皮尔斯电子智能控制模块 【摘 要】 在隧道施工中喷射混凝土已广泛应用在初期支护上,但目前隧道施工中喷射混凝土的回弹率平均都在40%以上,不但原材料浪费较大,增加施工成本,而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高,严重威胁到施工人员的健康安全。本文就主要对隧道喷射混凝土回弹率控制相关问题进行了简要分析。
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【关键词】 隧道喷射;混凝土回弹率;控制措施
多媒体调度台 一、影响喷射混凝土回弹的因素
1、输料管距离影响
喷射混凝土时,干料在输料管里向喷头输送的过程中,管内界面上的力都是相同的,而水泥、砂子和石子的重量不同,因而三种物料在输料管中的运动轨迹不同。即水泥在管道上部悬浮,砂子在管道中部半悬浮,而石子则在管道底部滚动,这样原本混合均匀的物料又被 重新分级。管路越长这种在管道中分层的现象就越明显。
2、工作风压影响
工作风压是喷射混凝土施工中第一个非常重要的工艺参数。实践证明:当风压小于0.04MPa时,不但干料在管路中容易分层,而且在喷出后成平抛运动,导致喷在围岩上的物料,泥浆多,砂石少,且容易堵塞管路;当风压大于0.1MPa时,物料喷出后,虽成直线运动,但是速度过快增加了回弹率;当风压在0.06~0.08MPa时,喷头与围岩的距离为1m时,物料的喷束直径一般为0.2m左右,物料集中不分离,喷到围岩上的速度适宜。
3、混凝土的配合比
根据混凝土的抗拉强度测试得到水泥、砂子和石子的比例为1∶2∶2.5的比例为最佳。速凝剂的比例对减少回弹,提高早期强度,缩短初凝时间起着非常重要的作用。但是过量的速凝剂会降低混凝土的后期强度,因此速凝剂掺入水泥的用量以5%为最佳。试验得出水灰比在0.4~0.45之间回弹率低且强度高。但水量的控制要靠喷射手的经验进行控制。
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