汽车燃油泵气密性检测及信息管理应用设计 张传帮 苏裔仲 王晓豹
温州卓人汽车电控有限公司浙江省苍南县 325000
温州卓人汽车电控有限公司浙江省瑞安市高频预热机 325000
摘要：车辆的燃油储存在油箱中，通过油泵、油路等部件输送到发动机燃烧。燃油具有易燃易挥发的特点，对燃油系统的密封性和不间断运行提出了很高的要求。为保证车辆在行驶过程中的安全性能，同时减少燃油蒸汽对环境的污染，本文重点介绍燃油系统泄漏测试、连续性测试以及不适合测试的因素分析. 关键词：汽车燃油泵；气密性检测；信息管理应用设计
n0705
引言
电动燃油泵是车辆供油系统的重要组成部分，对燃油泵总成的密封性要求也很高。组装好的电动燃油泵是一件式的总成，通常不进行维修，因此在燃油泵组装过程中准确、快速的检测就显得尤为重要。常规燃油泵控制存在以下缺点：耗时长、测试精度差、测试效率低，难以 适应现代工业生产的要求。电动燃油泵的出厂控制主要采用单独的控制系统，分别检查其密封性、工作流量和功率，但没有专门的控制设备。面对控制手段落后的现状，开发具有我国自主知识产权的试验设备具有重要的现实意义，自动化、高效、高精度、智能化的燃油泵总成试验系统的研究与设计迫在眉睫。
1燃油密封测试原理
1.
泄漏测试标准：燃油系统油箱和碳罐密封后，加入3.63kPa压缩空气，300s内系统压降不大于490Pa。 (2)连续性测试标准：将油箱门和燃油系统碳罐密封后，加压至3.63kPa，放完碳罐进气口，系统内30-120℃残压不得高于0.98kPa。为保证生产线的节奏，油封测试设备对油封参数进行等效转换，泄漏测试要求：充气压力（6.0±0.3）kPa，3s压降小于30Pa，压降要求为1000Pa以上6s泄漏测试。 (3)泄漏试验：用碳棒密封碳罐排气管，向设备燃油管路充入压缩空气，要求系统压力达到6±0.3kPa，待压力稳定后，进行3s压降试验，系统压降3s不能超过30Pa。 (4)连续性试验：在泄漏试验阳性后，拔出碳罐通气管上的碳棒，进行6s压降试验，6s压降不能低于1000Pa。通过对燃油系统各部分性能的分析得
知，油封测试线为加油口-油箱-蒸汽止回阀-回油管-碳罐总管-碳罐总管；无法检查到管道的燃气路径。检测不合格3处：①硬管充填、通风管卡箍未拧紧、装配不符合工艺要求、泄漏；②泄漏是由于未拧紧油封转换测试连接造成的； ③ 碳罐排气管载体堵塞导致泄漏。为后续的燃料压实试验失效分析提供方便。
2汽车燃油泵气密性检测及信息管理应用设计
2.1在线智能检测系统
以PLC为主要元件，配以机械箱、气动箱、Dell7050工控板和ATEQD520泄漏检测仪，组成专用汽车燃油泵总成泄漏检测系统，在结构上组成。该控制系统采用先进的测控技术，将先进的传感器技术、计算机技术和通信技术集于一身，实现了试验台的自动化、实时、智能化过程控制。它是在PTC的基础上，利用软件代替传统控制系统的硬件部分，通过测量设备、软件工程等技术手段，开发出自动化的计算机测控系统。 S7-200PLC控制系统的主要元件根据ATEQD520泄漏计的测试压力、泄漏量、测试状态和各种传感器的反馈信号控制气动回路的运行和机械单元的运行角度. PLC 将单站控制状态链接到 PTU，PTU 将单站控制状态与对 PLC 主机的反馈进行整合，从而控制第四站的运行。装配好油泵总成后进
行法兰、油路和油压的泄漏试验，如果试验充分，则进行油泵总成的标定和铰孔操作；如果其中一个失败，则仅对扫描码执行操作并记录测试结果。该系统适用范围广，工作灵活。有4种工作模式，分别为单步、一循环、自动启动和复位。该设备设有4个工位，分别检查法兰的密封性、供油回油路的密封性，然后根据控制结果对油泵进行标定和清扫。在自动模式下，可以同时监测三个油泵总成。该控制系统在单循环和自动运行中都有一个问题，即对油泵总成进行一次完整的控制动作后，如何通过仪表显示三个控制结果，因为泄漏表控制输出信号时间短，在下一个循环开始前只能节省一个循环，并且只有在法兰检查，油路和油压后才能读取指示器读数，并且在法兰检查后转动一个油泵总成时，检查法兰的法兰下一个油泵总成覆盖了上一个油泵总成的法兰检查结果，那么油路监测也是如此，因此需要在每个油泵总成检测到相同的情况后，将监测结果存储到变量存储器中内容不重叠。
2.2信息管理系统
汽车燃油泵检漏维修内容全面，测试数据多样，如果采用传统的人工操作，存在工作量大、工作效率低、实验数据不准确等问题。现代信息技术发展迅速，将信息化管理系统应
用到检验过程中，利用计算机网络技术、数据存储技术，对检验信息进行规范管理，可以大大提高检验过程控制效率，降低检验运行成本，并在同时实现快速跟踪。车用燃油泵泄漏控制信息管理系统的应用可以提高控制效率和控制数据的准确性，工作人员可以随时在控制系统中索取必要的信息。将测试数据直接传输至测控设备信息管理系统，自动汇总形成最终出厂报告。汽车燃油泵泄漏控制信息管理系统能够实时登记产品的控制和测量信息，自动生成工厂控制报告。信息管理系统分为4个模块：主数据模块、法兰控制模块、油路控制模块、油压控制模块。信息管理系统可实现参数数据库、无效输入数据、异常自动提醒（红数据标记）、实验数据自动保存、请求报告、修改报告等功能。在本系统中，PLC和检漏仪作为底层计算机，工控机作为主计算机。信息管理系统位于主计算机上，分别与下位计算机PLC、泄漏测量设备通信。
2.3燃油系统泄漏，炭罐问题
问题描述： 某日陆续出现4辆漏油测试不良的车，多次测试表明密封不良，漏水量大，当天出现6辆漏油测试不良的车。可能原因：从测试数据分析，油封测试压力达不到测试压力值（6.0±0.3）kPa，实际测试压力为5.6kPa，其余车辆测试正常，说明没有问题密封测试
设备和附件（适配器、碳棒）。多次测试未能满足要求，表明燃油系统泄漏。进行管道排水，管道无弯曲痕迹，各接口连接可靠。故障排除试验：对零件和总成的不同材料进行分类，主要排空塑料件的碳罐。拆碳罐时发现碳罐底部有裂纹，更换碳罐后进行试验，油封试验有效。拆下另外5辆碳罐车，故障相同。在输送物料的过程中，一箱物料掉了下来，异常的零件没有被检查并送到生产线。
结语
燃油泵总成气密性在线检测系统，实现批量产品的整个测试过程智能化控制，系统能够长时间运行，最高可连续168h。与手工测试手段相比，可保证测量的实时性，防止人为误差。测试精度达到0.001L/H，具有较高的测试精度。该测试系统还具有强大的数据处理功能，一个油泵的所有数据连同产品系列号及评价结果全部储存，该系统具有良好的人机交互界面，客户端可以对油泵的数据进行查询和打印输出。工作人员可以及时了解与产品相关的全面信息。并且实际应用证实了本检测系统和控制程序的正确性与可靠性，大大地提高了检测的效率和精度。
参考文献
［1］汪芳.汽车燃油泵阀门性能自动检测台设计［J］.装备制造技术，2010（12）：40-42.
［2］山海峰，刘涵，郭吉丰.基于PLC的汽车电子燃油泵性能检测系统［J］.机电工程，2013，30（7）：793-797.
［3］张振东，石鹏程，朱红萍．车用电动燃油泵性能检测及评价系统开发研究［J］.上海理工大学学报，2009，31（4）：372-375．
［4］高蔚，郭辉，张振东.基于单片机的汽车发动机电动燃油泵在线检测系统开发［J］.机械设计与制造，2012，10（10）：119-121.www.wifiok.info
［5］杨旭东，李晖，王莉.汽车燃油泵单向阀灵活性检测台的设计［J］.机电一体化，2011，17（1）：69-73.
张传帮溶液聚合 男 1986 浙江省瑞安市 325000温州卓人汽车电控有限公司本科汽车燃油泵总成设计开发方向
苏裔仲学生枕 男 1990 浙江省苍南县 高纯度的氧化铜325000 温州卓人汽车电控有限公司本科汽车燃油泵总成设计开发方向
王晓豹 男 1992 浙江省瑞安市 325000温州卓人汽车电控有限公司本科汽车燃油泵总成设计开发方向
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议