在这些时间的模具工作中，热流道给我的影响是最深刻的。在学校的时候，感觉流道系统就是做在模具内部的。后来我又回去翻看了原来的书本，其实书上也有对热流道的介绍，只是但是并没有做为重要的知识点进行讲解，所以并没有留下深刻的印象。但是在这些时间里，我接触到了很多的这类热流道系统。 热流道在生产成型上面起着非常大的作用。热流道系统是一个组合体。不是指单个产品。它其中包括了热咀，流道板，温控器，分流板等。这些一起就组成了热流道系统热流道在生产成型上面起着非常大的作用。
如上图2-1，这是一副汽车前门的扶手的模具。在模具这个大领域里，汽车模具算是比较复杂的了。不仅外表形状复杂，而且内部有很多的结构，因此模具相应的也就多了很多的结构。上面这副模具是一出二的模具。产品的分型面不是简单的平面。而且该产品不能采用侧面进胶。这时候如果不用热流道系统，就只能考虑三开模了。而如果采用三开模则大大加大了成
本，因此这里就用到了热流道。而且热流道保证了流道在打产品的时候一直处在熔融状态，所以这样的模具就会没有料头或是少料头，又大大节省了原材料。除了这些以外，热流道还有很多优点：
1. 减少塑料的流道时间，使塑料在流道阶段保持流道状态，大大提高了流动性，这样就可以成行超大制件。
2. 可以实现偏心侧进胶。在需要偏心进胶的时候，一般采用三板模，但三板方式在每次射出时，沉重的母模板须在导梢上滑动，所有导致模具寿命缩短。三板方式在每次顶出时，从模子取出竖浇道的移动量大于从模子取出成形品所必要的模板移动量。以热浇道方式进浇将可使模具的构造简单，成形容易、加快成形速度、减少成形时的料头……一举数得。 银针秀3. 对于一些大型或是允许由中心进浇之产品可以用热浇道来取代三板模，以避免不必要的成形机模板的运动。在三板模使用之方式中，须移动母模板而取出料头，若用热浇道成形法，开模运动可缩短卸下料头所必要的移动，因此可增加模子厚度，传统方式本须用大成形机方可生产时，使用热浇道之后可改用小成形机。
4. 成型较难成形之物件，例如：高黏度、低黏性、高成形温度……、热浇道系统可解决诸此问题。
5. 节省材料费用及人工费用。因为料头是存在于热流道中的。一直保持着熔化状态，所以制品会没有料头或是少料头，这样就节省了材料的利用率，也减少了工人的工作量。
6. 实现高速射出成型。因为流道一直处在熔融状态。所以高速射出成形不只提高成形效率。是制造如杯子、容器……等肉厚薄之成形所不可缺乏的。
综上所述，热流道的确具备很多的优点，但是也存在很多的问题,比如用热流道肯定会使模具的成本上升，如果零件产量小，模具工具成本比例高，经济上就不划算了；热流道模具制作工艺设备要求高，热流道模具需要精密加工机械作保证。热流道系统与模具的集成与配合要求极为严格，否则模具在生产过程中会出现很多严重问题；操作维修复杂，冷流道模具相比，热流道模具操作维修复杂。如使用操作不当极易损坏热流道零件，使生产无法进行，造成巨大经济损失。对于热流道模具的新用户，需要较长时间来积累使用经验。 碳化稻壳
因此，在选择流道的时候就需要进行全面的考虑了，如何选择还是要根据实际情况来决定。
总结
一、 模具流程。
1.1 模具的前期钳加工。
大年初八，我开始了我新的工作，开始了新的一年的模具工作。今年开年我们这组一开始接了4副模具，模架都是七八百的大模具，感觉挺吓人的。组长告诉我说其实大模具挺好的，别被它的外表吓着，相比较小模具，大模具不会那么多，不会像小模具那么多、那么乱。而且大模具的结构很多，可以看到很多的重要机构。我们组只有4个人，所以只能是先开始做前面的两副，等快完成的时候在开始另外的两副。前面的模具用的是非标模架，厂里并没有交给模胚厂去加工，而是让我们完成。模胚的加工其实很简单，就是将模具中前面板、A板、B板、顶针板、模脚、后模板上的孔和螺丝等加工出来就好。这些都是模具工最基础的工作——打孔、攻丝。而且，这些板都是拿到数控铣上去点孔的，所以就连划线的工序都给省了。只需要在钻床上加工出来就好了。
1.2 模具的外加工。
模具不能光靠模具厂就能完成的，还需要拿到外面进行外加工。但是，像一般的模塑厂都有一整套加工设备，可能还有塑料车供厂里自己试模。在这里，我的厂只能算是个模具车间了，所以这里只能完成模具的钳加工和组配。在外加工这道工艺中，基本上模具上的每一块板都需要拿去加工。在时间上，外加工是和我们做模架是同一时间的。在加工上，我们需要加工出板上的一些必要的部分：比如像滑块上面的冷却水，模芯上面的固定螺丝等。在模具的整个流程中，外加工占有主导地位。在外加工的整个流程中，质量是重中之重的，一旦在这个环节出现了问题，例如：崩刀导致模具缺角，定位不准，未加工到位等。就需要事后去烧焊、去修正了。但如果问题严重就可能直接导致材料报废了。在加工上，还有一点就是加工精度，这可能直接关系到加工店的生意好坏。比如同样是加工两副模芯，很好的加工店可以让加工出来的上下模在第一次合模的时候就能让分型面接触到了。反之如果误差到了十几个丝甚至在多一点，这就会给模具的配合增加工作量，甚至导致生产出来的产品尺寸与理论相差很大。因此在外加工这个环节上，每组的组长都会亲自监督，已保证加工出来的模具达到理想的状态。
1.3 模具的配合。
当加工到符合要求的时候，就要对这些模具上的各个组件进行组配。需要配合的部分很多，包括模芯与模板的配合；锁紧块的配合；定位块的配合；斜顶的配合；滑块的配合；型芯与型腔的配合等。在这个环节一般需要有点经验的学徒和师傅一起来进行配合。因为在这个环节是需要一定技术含量的，所以必须要对模具的结构有一定的了解才能正确的配合好模具中的零部件。在模具的配合中最重要的就是与产品直接有关系的部位，包括滑块、斜顶、上下模芯等。在进行这些部位的配合时所要做得就是进行分型线的配合。因为众所周知，塑料模具属于型腔模，所以模具要做得就是要把流道状态的塑料给关闭在这个型腔中，因此模具的分型线位置上就必须保证完全的碰死状态，反之，如果有间隙，塑料就会从那里跑出去，产生缺陷。所以在进行这些配合的时候就是要到分型线的位置，将分型线附近的的位置碰死，其他的位置逼空就可以了。原理基本上就是这些了，但真的实践起来又会是另外的一回事了，这时会遇到各种各样的问题，比如有的模具会很难准确的到分型线，而需要循序渐进，先将多的部分磨掉，然后一步一步的最后才会让分型线呈现出来；还有像有的部位会很难加工到，导致你一无所措；还有这个工作中需要百分百的细心，因为可能你的一个不小心，如果把分型线的位置给磨掉了就需要焊接了，这样模具的质量就大大下降了。因此，当我们在初学的时候就必须要细心，慢慢来，不能心急，因为一旦失误就可能花去更多的时间来修善。
1.4 模具的组装与后期工作。垫块模具>机箱怎么防尘
当模具配合好后，那些不确定的因素也就差不多都解决了。这时候师傅们可以稍微轻松一点了。这时后期的工作就包括了模具顶针的装配与切割；模具成型部分的抛光；模具冷却水的接头与试水等。在模具中，顶针的长度是五十一个阶梯的，因此买来的顶针肯定会更长一些，还有像一些不规则的顶针，比如方顶针、司筒就需要前期到专业的厂家进行定做了。修顶针就是把下模整个组装好，然后用磨光机和电磨头把高出的地方割掉在修平，保证和模具表面平齐就行了，在顶针的装配中，还需要注意的就是顶针的前端如果不是平面，那就需要采取防转措施了，比如把顶针头部磨掉一部分或者是加定位销等。冷却水是模具中的冷却系统。对于冷却系统来说，它的目的就是均匀的控制模具的温度，它最大的注意点就是不能漏水，因为模具是会生锈的，如果模具的型腔位置生锈了那就直接反应到产品上，导致产品尺寸不对，所以模具又要进行修改了。试水是模拟冷却水在水道内流道，并且给予一定的压力，看看冷却水道在两头都堵住的情况下会不会有渗漏。模具的抛光就是对模具的表面进行的表面处理，一般对模具的型腔的抛光主要是保证产品的外观面光滑，无瑕疵，并且减少型腔对产品的包裹力，从而保证产品能够留在动模中。抛光对于后模问题主要是对于后模中筋位、孔位进行主要的抛光，因为这些位置不易脱模，需要在
抛光的时候抛出斜度，抛的光顺，不然产品的筋位处就会别拉伤，已就无法达到产品所需的力学要求。进过这些后续的工作，一副模具也就组装完成了。
1.5 模具的试模打样。
模具完成后的工序就是试模了。在试模这道工序中，是最能反映模具质量的时候，因为模具上面的所有问题都会反映在产品上面。我们厂里没有注塑机，所以只有拉到专业的试模点进行试模加工。在这次试模的时候，客户是来到了试模现场，试模的目的就是要到产品存在的缺陷，进而把这些问题修善完成，达到客户的要求。在试模过程中，经常遇到的问题一般有飞边、拉花、顶白、缺料等。一般模具出现飞边是因为配合没到位，分型线的位置有间隙，需要重新修配；产品拉花一般出现在筋位的部分，应该是抛光的斜度不够或是不够光顺，需要重新抛光；产品顶白是因为下模抛光不够，产品的包裹里过大导致顶杆把产品顶白，解决办法一般就需要加顶杆了。产品有些地方缺料如果不是注塑机压力不够，那可能就是该处的气体没有完全排出，因此导致了产品缺料，解决办法就是加排气机构。一般试模完成都要按照客户的要求打出一定数量的样品发送给厂商，等待客户的反馈结果。
1.6 玻璃钢拍门试模反馈与修改。
当一副模具试模完成后就可以了吗？那是不可能的，接着要做的就是对这些在试模中发现的问题点进行修改。模具的修改是一个冗长而有繁琐的工作。首先，对于模具本身，我们可以发现并修改的问题就有很多。在这些问题中，有的问题可能很好解决，有的可能很费时间，甚至让人很焦躁。除去这些模具工艺上自身可以发现的问题外，我们还必须接收客户的反馈。客户一般情况下也是处在实验阶段，他们会用我们的样品做他们所需要的各种实验。比如：表面的喷漆、受力部位的力学实验、与其他零件的装配效果等。理论与实践永远都是有误差的。他们会将遇到的所有问题早下发给我们。这时他们可能需要改产品的外形，加一些筋位，或者是改进胶口位置等。如果我们发现这些都是可以解决的时候就要一一进行修改，或者有些无法实现的地方还要和客户协商以到合适的方案。经过这样一道又一道的实验、反馈，从而达到要求，最终发于客户的时候才能算是最后完成了。预埋螺母
二、热流道的用途
在这些时间的模具工作中，热流道给我的影响是最深刻的。在学校的时候，感觉流道系统
就是做在模具内部的。后来我又回去翻看了原来的书本，其实书上也有对热流道的介绍，只是但是并没有做为重要的知识点进行讲解，所以并没有留下深刻的印象。但是在这些时间里，我接触到了很多的这类热流道系统。
热流道在生产成型上面起着非常大的作用。热流道系统是一个组合体。不是指单个产品。它其中包括了热咀，流道板，温控器，分流板等。这些一起就组成了热流道系统热流道在生产成型上面起着非常大的作用。
在我做到的这副模具中，如下图2-1。
这是一副汽车前门的扶手的模具。在模具这个大领域里，汽车模具算是比较复杂的了。不仅外表形状复杂，而且内部有很多的结构，因此模具相应的也就多了很多的结构。下面这副模具是一出二的模具。产品的分型面不是简单的平面。而且该产品不能采用侧面进胶。这时候如果不用热流道系统，就只能考虑三开模了。而如果采用三开模则大大加大了成本，因此这里就用到了热流道。而且热流道保证了流道在打产品的时候一直处在熔融状态，所以这样的模具就会没有料头或是少料头，又大大节省了原材料。除了这些以外，热流道还有很多优点：
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