一种用于索道救援的滑轮组件的制作方法

1.本实用新型涉及索道技术领域，具体为用于索道救援的滑轮。

背景技术：

2.索道一般指缆车，缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械，它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具，其利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。
3.现有的索道救援滑轮装置内部的滑轮与支架连接的结构强度不够高，很容易出现螺杆变形的情况，导致滑轮无法正常转动，同时一些索道救援滑轮没有很好的装配结构，不方便进行拆卸组装以及更换。

技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于索道救援的滑轮组件，以解决上述背景技术中提出的现有的索道救援滑轮装置内部的滑轮与支架连接的结构强度不够高，很容易出现螺杆变形的情况，导致滑轮无法正常转动，同时一些索道救援滑轮没有很好的装配结构，不方便进行拆卸组装以及更换的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于索道救援的滑轮组件，包括支架主体，所述支架主体的内部设置有滑轮，所述滑轮的内部设置有主轴，所述主轴的内部设置有螺杆，所述螺杆的外侧设置有螺母，所述支架主体的中下部设置有扭簧，所述支架主体的外侧位于扭簧和支架主体的接触端设置有卡块。
6.优选的，所述螺杆和支架主体之间设置有垫片，所述垫片的内部设置有第一螺丝，所述支架主体的内部位于扭簧外侧的一端设置有螺栓，所述卡块的内部设置有第二螺丝，所述支架主体下端的内部开设有安装孔，所述螺栓和支架主体螺纹连接，方便组装，同时可以通过安装孔安装挂钩。
7.优选的，所述螺杆的一端穿过支架主体和主轴延伸至支架主体的外侧，所述螺杆和螺母螺纹连接，提高滑轮的连接强度。
8.优选的，所述滑轮的内部和主轴相互适配，所述滑轮和支架主体转动连接，提高转动的效果。
9.优选的，所述第一螺丝的一端穿过垫片延伸至支架主体的内部，所述第一螺丝和支架主体螺纹连接，提高螺杆锁紧的强度。
10.优选的，所述第二螺丝的一端穿过卡块延伸至支架主体的内部，所述第二螺丝和支架主体螺纹连接，方便固定扭簧的一端。
11.与现有技术相比，本实用新型提供的用于索道救援的滑轮组件，具备以下有益效果：该滑轮组件，将滑轮的内部增加主轴，同时螺杆穿过主轴将滑轮固定在支架内，提高了滑轮的结构强度，不会轻易出现变形的情况，同时滑轮旋转的更加顺畅，同时也便于拆换，
扭簧与支架连接的两端都通过螺丝、螺栓以及卡块进行配合使用进行固定，方便拆换和使用，大大提高了实用性。
附图说明
12.图1为本实用新型立体结构示意图；
13.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
14.图3为本实用新型爆炸图；
15.图4为本实用新型支架主体立体结构示意图；
16.图5为本实用新型滑轮立体结构示意图。
17.其中：1、支架主体；2、滑轮；3、主轴；4、螺杆；5、螺母；6、垫片；7、第一螺丝；8、扭簧；9、螺栓；10、卡块；11、第二螺丝；12、安装孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1和图3，其所示为本实用新型提供的用于索道救援的滑轮组件的构成示例。
20.由图可知，本于索道救援的滑轮组件在组成结构上主要由支架主体1，滑轮2、主轴3、螺杆4、扭簧9、卡块11等相互配合而成。
21.本示例方案在支架主体1的内部设置有滑轮2，滑轮2的内部设置有主轴3，主轴3的内部设置有螺杆4，螺杆4的外侧设置有螺母5。
22.进一步的，本示例方案在支架主体1的中下部设置有扭簧8，支架主体1的外侧位于扭簧8和支架主体1的接触端设置有卡块10，螺杆4和支架主体1之间设置有垫片6，垫片6的内部设置有第一螺丝7。
23.进一步的，本示例方案在支架主体1的内部位于扭簧8外侧的一端设置有螺栓9，卡块10的内部设置有第二螺丝11，支架主体1下端的内部开设有安装孔12(如图4所示)，螺栓9和支架主体1螺纹连接，方便组装，同时可以通过安装孔12安装挂钩。
24.参见图5，本示例方案中螺杆4与滑轮2进行配合设置时，螺杆4的一端穿过支架主体1和主轴3延伸至支架主体1的外侧，螺杆4和螺母5螺纹连接，提高滑轮2的连接强度，滑轮2的内部和主轴3相互适配，滑轮2和支架主体1转动连接，提高转动的效果。
25.参见图3，螺杆4在与支架主体1进行配合设置，将第一螺丝7的一端穿过垫片6延伸至支架主体1的内部，第一螺丝7和支架主体1螺纹连接，提高螺杆4锁紧的强度。
26.参见图2，本示例方案中在固定设置卡块10时，将第二螺丝11的一端穿过卡块10延伸至支架主体1的内部，第二螺丝11和支架主体1螺纹连接，方便固定扭簧8的一端。
27.以下结合本滑轮组件的组成结构，举例说明一下本用于索道救援的滑轮组件的应用过程。
28.本用于索道救援的滑轮组件在具体应用时，先将主轴3插入到滑轮2内部与之适配
的孔内，之后将滑轮2安装到支架主体1的内部，再将垫片6放置在支架主体1的外侧并且通过第一螺丝7锁紧，此时将螺杆4穿过垫片6以及滑轮2内部的主轴3，并且通过螺母5将螺杆4锁紧固定。
29.接着，再将扭簧8的一端安装到支架主体1位于螺母5一侧的下端，并且通过螺栓9锁紧固定，扭簧8的另一侧套在支架主体1的外侧，并且将卡块10安装到连接处的位置，再通过第二螺丝11锁紧固定，后期可以将挂钩通过安装孔12进行安装，整个装置方便组装，使用起来更加方便快捷。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种用于索道救援的滑轮组件，包括支架主体(1)，其特征在于：所述支架主体(1)的内部设置有滑轮(2)，所述滑轮(2)的内部设置有主轴(3)，所述主轴(3)的内部设置有螺杆(4)，所述螺杆(4)的外侧设置有螺母(5)，所述支架主体(1)的中下部设置有扭簧(8)，所述支架主体(1)的外侧位于扭簧(8)和支架主体(1)的接触端设置有卡块(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于索道救援的滑轮组件，其特征在于：所述螺杆(4)和支架主体(1)之间设置有垫片(6)，所述垫片(6)的内部设置有第一螺丝(7)，所述支架主体(1)的内部位于扭簧(8)外侧的一端设置有螺栓(9)，所述卡块(10)的内部设置有第二螺丝(11)，所述支架主体(1)下端的内部开设有安装孔(12)，所述螺栓(9)和支架主体(1)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种用于索道救援的滑轮组件，其特征在于：所述螺杆(4)的一端穿过支架主体(1)和主轴(3)延伸至支架主体(1)的外侧，所述螺杆(4)和螺母(5)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种用于索道救援的滑轮组件，其特征在于：所述滑轮(2)的内部和主轴(3)相互适配，所述滑轮(2)和支架主体(1)转动连接。5.根据权利要求2所述的一种用于索道救援的滑轮组件，其特征在于：所述第一螺丝(7)的一端穿过垫片(6)延伸至支架主体(1)的内部，所述第一螺丝(7)和支架主体(1)螺纹连接。6.根据权利要求2所述的一种用于索道救援的滑轮组件，其特征在于：所述第二螺丝(11)的一端穿过卡块(10)延伸至支架主体(1)的内部，所述第二螺丝(11)和支架主体(1)螺纹连接。

技术总结

本实用新型涉及索道技术领域，且公开了一种用于索道救援的滑轮组件，包括支架主体，所述支架主体的内部设置有滑轮，所述滑轮的内部设置有主轴，所述主轴的内部设置有螺杆，所述螺杆的外侧设置有螺母，所述支架主体的中下部设置有扭簧，所述支架主体的外侧位于扭簧和支架主体的接触端设置有卡块。该用于索道救援的滑轮组件，将滑轮的内部增加主轴，同时螺杆穿过主轴将滑轮固定在支架内，提高了滑轮的结构强度，不会轻易出现变形的情况，同时滑轮旋转的更加顺畅，同时也便于拆换，扭簧与支架连接的两端都通过螺丝、螺栓以及卡块进行配合使用进行固定，方便拆换和使用，大大提高了实用性。大大提高了实用性。大大提高了实用性。