水泥粉煤灰稳定碎石施工方案
建设单位：郑州市市政工程建设中心
施工单位：郑州市市政工程总公司
技术负责人： 吴墨 审核：王明远 编制：张文龙
编制日期： 2015年 4 月 5 日
八、 施工安全管理体系与措施....................... ....8
九、 环境保护管理体系与措施...................... ....10
十、文明施工措施...................... . ............11
套筒冠十一、 雨季施工措施...................... ............12
杨梅采摘机一、工程概况
一）、工程简介：
紫荆山南路（南四环-龙湖镇建设路）道路工程位于郑州市中心城区东南部，规划为南北向城市主干道，双向八车道，道路控制红线宽度150m，设计时速50km/h。路线北起南四环，南至龙湖镇建设路，自北向南依次与南四环辅道、站马屯明沟、中州大道（现状G107）、豫一路、王垌路、九冶路、滨河路、十八里河、绕城高速辅道和西南绕城高速公路交叉，最终接至龙湖镇建设路结束。桩号范围K2+213.679~K6+811.643，全长4597.964m。 本工程施工段落分为两段，一段K2+213.679~K4+120.00路段（南四环~九治路北侧）全长1906.321m，一期建设32m中间快车道、中央分隔带、道路交叉口设计范围内的道路；二段K5+050~K6+811.643路段（滨河路北侧~项目终点），一期建设中间50m范围内道路部不良资产管理系统
铜管对流散热器分。中间段落K4+120~K5+050为基本农田段落，暂不在本期施工范围
一段标准横断面布置形式为：150m=3m（人行道）-12m（辅道）-44m(景观绿化带)-15m（机动车道）-2m（绿化带）-15m（机动车道）-44m(景观绿化带) -12m（辅道）-3m（人行道）；二段标准横断面形式为：150m=50m（景观绿化带）+ 3.5m（人行道）+4m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+15m（机动车道）+2m（中央分隔带）+15m束线带（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+4m（非机动车道）+ 3.5m（人行道）+50m（景观绿化带）。本次施工：一段为中间快车道部分32m=5m（机动车道）-2m（绿化带）-15m（机动车道）；二段为中间道路部分50m= 3.5m（人行道）+4m（非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+15m（机动车道）+2m（中央分隔带）+15m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+4m（非机动车道）+ 3.5m（人行道）。
车行道采用直线型路拱：快车道和辅道路拱横坡1.5%，坡向两侧，人行道路拱横坡1.5%，坡向路中，局部根据道路沿线单位室内地坪可调整至2%。 道路与南四环道路进行平交口设计，与中州大道（现状G107）路面进行渠化顺接，保证道路通畅。与现状龙湖镇建设路进行平纵顺接，不做竖向设计。与豫一路、王垌路路口等其
他规划路口采用直线式铺筑通过。
水泥粉煤灰稳定碎石基层配合比为3.5:12:84.5，快车道为两层共36cm厚，非机动车道为一层20cm厚。
2、五大责任主体及监督机构：
建设单位：郑州市市政工程建设中心
监理单位：河南华都工程管理有限公司
设计单位：中铁工程设计咨询集团有限公司
BT施工单位：郑州市市政工程总公司
质量监督单位：郑州市市政工程质量监督专业站
二）、主要技术指标：
1）、道路等级：城市主干道
2）、快速车道设计车速：50km/h
3）、辅道设计速度： 30km/h
4）、设计使用年限：15年
5）、机动车道宽度：3.5m
6）、道路净空：机动车道≧4.5m；自行车、行人≧2.5m。
7）、路面设计标准：标准轴载 BZZ-100
8）、基层七天无侧限强度要求为1.5~3.5Mpa，重型压实度不小于97%
9）、快车道基层顶面弯沉值：33.4（0.01mm）；非机动车道底基层顶面弯沉值:69.1（0.01mm）。
三）、施工现场条件
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1、本工程所在区域位于郑州市区东南部，地形平坦，地貌单元属黄河冲积平原。
2、通过勘察和野外调查，该地区地下水位于地表以下6m，不影响道路工程施工。
3、进场道路将利用邻近现状道路。施工用水、生活用水为现场机井抽水，养护用水采用洒水车流动供水。本工程用电从附近的小李庄、王垌村、崔峒村的变压器中接出。所设配电箱及配电板均采用空气漏电开关，实行多级保护，所有动力用电均采用三相五线制。另外备有100KW发电机2台以上及洒水车4辆，以防工地停水、停电。
4、施工所需机械、水稳摊铺机由公司调配运至工地现场，水稳混合料采用厂拌，拌合厂厂址位于十八里河紫辰路附近，由运输车辆装运至工地现场。
二、编制依据
1、《郑州市紫荆山南路道路工程（南四环-龙湖镇建设路）施工图设计》；
豫公网安备41160202000603
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