一种折叠式轨道运输车的制作方法

1.本实用新型公开了一种折叠式轨道运输车，属于轨道维修技术领域。

背景技术：

2.随着社会的高速发展，科学技术的不断提高，高速铁路的出现使铁路出行成为了大多数人首选的出行方式，铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量，如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量，而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高，轨道维修是用来对轨道进行维修的特种车辆。它是保障行车安全、平稳、舒适和指导轨道养护维修的重要工具。
3.众所周知，铁路是由铁轨通过螺栓相互连接而成，随着时间的增长，铁轨有时会出现损坏以及松动情况的发生，如果不及时检修，会给列车的行驶带来很大的影响，而且轨道交通桥梁、隧道、附属建筑物系统维保根据用地铁公司用户需求书，每个月都需要按照年计划进行检修，到冬季需要除冰，检修时需要携带工具(验电器、接地线、梯子、扳手、材料等)，冬季除冰还需要将碎冰运出隧道外，维修作业和除冰等施工时间只有2-3个小时，工人抬着工具需要走15—20分钟才能到作业场地，对体力消耗较大，目前市场上针对上述问题研制出轨道车可以用来装载工具、材料及废弃物等，但是重量较大且不便于携带和运输，仅适合大型作业使用。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于解决目前轨道车重量较大且不便于携带和运输的问题，提出了一种折叠式轨道运输车。
5.本实用新型所要解决的问题是由以下技术方案实现的：
6.一种折叠式轨道运输车，包括多个两侧依次铰接的运输支撑板，首尾两个所述支撑板底部对称设置有结构相同的稳定运输支撑总成，所述稳定运输支撑总成底部对称布置有轨道运输轮总成。
7.优选的是，所述稳定运输支撑总成包括固定在运输支撑板底部外沿的稳定支撑架，所述稳定支撑架两端分别铰接有第一折叠连接杆和第二折叠连接杆，所述第一折叠连接杆和第二折叠连接杆通过连接板活动连接。
8.优选的是，所述连接板的一端铰接在第一折叠连接杆的另一端，另一端通过螺栓固定在第二折叠连接杆的另一端。
9.优选的是，所述轨道运输轮总成包括轨道运输轮和固定在稳定支撑架两端底部的轨道运输轮支架，所述轨道运输轮两端通过转轴旋转搭载在轨道运输轮支架上。
10.本实用新型相对于现有而言具有的有益效果：
11.本实用新型提供了一种折叠式轨道运输车，具有小型化和轻量化的优点，使用时展开，通过两个对称的稳定运输支撑总成中相应的第一折叠连接杆和第二折叠连接杆搭接后便可以支撑多个支撑板，通过四个轨道运输轮总成上的轨道运输轮便可以在轨道上通过人力推动向前移动，安装操作方便，不使用时拆卸两个对称的稳定运输支撑总成中相应的第一折叠连接杆和第二折叠连接杆搭接的连接板，将两个相应的稳定运输支撑总成同侧的第一折叠连接杆和第二折叠连接杆用连接板搭接完成后，将多个支撑板折叠后带走，移动性好便于携带，可用于多种适用场合，从而提高了实用性。
附图说明
12.图1是本实用新型一种折叠式轨道运输车的等轴测视图。
13.图2是本实用新型一种折叠式轨道运输车的等轴测视图。
14.图3是本实用新型一种折叠式轨道运输车的a处放大图。
15.其中，1-支撑板，2-稳定运输支撑总成，21-稳定支撑架，22-第一折叠连接杆，23-第二折叠连接杆，24-连接板，3-轨道运输轮总成，31-轨道运输轮， 32-轨道运输轮支架。
具体实施方式
16.以下根据附图1-3对本实用新型做进一步说明：
17.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.如图1-2所示，本实用新型第一实施例在现有技术的基础上提供了一种折叠式轨道运输车，包括：多个运输支撑板1、稳定运输支撑总成2和轨道运输轮总成3，下面将详细介绍一下上述各组件的结构以及相互之间的连接关系。
21.首先介绍一下运输支撑板1，运输支撑板1为多个在本实施例中运输支撑板1为8个，8个运输支撑板1两侧依次通过铰链折页铰接在一起，首尾两个支撑板1底部对称安装有结构相同的稳定运输支撑总成2，稳定运输支撑总成2 包括：稳定支撑架21、第一折叠连接杆22、第二折叠连接杆23和连接板24，稳定支撑架21通过焊接固定在运输支撑板1底部外沿处，稳定支撑架21两端分别铰接有第一折叠连接杆22和第二折叠连接杆23，如图3所示，连接板24 的一端铰接在第一折叠连接杆22的另一端，在不使用时，第一折叠连接杆22 另一
端的连接板24通过螺栓固定在第二折叠连接杆23另一端，在使用时，由于两个稳定运输支撑总成2结构相同，首个支撑板1上的第一折叠连接杆22 另一端的连接板24通过螺栓与最后一个第二折叠连接杆23的另一端连接。运输支撑板1和稳定运输支撑总成2均采用不锈耐酸钢材质，有良好的耐腐蚀疲劳和磨损腐蚀性能，且综合力学性能好，有较高的强度和疲劳强度，
22.可焊性良好，热裂倾向小。
23.最后介绍一下轨道运输轮总成3包括轨道运输轮31和通过螺栓固定在稳定支撑架21两端底部的轨道运输轮支架32，轨道运输轮31两端通过转轴旋转搭载在轨道运输轮支架32上。轨道运输轮31和轨道运输轮支架32均采用可锻铸铁，组织性能均匀，耐磨损，有良好的塑性和韧性。
24.具体工作方式：
25.使用时展开，通过两个对称的稳定运输支撑总成2中相应的第一折叠连接杆22和第二折叠连接杆23搭接后便可以支撑多个支撑板1，通过四个轨道运输轮总成3上的轨道运输轮31便可以在轨道上通过人力推动向前移动，安装操作方便。不使用时，拆卸两个对称的稳定运输支撑总成2中相应的第一折叠连接杆22和第二折叠连接杆23搭接的连接板24，将两个相应的稳定运输支撑总成2同侧的第一折叠连接杆22和第二折叠连接杆23用连接板24搭接完成后，将多个支撑板1折叠后带走，移动性好便于携带，可用于多种适用场合，从而提高了实用性。
26.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

技术特征：

1.一种折叠式轨道运输车，其特征在于，包括多个两侧依次铰接的运输支撑板(1)，首尾两个所述支撑板(1)底部对称设置有结构相同的稳定运输支撑总成(2)，所述稳定运输支撑总成(2)底部对称布置有轨道运输轮总成(3)。2.根据权利要求1所述的一种折叠式轨道运输车，其特征在于，所述稳定运输支撑总成(2)包括固定在运输支撑板(1)底部外沿的稳定支撑架(21)，所述稳定支撑架(21)两端分别铰接有第一折叠连接杆(22)和第二折叠连接杆(23)，所述第一折叠连接杆(22)和第二折叠连接杆(23)通过连接板(24)活动连接。3.根据权利要求2所述的一种折叠式轨道运输车，其特征在于，所述连接板(24)的一端铰接在第一折叠连接杆(22)的另一端，另一端通过螺栓固定在第二折叠连接杆(23)的另一端。4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种折叠式轨道运输车，其特征在于，所述轨道运输轮总成(3)包括轨道运输轮(31)和固定在稳定支撑架(21)两端底部的轨道运输轮支架(32)，所述轨道运输轮(31)两端通过转轴旋转搭载在轨道运输轮支架(32)上。

技术总结

本实用新型公开了一种折叠式轨道运输车，属于轨道维修技术领域，包括:包括多个两侧依次铰接的运输支撑板，首尾两个所述支撑板底部对称设置有结构相同的稳定运输支撑总成，所述稳定运输支撑总成底部对称布置有轨道运输轮总成。本实用新型提供了一种折叠式轨道运输车，具有小型化和轻量化的优点，安装操作方便，移动性好便于携带，可用于多种适用场合，从而提高了实用性。提高了实用性。提高了实用性。