一种用于混凝土轨枕的扳道器安装基座的制作方法

1.本实用新型涉及铁路设备技术领域，具体的，涉及一种用于混凝土轨枕的扳道器安装基座。

背景技术：

2.混凝土轨枕是用作铁道轨枕的混凝土制品，是一项重要的铁路器材。是由水泥、砂、石、水和外加剂按一定比例拌合成混合料注入装有钢丝或钢筋、轨枕配件的组合式模型内，采用振动成型或加荷振动成型、蒸汽养护、放松钢丝或钢筋、切割轨枕端部等制成的混凝土轨枕产品。具有节约木材、使用寿命长、铺设轨道质量好、维修工作量少、费用低等优点。
3.在铁路老旧线路改造过程中，使用混凝土轨枕代替原有的木轨枕，有些线路目前仍使用手动扳道器，在之前使用木轨枕时，直接在需要安装扳道器的位置使用长木轨枕，将扳道器采用道钉安装在长木轨枕的延长段上，但是因为混凝土轨枕自身的特性，在更换混凝土轨枕后，无法通过直接将道钉楔入混凝土轨枕上的方式来安装扳道器，因此需要解决线路改造过程中采用混凝土轨枕替换木轨枕后手动扳道器的安装问题。

技术实现要素：

4.本实用新型提出了一种用于混凝土轨枕的扳道器安装基座，解决了现有技术中的在铁路老旧线路改造过程中，使用混凝土轨枕替换木轨枕后扳道器无法直接安装的问题。
5.本实用新型的技术方案如下：
6.一种用于混凝土轨枕的扳道器安装基座，包括底板、尖轨垫板和弹条扣件安装座，所述底板为长条状，且所述底板上开设有至少两个定位安装孔，所述尖轨垫板和所述弹条扣件安装座均设置在所述底板上，所述尖轨垫板和所述弹条扣件安装座在所述底板的长度方向布置且二者中间留有基本轨安装位。
7.作为进一步的技术方案，所述底板的两侧设有挡板，两个所述挡板的夹角与轨枕两侧面的夹角相同。
8.作为进一步的技术方案，还包括设置在所述底板底部的端部顶紧机构，所述端部顶紧机构包括顶杆和端板，所述顶杆带动所述端板顶紧在混凝土轨枕端部。
9.作为进一步的技术方案，所述底板底部设有引导套，所述顶杆在所述引导套内沿所述底板的长度方向滑动，所述端部顶紧机构还包括驱动螺杆、驱动螺块和连接杆，所述驱动螺杆转动设置在两个所述挡板上，所述驱动螺块滑动设置在所述底板上，所述驱动螺块与所述驱动螺杆螺纹配合，所述连接杆与所述驱动螺块和所述顶杆均铰接。
10.作为进一步的技术方案，所述端部顶紧机构还包括限位板，所述限位板设置在所述底板上且位于所述驱动螺块的滑动路径上，所述限位板用于限制所述驱动螺块的滑动。
11.本实用新型的工作原理及有益效果为：
12.一种用于混凝土轨枕的扳道器安装基座，使用带帽螺栓通过底板上的定位安装孔
将底板安装固定到混凝土轨枕上，定位安装孔为两个，按照正常轨枕上安装轨道的安装距离开孔，不需要在轨枕上额外开孔，保证现场安装施工的方便，在底板上设置有尖轨垫板和弹条扣件安装座，其中尖轨垫板用于承托尖轨，保证尖轨在扳道过程中的滑动，弹条扣件安装座用于安装弹条扣件，并在弹条扣件与尖轨垫板之间安装基本轨和轨距块。通过带帽螺栓底板安装在混凝土轨枕上延长安装长度，用以安装扳道器，并在底板上设置尖轨垫板和弹条扣件安装座用来安装基本轨和尖轨，保证轨道的正常安装，解决了现有技术中在铁路老旧线路改造中，使用混凝土轨枕替换木轨枕后扳道器无法安装的问题。
附图说明
13.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
14.图1为本实用新型安装基座结构示意图；
15.图2为本实用新型安装基座正视图；
16.图3为本实用新型安装基座底面结构示意图；
17.图4为本实用新型安装基座右视图；
18.图5为本实用新型安装基座左视图；
19.图中：1、底板，11、定位安装孔，2、尖轨垫板，3、弹条扣件安装座，4、挡板，5、端部顶紧机构，51、顶杆，52、端板，53、引导套，54、驱动螺杆，55、驱动螺块，56、连接杆，57、限位板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。
21.如图1~图5所示，本实施例提出了，
22.一种用于混凝土轨枕的扳道器安装基座，包括底板1、尖轨垫板2和弹条扣件安装座3，底板1为长条状，且底板1上开设有至少两个定位安装孔11，尖轨垫板2和弹条扣件安装座3均设置在底板1上，尖轨垫板2和弹条扣件安装座3在底板1的长度方向布置且二者中间留有基本轨安装位。
23.使用带帽螺栓通过底板1上的定位安装孔11将底板1安装固定到混凝土轨枕上，定位安装孔11为两个，按照正常轨枕上安装轨道的安装距离开孔，不需要在轨枕上额外开孔，保证现场安装施工的方便，在底板1上设置有尖轨垫板2和弹条扣件安装座3，其中尖轨垫板2用于承托尖轨，保证尖轨在扳道过程中的滑动，弹条扣件安装座3用于安装弹条扣件，并在弹条扣件与尖轨垫板2之间留出基本轨的安装位，用以安装基本轨和轨距块。其中尖轨垫板2和弹条扣件安装座3位于两个定位安装孔11之间，且均位于底板1的一端，扳道器则安装在底板1的另一端，在底板1上安装扳道器的安装孔，需要注意本技术的附图中并未画出扳道器，仅画出了在底板1上预留的用于安装扳道器的安装孔。本实施例通过带帽螺栓将底板1安装在混凝土轨枕上，用以延长安装长度来安装扳道器，并在底板1上设置尖轨垫板2和弹条扣件安装座3，来替代原有木轨枕上用来安装基本轨和尖轨的结构，保证轨道可以正常安装，解决了现有技术中在铁路老旧线路改造中，使用混凝土轨枕替换木轨枕后，由于混凝土
轨枕的长度不足导致扳道器无法安装的问题。
24.本实施例中，底板1的两侧设有挡板4，两个挡板4的夹角与轨枕两侧面的夹角相同。在底板1的两侧设置挡板4可以增加基座的整体强度，同时两个挡板4的夹角按照轨枕两侧面的夹角设计，通过两个挡板4底板1可以扣在混凝土轨枕上，可以保证基座的安装强度和安装的稳定性。
25.本实施例中，还包括设置在底板1底部的端部顶紧机构5，端部顶紧机构5包括顶杆51和端板52，顶杆51带动端板52顶紧在混凝土轨枕端部。
26.端部顶紧机构5的作用是对轨枕的端部实现顶紧，通过顶面、侧边和端部的锁紧保证基座安装到混凝土轨枕上的安装的稳定性，端板52在顶杆51的带动下可以沿着底板1的长度方向滑动，在进行安装时先通过带帽螺栓穿过定位安装孔11将底板1安装在混凝土轨枕上，然后再通过顶杆51带动端板52顶紧在混凝土轨枕的端部，这样可以保证基座的安装稳定性。
27.本实施例中，底板1底部设有引导套53，顶杆51在引导套53内沿底板1的长度方向滑动，端部顶紧机构5还包括驱动螺杆54、驱动螺块55和连接杆56，驱动螺杆54转动设置在两个挡板4上，驱动螺块55滑动设置在底板1上，驱动螺块55与驱动螺杆54螺纹配合，连接杆56与驱动螺块55和顶杆51均铰接。
28.其中，引导套53用来限定顶杆51的滑动方向，驱动螺杆54作为驱动带动驱动螺块55在底板1的宽度方向上移动，驱动螺块55在移动时通过连接杆56带动顶杆51在引导套53内滑动，而当连接杆56在驱动螺块55上的铰接点、连接杆56与顶杆51的铰接点、顶杆51在端板52上的连接点三点共线时能够使端板52距离驱动螺杆54的距离最远，此时端板52可以顶紧在混凝土轨枕端部实现基座的端部固定，并且利用驱动螺杆54和驱动螺块55螺纹连接的结构特性实现锁紧。
29.本实施例中，端部顶紧机构5还包括限位板57，限位板57设置在底板1上且位于驱动螺块55的滑动路径上，限位板57用于限制驱动螺块55的滑动。
30.限位板57设置在三点共线的位置，方便确定端板52的顶紧状态，同时限制驱动螺杆54继续带动驱动螺块滑动块运动导致端板52从顶紧状态又变为未顶紧状态。
31.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于混凝土轨枕的扳道器安装基座，其特征在于，包括底板（1）、尖轨垫板（2）和弹条扣件安装座（3），所述底板（1）为长条状，且所述底板（1）上开设有至少两个定位安装孔（11），所述尖轨垫板（2）和所述弹条扣件安装座（3）均设置在所述底板（1）上，所述尖轨垫板（2）和所述弹条扣件安装座（3）在所述底板（1）的长度方向布置且二者中间留有基本轨安装位。2.根据权利要求1所述的用于混凝土轨枕的扳道器安装基座，其特征在于，所述底板（1）的两侧设有挡板（4），两个所述挡板（4）的夹角与轨枕两侧面的夹角相同。3.根据权利要求2所述的用于混凝土轨枕的扳道器安装基座，其特征在于，还包括设置在所述底板（1）底部的端部顶紧机构（5），所述端部顶紧机构（5）包括顶杆（51）和端板（52），所述顶杆（51）带动所述端板（52）顶紧在混凝土轨枕端部。4.根据权利要求3所述的用于混凝土轨枕的扳道器安装基座，其特征在于，所述底板（1）底部设有引导套（53），所述顶杆（51）在所述引导套（53）内沿所述底板（1）的长度方向滑动，所述端部顶紧机构（5）还包括驱动螺杆（54）、驱动螺块（55）和连接杆（56），所述驱动螺杆（54）转动设置在两个所述挡板（4）上，所述驱动螺块（55）滑动设置在所述底板（1）上，所述驱动螺块（55）与所述驱动螺杆（54）螺纹配合，所述连接杆（56）与所述驱动螺块（55）和所述顶杆（51）均铰接。5.根据权利要求4所述的用于混凝土轨枕的扳道器安装基座，其特征在于，所述端部顶紧机构（5）还包括限位板（57），所述限位板（57）设置在所述底板（1）上且位于所述驱动螺块（55）的滑动路径上，所述限位板（57）用于限制所述驱动螺块（55）的滑动。

技术总结

本实用新型涉及铁路设备技术领域，提出了一种用于混凝土轨枕的扳道器安装基座，包括底板、尖轨垫板和弹条扣件安装座，底板为长条状，且底板上开设有至少两个定位安装孔，尖轨垫板和弹条扣件安装座均设置在底板上，尖轨垫板和弹条扣件安装座在底板的长度方向布置且二者中间留有基本轨安装位。通过上述技术方案，解决了现有技术中的在铁路老旧线路改造过程中，使用混凝土轨枕替换木轨枕后扳道器无法直接安装的问题。安装的问题。安装的问题。