一种桥梁辅助支撑机构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁安全防护技术领域，特别涉及一种桥梁辅助支撑机构。

背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
3.申请号cn202110698638.7公布了一种桥梁智能辅助支撑保护系统及方法，属于高架桥安全防护技术领域，该系统包括设置在桥梁底部相邻桥墩之间的支撑脚，支撑脚为n根，其中n≧2，支撑脚垂直于桥梁，n根支撑脚分成两组，其中第一组支撑脚的端部与桥梁的一侧铰接，第二组支撑脚的端部与桥梁的另一侧铰接，支撑脚的主体通过旋转驱动机构与桥梁相连接，桥梁上设有控制器，桥梁的起始端设有检测汽车重量的检测器，控制器能够根据检测器采集的信息控制旋转驱动机构将支撑脚旋转至垂直于桥面状态，且与地面相接触实现对桥梁的辅助支撑。
4.目前，桥梁在倒塌时桥梁下端的辅助支撑机构会迅速崩裂，缺乏减缓桥梁倒塌速度的缓冲性能。为此，我们提出一种桥梁辅助支撑机构。

技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种桥梁辅助支撑机构，底槽座上的槽面为与梯形块相配合的梯形槽面，卡块配合卡嵌在底槽座内侧的卡槽中，梯形块顶端的顶板与装配在桥面内部的螺栓进行配合组装，且梯形块底部的底板可与基座上的预埋螺栓配合组装，底槽座、基座与梯形块共同形成桥梁的辅助支撑结构，在桥梁崩塌时梯形块会向底槽座两侧施加力，可以减缓桥梁整体的崩塌速度，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种桥梁辅助支撑机构，包括底槽座，还包括基座和梯形块，所述底槽座底部固接有底板，所述基座上端浇筑有预埋螺栓，所述底板上设置有可供预埋螺栓贯插的插孔，所述梯形块两侧一体成型有卡块，且梯形块顶端固接有顶板，所述底槽座两侧内表面设置有可供卡块配合卡嵌的卡槽。
8.进一步地，所述底槽座一侧通过组装螺丝可拆卸连接有垫板；垫板可对l形杆进行连接。
9.进一步地，所述垫板一侧焊接有l形杆；l形杆对安装板起到支撑作用。
10.进一步地，所述l形杆顶端焊接有安装板；安装板对警示灯进行装配。
11.进一步地，所述安装板外侧壁粘接有用于警示的警示灯；在桥梁出现事故或者出
现危险故障时，警示灯可以对远处车辆进行示警。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：底槽座上的槽面为与梯形块相配合的梯形槽面，卡块配合卡嵌在底槽座内侧的卡槽中，梯形块顶端的顶板与装配在桥面内部的螺栓进行配合组装，且梯形块底部的底板可与基座上的预埋螺栓配合组装，底槽座、基座与梯形块共同形成桥梁的辅助支撑结构，在桥梁崩塌时梯形块会向底槽座两侧施加力，可以减缓桥梁整体的崩塌速度，解决了以往桥梁在倒塌时桥梁下端的辅助支撑机构会迅速崩裂、缺乏减缓桥梁倒塌速度的缓冲性能的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型一种桥梁辅助支撑机构的整体结构示意图。
14.图2为本实用新型一种桥梁辅助支撑机构的梯形块卡接结构示意图。
15.图3为本实用新型一种桥梁辅助支撑机构的a处放大结构示意图。
16.图中：1、底槽座；2、底板；3、基座；4、预埋螺栓；5、梯形块；6、顶板；7、卡块；8、l形杆；9、安装板；10、警示灯；11、卡槽；12、垫板；13、组装螺丝。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.如图1-3所示，一种桥梁辅助支撑机构，包括底槽座1，还包括基座3和梯形块5，所述底槽座1底部固接有底板2，所述基座3上端浇筑有预埋螺栓4，所述底板2上设置有可供预埋螺栓4贯插的插孔，所述梯形块5两侧一体成型有卡块7，且梯形块5顶端固接有顶板6，所述底槽座1两侧内表面设置有可供卡块7配合卡嵌的卡槽11。
19.其中，所述底槽座1一侧通过组装螺丝13可拆卸连接有垫板12，所述垫板12一侧焊接有l形杆8，所述l形杆8顶端焊接有安装板9，所述安装板9外侧壁粘接有用于警示的警示灯10；垫板12可对l形杆8进行连接，l形杆8对安装板9起到支撑作用，安装板9对警示灯10进行装配，在桥梁出现事故或者出现危险故障时，警示灯10可以对远处车辆进行示警。
20.需要说明的是，本实用新型为一种桥梁辅助支撑机构，工作时，底槽座1上的槽面为与梯形块5相配合的梯形槽面，卡块7配合卡嵌在底槽座1内侧的卡槽11中，梯形块5顶端的顶板6与装配在桥面内部的螺栓进行配合组装，且梯形块5底部的底板2可与基座3上的预埋螺栓4配合组装，底槽座1、基座3与梯形块5共同形成桥梁的辅助支撑结构，在桥梁崩塌时梯形块5会向底槽座1两侧施加力，可以减缓桥梁整体的崩塌速度，垫板12可对l形杆8进行连接，l形杆8对安装板9起到支撑作用，安装板9对警示灯10进行装配，在桥梁出现事故或者出现危险故障时，警示灯10可以对远处车辆进行示警。
21.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种桥梁辅助支撑机构，包括底槽座(1)，其特征在于：还包括基座(3)和梯形块(5)，所述底槽座(1)底部固接有底板(2)，所述基座(3)上端浇筑有预埋螺栓(4)，所述底板(2)上设置有可供预埋螺栓(4)贯插的插孔，所述梯形块(5)两侧一体成型有卡块(7)，且梯形块(5)顶端固接有顶板(6)，所述底槽座(1)两侧内表面设置有可供卡块(7)配合卡嵌的卡槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁辅助支撑机构，其特征在于：所述底槽座(1)一侧通过组装螺丝(13)可拆卸连接有垫板(12)。3.根据权利要求2所述的一种桥梁辅助支撑机构，其特征在于：所述垫板(12)一侧焊接有l形杆(8)。4.根据权利要求3所述的一种桥梁辅助支撑机构，其特征在于：所述l形杆(8)顶端焊接有安装板(9)。5.根据权利要求4所述的一种桥梁辅助支撑机构，其特征在于：所述安装板(9)外侧壁粘接有用于警示的警示灯(10)。

技术总结

本实用新型公开了一种桥梁辅助支撑机构，包括底槽座，还包括基座和梯形块，所述底槽座底部固接有底板，所述基座上端浇筑有预埋螺栓，所述底板上设置有可供预埋螺栓贯插的插孔，所述梯形块两侧一体成型有卡块，且梯形块顶端固接有顶板，所述底槽座两侧内表面设置有可供卡块配合卡嵌的卡槽。该一种桥梁辅助支撑机构中底槽座、基座与梯形块共同形成桥梁的辅助支撑结构，在桥梁崩塌时梯形块会向底槽座两侧施加力，可以减缓桥梁整体的崩塌速度。可以减缓桥梁整体的崩塌速度。可以减缓桥梁整体的崩塌速度。