瑞典斯堪尼亚新近推出了一系列用于长途运输的重卡新车型。这些新车型采用了超大型的驾驶室，优化改进的动力总成系统以及能够更好保护驾驶员的多种安全配置。新车型包括R系列和S系列，这些新产品的推出对于斯堪尼亚公司而言算得上是巨大的成功与突破。下面就让我们一同来了解一下首次试驾这些新车型之后的感受吧。 新车型包括R系列和S系列
长期以来，斯堪尼亚公司一直对其新开发车型进行着严格的保密。现如今终于到了可以揭开面纱的时刻。在8月中旬，斯堪尼亚在法国巴黎首次向媒体公开展示了其新一代长途运输重卡系列车型，随后便邀请了专业媒体记者前往瑞典的斯德哥尔摩进行了新R系列和S系列重卡的试驾活动。这2款车型系列经历了近10年的设计开发周期，总计投入了约20亿欧元研发费用。在新车型上，斯堪尼亚采用了模块化的开发设计理念。全新的驾驶室改善了空气动力学，风阻大为降低，优化后的动力总成系统也更加高效节油，比上一代动力总成节油约5%。 全新的驾驶室改善了空气动力学，风阻大为降低绝缘阻抗测试
最引人注目的是全新设计的驾驶室。驾驶室的基本结构是由斯堪尼亚与其兄弟公司Porsche Engineering在承载式无骨架车身结构上共同设计完成，和现有斯堪尼亚驾驶室结构都不相同，吸取了已有驾驶室的所有优点，比上一代驾驶室更加高大威猛，且显得更有棱角。
V型前脸设计一改以往给人的“温顺”视觉感受，变得更具攻击性。前脸散热器格栅变得更加宽大，其后隐藏的散热器风扇也更大。标准型驾驶室比上一代高出了近10 cm，高顶型驾驶室则比上一代高出近16 cm。与此同时，驾驶室的长度比上一代增加了约10 cm，尺寸的加大为内部提供了更大的空间，舒适性自然也会提升很多。
塑料水塔
电热水器控制器V型前脸设计一改以往给人的“温顺”视觉感受，变得更具攻击性轴承锻造
不用充电的手电筒
紧急切断装置在R系列车型驾驶室地面上还留有一个较小的隆起，是为发动机烟道预留的，而在S系列车型上，驾驶室内的地板则是全平的状态。标准型驾驶室内部空间的净高达到了1.81 m，而高顶型驾驶室的净高有2.07 m，完全满足绝大多数人在驾驶室内直立的需求，确保身材高大的驾驶员在穿着厚重衣服时也能有较大的伸展活动空间。
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