1 概述
TSJ3000/445钻机采用机械传动、转盘式。本机重心低，传动平稳，选材合理，坚固耐用。主要特点为：密封性能良好，机械拧卸钻具，配备水刹车辅助抱闸装置，可降低卷筒、闸带的损耗。本机适用于1500-2600m深的地下水、中浅层石油开采及地热开发、盐井钻进、煤层气开发等工程。 2 基本参数
3 传动系统（附图一）：
钻机升降机和转盘的动力为两台Y280M-4电动机或一12V135-SM 型柴油机。通过磨擦离合器，将动力传入变速箱后，经齿式联轴节传入转盘，经对键轴传入升降机。采用摩擦离合器可使钻机平稳的启动、钻进和停止，并能防止钻机过载，这对变速箱的变速及分动都是很必要的。变速箱除变速外，兼起分动箱的作用。变速箱中正、反两个伞齿轮分别与被动伞齿轮啮合，经输出轴传至转盘大齿轮，可使转盘分别得到正、反四个转速（r/min）： 一速：n1＝901×(28/52)×(27/53)×(40/30)×(26/36)×(17/30) ×(26/82)＝43
二速: n2＝901×(28/52)×(26/36)×(17/30)×(26/82)＝63
FOSY三速：n3＝901×(28/52)×(42/38)×(40/30)×(26/36)×(17/30) ×(26/82)＝93
四速：n4＝901×(40/30)×(26/36)×(17/30)×(26/82)＝156
升降机转速（r/min）三种：
慢速：n1＝901×(28/52)×(27/53)×(40/46)×(46/74)×(34/102) ＝44.5
水上步行器
中速：n2＝901×(28/52)×(42/38)×(40/46)×(46/74)×(34/102) ＝96.6
快速：n3＝901×(40/46)×(46/74)×(34/102)＝162
4 结构简介（附图二）：
防伪胶带本机由10个部分组成：转盘、底座、动力机组、变速箱、联轴节、离合器、升降机、抱闸、水刹车装置、水路系统。除动力机组、水路
系统外，其余部件均装于同一底座上，拆卸容易、便于搬运。
4.1 转盘（附图三）：
转盘动力通过一对伞齿轮传递，承载及回转部分由一密封的回转支承、轴承支承。传动部分飞溅润滑，通过观察孔可观察和释放积存的泥浆，这种转盘结构合理；使用方便；安全可靠。
转盘由一对伞齿轮传至一对圆柱齿轮进行减速，大圆柱齿轮直接联于回转套上并带动补芯及钻杆旋转实现钻进。
4.2 离合器（附图四）：
镶于离合器皮带轮内的齿圈和带有外齿的磨擦片组相啮合，磨擦片组又和带有内花键的前、中、后钢板相摩擦，钢板的内花键与和中心轴联接的中心齿轮相结合，当手把向顺时针方向旋转时，通过凸轮驱动拨叉、拨环、滑套向左移动，迫使前、中、后钢板和磨擦片组靠紧，靠其产生的磨擦力将动力由皮带轮传至中心轴，再由联接齿轮传给变速箱。
当手把反时针转动时，即为离开，皮带轮空转。
惯性闸带和凸轮联在同一轴上，离合器压紧时，惯性闸带松开。离合器离开时，惯性闸带抱紧，以使中心轴迅速停止转动。离合器打滑时可通过调节螺母上的拉杆将压紧销拉起，使调节螺母顺时针或逆时针方向旋转，起调整摩擦片间隙之作用。
背板制作4.3 变速箱（附图五）：
变速箱内装有6根轴，14个齿轮，变速箱盖上装有分动凸轮箱，变速凸轮箱和反正凸轮箱，通过分动手把，换向手把和变速手把分别使三个凸轮箱内的拨叉位置发生变化，从而实现分动、换向、变速。
在拧卸钻具时，可以实现转盘、升降机同时运转，其转盘的回转速度为二速，即n2＝63r/min（正、反），根据需要可分别用慢、中、速提升钻具。
手把位置：分动手把放在“升拧”位；
变速手把放在“１”、“３”或“４”位；
换向手把：正转放在“正”位; 反转放在“反”位。
4.4 升降机（附图六）：笛膜胶
升降机传动系统采用行星齿轮结构。
当闸筒A制动，卷筒B松开时，动力由卷筒轴经中心齿轮、行星轮、内齿圈传给卷筒，完成提升动作。此时抱闸提升手把向后拉，制动手把向前推。
当闸筒A松开，卷筒B制动时，钻具停止升降。此时抱闸的制动手把向后拉，提升手把向前推。
当两闸带都处于放松状态时，钻具依靠自重下落，完成下放钻具工作。活动制动手把可调节钻具下降速度。
可控硅焊机
★提请用户特别注意：在卷筒上缠绕钢丝绳时，留于卷筒内
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