船用万能式空气断路器原理简析、故障分析以及保养铅笔加工
作者：张德生来源：《珠江水运》支撑架2017年第20期 摘 要：DW95型船用万能式空气断路器主要在船舶主配电控制系统中当作主控开关使用。本文对该空气断路器原理图进行简要分析，尤其是文章中对空气断路器常见故障的分析，为我们在船舶电站日常使用和管理过程中遇到的问题，提供了诊断和排除故障的思路。
关键词：万能式空气断路器 原理简析 故障分析 保养
万能式空气断路器是一种带有保护装置的开关电器，它广泛应用于船舶电网的配电系统中，用于接通或断开发电机与船舶电网之间的连接，同时作为保护装置对主电路的短路、过载以及欠压等故障进行保护，自动断开主电路。本文主要对DW95-400B万能式空气断路器进行原理简析、保养以及多种故障的分析。
DW95万能式空气断路器具有高断流容量，工作可靠，控制容易，可以就地进行手动操作或遥控操作，易于实现自动化，零件寿命长，具有短路、过载、欠压和失压等多种保护功
能等多种优点。我分公司环保船电站全部采用DW95型断路器。其中，DW95-400B主要用于原动力为88.3kw电动抽气机柴油机发电机组组成船舶电网系统的主控开关。根据本人多年对该型号断路器遇到的故障和维护经验，在下面介绍该万能式空气断路器的结构组成、工作原理以及我们在使用过程中常见的故障进行分析，同型号其它规格的万能式空气断路器的结构和原理基本相同，故障排除方法参照DW95-400B进行查和解决。
1.DW95-400B万能式空气断路器的基本组成和工作原理
万能式空气断路器由触头系统、灭弧装置、自由脱扣机构、操作传动装置和保护模块
等部分组成。
在发电机建立正常电压后，电源通过熔断器、中间继电器KA的常闭触头、整流二极管V10和限流电阻R42、43对电容C10进行充电，驱动合闸机构的电容C10储存电能；同时，经过电源变压器TC1变压后向IC脱扣器供电，由于其他保护装置的脱扣器没有动作，IC语音会议脱扣器向失压线圈供电，失压线圈吸合将自由脱扣机构锁住，断路器具备电动合闸的工作条件。按下合闸开关SB2，电容C10向中间继电器KA智慧珠拼盘放电，中间继电器KA常开触点闭合，将合闸按钮SB2保持接通状态，同时闭合的中间继电器KA常开触点将V11-V14整流后的电源接通驱动合闸电磁铁的线圈YA，在电磁力的作用下，储能弹簧拉长蓄能，自由脱扣机构处于再扣位置。由于KA常闭触头断开，电容C10失去充电电流，电压快速下降，中间继电器KA失电后常开触点断开，合闸电磁铁线圈YA奶啤酒断电，储能弹簧释放，驱动自由脱扣机构动作，实现合闸。合闸后，由于常闭触头QF1断开，合闸按钮SB2失效。
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