轨道车辆电气箱防火间壁的制作方法

1.本实用新型涉及轨道车辆领域，具体是轨道车辆电气箱防火间壁。

背景技术：

2.轨道车辆即铁路车辆，是铁路运输部门用以运输旅客和货物的运载工具，铁路车辆分为客车和货车两大类。
3.而轨道车辆上设置有电气箱，电气箱主要用于控制设备的通断电，主要包括箱体以及设置在箱体上的控制开关。
4.但是目前使用的轨道车辆电气箱大多数对内外防火的效果不佳，在工作时，隔火的效果不佳会导致电气箱因火源影响导致断电妨碍正常使用的情况，从而降低了使用效果的问题。
5.故此，针对上述问题提出轨道车辆电气箱防火间壁。

技术实现要素：

6.为了弥补现有技术的不足，解决了目前使用的轨道车辆电气箱大多数对内外防火的效果不佳的问题，本实用新型提出轨道车辆电气箱防火间壁。
7.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的轨道车辆电气箱防火间壁，包括电器柜主体，所述电器柜主体的一侧连接有合页，所述合页的另一侧连接有挡板，所述电器柜主体的内侧设置有外部防火间壁机构，所述外部防火间壁机构包括滑轨、滑轮、传动架、防火罩、连接块、把手、固定螺栓和第一防火板，所述滑轨的内侧活动连接有滑轮，所述滑轮的一侧连接有传动架，所述传动架的另一侧连接有防火罩，所述防火罩的上方两侧均设置有连接块，所述连接块的上方固定连接有把手，所述连接块的两侧均设置有固定螺栓，所述电器柜主体的内侧下方设置有第一防火板。
8.所述电器柜主体的内侧设置有内部防火间壁机构，所述内部防火间壁机构包括第二防火板、卡块和卡扣，所述第二防火板的两侧均固定连接有卡块，所述卡块的一侧设置有卡扣。
9.优选的，所述挡板通过合页与电器柜主体活动连接，且合页在挡板上呈等间距分布，通过合页的设置，可以对挡板提供一个活动调节的目的。
10.优选的，所述防火罩的尺寸大于第二防火板的尺寸，且第二防火板为“矩”形结构，通过防火罩与第二防护板的设置，可以对电气箱内外都提供一个防火的目的。
11.优选的，所述防火罩、滑轮与滑轨构成滑动结构，且滑轨以电器柜主体的中轴线对称轴分布，通过滑轨、滑轮与传动架的设置，可以对防火罩进行一个滑动抽出的目的。
12.优选的，所述把手与连接块为垂直分布，且把手的数量为两个，通过把手的设置，可以对防火罩进行一个拉动的目的。
13.优选的，所述连接块通过固定螺栓与防火罩螺纹连接，且固定螺栓以连接块的中轴线对称轴分布，通过固定螺栓的设置，可以把手提供一个便于拆装的目的。
14.优选的，所述第一防火板与电器柜主体为贯穿结构，且第一防火板的尺寸小于电器柜主体的尺寸，通过第一防火板的设置，可以对电器柜底部提供一个隔火的目的。
15.优选的，所述第二防火板通过卡块与卡扣卡合连接，且卡扣与电器柜主体为焊接连接，通过第二防护板的设置，可以对电气箱内部提供一个隔火的目的。
16.本实用新型的有益之处在于：
17.本实用新型通过电器柜主体、外部防火间壁机构、滑轨、滑轮、传动架、防火罩、连接块、把手、固定螺栓、第一防火板、内部防火间壁机构、第二防火板、卡块和卡扣的设置，实现了对电器柜内外部提供一个防火的功能，解决了在工作时，隔火的效果不佳会导致电气箱因火源影响导致断电妨碍正常使用的情况，从而降低了使用效果的问题，工作时，由于第二防火板设置在电气箱内部，能对第二防火板两侧的设备进行一个隔离防火的目的，避免第二防火板一侧设备着火造成第二防火板另一侧设备受到影响的情况，同时防火罩通过第一防火板将电气箱内部进行一个罩住的目的，能对电气箱外侧的火源进行一个隔离防护的目的，从而为该电气箱的防火提供了有效的保障。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
19.图1为实施例轨道车辆电气箱防火间壁的正视图；
20.图2为实施例外部防火间壁机构的正视图；
21.图3为实施例轨道车辆电气箱防火间壁的俯视图；
22.图4为实施例内部防火间壁机构的正视图；
23.图5为实施例图1中a处放大图。
24.图中：1、电器柜主体；2、合页；3、挡板；4、外部防火间壁机构；401、滑轨；402、滑轮；403、传动架；404、防火罩；405、连接块；406、把手；407、固定螺栓；408、第一防火板；5、内部防火间壁机构；501、第二防火板；502、卡块；503、卡扣。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-5所示，轨道车辆电气箱防火间壁，包括电器柜主体1，电器柜主体1的一侧连接有合页2，合页2的另一侧连接有挡板3，电器柜主体1的内侧设置有外部防火间壁机构4，外部防火间壁机构4包括滑轨401、滑轮402、传动架403、防火罩404、连接块405、把手406、固定螺栓407和第一防火板408，滑轨401的内侧活动连接有滑轮402，滑轮402的一侧连接有传动架403，传动架403的另一侧连接有防火罩404，防火罩404的上方两侧均设置有连接块405，连接块405的上方固定连接有把手406，连接块405的两侧均设置有固定螺栓407，
电器柜主体1的内侧下方设置有第一防火板408。
27.电器柜主体1的内侧设置有内部防火间壁机构5，内部防火间壁机构5包括第二防火板501、卡块502和卡扣503，第二防火板501的两侧均固定连接有卡块502，卡块502的一侧设置有卡扣503。
28.本实施例，挡板3通过合页2与电器柜主体1活动连接，且合页2在挡板3上呈等间距分布，工作时，可以将挡板3通过合页2对电气箱进行一个活动开关的目的。
29.本实施例，防火罩404的尺寸大于第二防火板501的尺寸，且第二防火板501为“矩”形结构，工作时，防火罩404可以对电气箱外侧的火源进行一个隔离防护的目的，而第二防火板501能对两侧的设备进行一个隔离防火的目的，避免第二防火板501一侧设备着火造成第二防火板501另一侧设备受到影响的情况。
30.本实施例，防火罩404、滑轮402与滑轨401构成滑动结构，且滑轨401以电器柜主体1的中轴线对称轴分布，工作时，防火罩404可以通过传动架403带动滑轮402在滑轨401上滑动抽出的目的，以便于对防火罩404进行一个拆装更换的目的。
31.本实施例，把手406与连接块405为垂直分布，且把手406的数量为两个，工作时，把手406可以对防火罩404的拉出提供了便捷。
32.本实施例，连接块405通过固定螺栓407与防火罩404螺纹连接，且固定螺栓407以连接块405的中轴线对称轴分布，工作时，可以将把手406与连接块405通过固定螺栓407在防火罩404上提供一个便于拆装的目的。
33.本实施例，第一防火板408与电器柜主体1为贯穿结构，且第一防火板408的尺寸小于电器柜主体1的尺寸，工作时，第一防火板408可以对电气箱底部提供一个隔离防火的目的。
34.本实施例，第二防火板501通过卡块502与卡扣503卡合连接，且卡扣503与电器柜主体1为焊接连接，工作时，第二防火板501可以通过卡块502卡入到电器柜主体1内部的卡扣503进行安装，从而为该第二防火板501拆装提供了便捷。
35.使用时，首先将第二防火板501通过卡块502卡入到电器柜主体1内部的卡扣503进行安装，其次将防火罩404安装到电器柜主体1的内侧，工作时，将挡板3通过合页2活动关闭，由于第二防火板501设置在电气箱内部，能对第二防火板501两侧的设备进行一个隔离防火的目的，避免第二防火板501一侧设备着火造成第二防火板501另一侧设备受到影响的情况，同时防火罩404通过第一防火板408将电气箱内部进行一个罩住的目的，能对电气箱外侧的火源进行一个隔离防护的目的，当需要对防火罩404更换时，可以拉动把手406，带动防火罩404使其通过传动架403带动滑轮402在滑轨401上滑动抽出的目的，以便于对防火罩404进行一个更换，这就是该轨道车辆电气箱防火间壁的工作原理。
36.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
37.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述
的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

技术特征：

1.轨道车辆电气箱防火间壁，其特征在于：包括电器柜主体(1)，所述电器柜主体(1)的一侧连接有合页(2)，所述合页(2)的另一侧连接有挡板(3)，所述电器柜主体(1)的内侧设置有外部防火间壁机构(4)，所述外部防火间壁机构(4)包括滑轨(401)、滑轮(402)、传动架(403)、防火罩(404)、连接块(405)、把手(406)、固定螺栓(407)和第一防火板(408)，所述滑轨(401)的内侧活动连接有滑轮(402)，所述滑轮(402)的一侧连接有传动架(403)，所述传动架(403)的另一侧连接有防火罩(404)，所述防火罩(404)的上方两侧均设置有连接块(405)，所述连接块(405)的上方固定连接有把手(406)，所述连接块(405)的两侧均设置有固定螺栓(407)，所述电器柜主体(1)的内侧下方设置有第一防火板(408)；所述电器柜主体(1)的内侧设置有内部防火间壁机构(5)，所述内部防火间壁机构(5)包括第二防火板(501)、卡块(502)和卡扣(503)，所述第二防火板(501)的两侧均固定连接有卡块(502)，所述卡块(502)的一侧设置有卡扣(503)。2.根据权利要求1所述的轨道车辆电气箱防火间壁，其特征在于：所述挡板(3)通过合页(2)与电器柜主体(1)活动连接，且合页(2)在挡板(3)上呈等间距分布。3.根据权利要求1所述的轨道车辆电气箱防火间壁，其特征在于：所述防火罩(404)的尺寸大于第二防火板(501)的尺寸，且第二防火板(501)为“矩”形结构。4.根据权利要求1所述的轨道车辆电气箱防火间壁，其特征在于：所述防火罩(404)、滑轮(402)与滑轨(401)构成滑动结构，且滑轨(401)以电器柜主体(1)的中轴线对称轴分布。5.根据权利要求1所述的轨道车辆电气箱防火间壁，其特征在于：所述把手(406)与连接块(405)为垂直分布，且把手(406)的数量为两个。6.根据权利要求1所述的轨道车辆电气箱防火间壁，其特征在于：所述连接块(405)通过固定螺栓(407)与防火罩(404)螺纹连接，且固定螺栓(407)以连接块(405)的中轴线对称轴分布。7.根据权利要求1所述的轨道车辆电气箱防火间壁，其特征在于：所述第一防火板(408)与电器柜主体(1)为贯穿结构，且第一防火板(408)的尺寸小于电器柜主体(1)的尺寸。8.根据权利要求1所述的轨道车辆电气箱防火间壁，其特征在于：所述第二防火板(501)通过卡块(502)与卡扣(503)卡合连接，且卡扣(503)与电器柜主体(1)为焊接连接。

技术总结

本实用新型轨道车辆领域，具体的说是轨道车辆电气箱防火间壁，包括电器柜主体，所述电器柜主体的一侧连接有合页，所述合页的另一侧连接有挡板，所述电器柜主体的内侧设置有外部防火间壁机构，所述外部防火间壁机构包括滑轨、滑轮、传动架、防火罩、连接块、把手、固定螺栓和第一防火板；通过电器柜主体、外部防火间壁机构、滑轨、滑轮、传动架、防火罩、连接块、把手、固定螺栓、第一防火板、内部防火间壁机构、第二防火板、卡块和卡扣的设置，实现了对电器柜内外部提供一个防火的功能，解决了在工作时，隔火的效果不佳会导致电气箱因火源影响导致断电妨碍正常使用的情况，从而降低了使用效果的问题，从而为该电气箱的防火提供了有效的保障。保障。保障。