销棒接到支承架的轴上，将吊具挂到发动机右前和左后位置，同时拔下1、6缸火花塞
10、拔下图示的插头A
11、把转接器装到支承架的前轴上，安上支承架和支承座并在此位置支承发动机/变速箱
12、轻轻拉紧发动机/变速箱，升起汽车，拆下前轮，拆下消音器和消音器支架
13、拆下左右转向轴隔热板
14、拆下万向轴和变速箱连接的螺栓。拆下变速箱左前部的发动机转速传感器G28
15、拔下变速箱上速度测量表插头。拆下排气系统前部部件
16、拆下消音器支架，转动卡板，拔下变速箱线束插头，拔下多功能开关插头，拆下插头连接支架
17、松开发电机通风软管的管夹。松开油底壳ATF管路支架
18、拆开到ATF散热器的管路，随后用干净的堵盖堵上ATF管路1
19、拆下ATF管路支架。拆下变速箱侧侧启动机螺栓2
20、对于装四缸发动机的车辆：松开螺栓12，拆下从发动机来ATF管路支架，旋下螺栓1，拆下变速箱侧管路2和3，用干净堵塞堵住变速箱上的孔口和管路。把管路放在一边，防止有损坏
21、拆下启动机。用专用工具拆下变矩器
22、将支承架移到变速箱下，支承住变速箱
23、平行地调节调节板，对正变速箱。用螺栓把变速箱固定到支架上，将变速箱左右支承连带轴承拆下。为防止损坏多功能开关，拆下多功能开关后腰把它自由放置
24、拆下轴承座。如果有卡箍的话，拆下变速杆拉线末端上的卡箍
25、撬下变速杆拉线，拆下发动机/变速箱上部连接螺栓
26、装六缸TDI发动机的车辆，还要松开如图所示的螺栓A，按箭头方向把牵条B转到一边，然后再轻轻带上螺栓A。
27、降低前后总成支架，松开装配支架上的两个发动机支承。如果需要，把发动机升起一点。需要注意的是节气门部件不得碰坏前端面的绝缘垫
28、旋下发动机和变速箱之间的剩余连接螺栓。如果需要，把发动机降下一些，将变速箱慢慢降落
29、把变速箱和发动机分开，同时压入液力变矩器。朝着ATF泵方向推液力变矩器
30、慢慢地按箭头方向将变速箱向内摆并且小心地将变速箱从支架和汽车底盘之间滑出
31、降下变速箱。必要时，减小吊具轴的预紧力。降下变速箱时，注意车身前端和发动机之间要有足够空间并防止变矩器掉出来
八、变速箱左右支承拆卸
1、如果要拆下变速箱的两个支承，必须支承变速箱。支承自动变速箱时，使用调整板调整好变速箱夹具并把变速箱夹具装到托车上
2、把装上变速箱夹具的托车推到变速箱下部以撑住变速箱。如果没有变速箱夹具，壳使用变速箱托车和万能夹具来支承变速箱
3、把带变速箱轴承的变速箱左支承整个拆下
4、把带变速箱轴承的变速箱右支承整个拆下
九、油底壳、机油滤清器和滑阀箱拆卸 带E17液压控制的自动变速箱零件分解，如图所示
带E18/2液压控制变速箱零件分解，如图所示。ATF机油温度传感器G93集成在线束内
（一）油底壳拆卸
1、拆下隔音罩
2、把接油槽放到变速箱下。拧下排放螺栓，放掉ATF油
3、交叉松开油底壳螺栓，拆下油底壳
（二）机油滤清器拆卸 拆下油底壳。如图所示，拆下机油滤清器螺栓（箭头）。从滑阀箱上拔下机油滤清器
（三）滑阀箱拆卸
1、拆下油底壳和机油滤清器
2、如图所示，拆下线束插头锁卡（箭头）
3、对于带E17液压控制变速箱，如图所示，拔下变速箱转速传感器G38上（箭头）的插头连接
对于带18-2液压控制变速箱，如图所示，拔下变速箱转速传感器G38上（A）的插头连接。拔下到变速箱输入转速霍尔传感器G182的插头连接
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