简述土基现场CBR值试验方法的测试步骤

 
1调浆桶、某高速公路路基交工验收中,有200m单车道,用贝克曼梁测得回弹弯沉值如下,设计弯沉为1880.01mm),计算该段路面弯沉(单位0.01mm)测点:162  156  128  134  168  172  154  128  144  132  116  134  122  96  176  140  114  144  100  182
答L平均(162+156+128+134+168+172+154+128+144+132+116+134+122+96+176+140+114+144+100+182/20=140.10.01mm):        S=24.465 L=L(平均)+ZaS=1890.01mm用户评论>1880.01mm)分该段回弹弯沉评定为不合格
2、某高速公路K1484+000—K1486+000用钻芯法测定路面压实度,所测压实度值为98.4%,98.6%,97.6%,97.9%,98.9%,99.3%,99.1%,97.6%,98.5%,98.9%,96.8%,96.9%,该路段压实度规定值为96%,试计算该路段压实度。(当95%保证率  n=12时,查表得:ta/n=0.521
解:压实度平均值=98.4%+98.6%+97.6%+97.9%+98.9%+99.3%+99.1%+97.6%+98.5%+98.9%+96.8%+96.9%/12=98.2
标准差S=0.839K=K平—taS/n=98.2-0.830.521=97.8%
3、某一级公路天然砂砾底基层压实厚度检测值为24.8㎝,25.3㎝,26.1㎝,23.8㎝,25.5㎝,24.9㎝,25.9㎝,25.4㎝,26.8㎝,24.7㎝,设计厚度X=25㎝,代表值允许偏差△X=—10㎜,合格值—25㎜,该路段底基层厚度是否满足要求?(ta/n=0.892
解:经过数理统计得知:X平均值=253mm        S=8.377mm          此路为一级公路天然砂砾底基层,保证率应采用99%,因此tan=0.892代表性压实厚度h为算术平均值的下置信界限,即:XL=X平均值-tan×S=253-0.892×8.377=245.5㎜,因为XL>X设-△X=240㎜  Xmin=23.8㎝>X-25㎜=225㎝合格率:10/10×100%; 该项目实测得分100%×100=100分,所以该路段底基层厚度评定为合格。
4、在某沥青混凝土高速公路的路面施工质量验收过程中,在某段500m单车道用贝克曼梁测得的回弹弯沉值见下表,现场测试时的路表温度为21℃,该路段设计弯沉=200.01mm)。计算该路段路面的弯沉。(弯沉值单位:0.01mm)测点弯沉,18111417221316812913616177111914洗肾机,59
高速公路沥青面层保证率系数Za=1.645,可不进行温度修正。  路段弯沉测试平均值=12.850.01㎜),S=4.64(0.01㎜);路段代表弯沉值=20.48(0.01㎜);20.48(0.01㎜);〉20(0.01㎜)。
5、 某段一级公路基层进行弯沉交工验收,测得弯沉值分别为18、22、16、22、20、18、14、16、20、12、14、18(0.01mm),请计算该路段弯沉平均值、标准差、代表值,并对该段弯沉检测结果进行评定。(已知:设计弯沉值为33(0.01mm),保证率为1.645,测定时属不利季节)
答:弯沉平均值=17.5(0.01㎜); 标准差=3.205;未出现极限变异值;一级公路基层,保证率系数=1.645则弯沉代表值1r=1+ZaS=22.8(0.01㎜)<设计弯沉值=33(0.01㎜);结论:该段公路基层弯沉检测结果满足设计要求。
6 、某新建高速公路竣工后,在不利季节测得某路段路面弯沉值如下(0.01mm):30、29、32、28、27、28、34、32、30。设计弯沉值为40(0.01mm),试判该路段路面弯沉是否符合要求?取得保证率系数Za=1.645,计算结果取小数一位。
解:弯沉平均值=(30+29+32+28+27+28+34+32+30)/9=30.0(0.01㎜),标准差S=2.29;代表值=30.0+1.645×2.29=33.8(0.01㎜)<40(0.01㎜),所以该路段路面弯沉不符合要求。
7、某新建高速公路竣工后,在不利季节测得某路段路面弯沉值如下表,路面设计弯沉值为40(0.01mm),试判该路的弯沉值是否符合要求?取保证率系数Za=1.645弯沉检测结果(0.01mm),28 29 31 28 27 26 33 32 30 28 31 30 29 29 27 26 30 31 33 26 30 29 28 28 29 32.
答:样本的算术平均值L=29.2(0.01㎜);样本的标准偏差S=2.05(0.01㎜);代表弯沉值为弯沉检测值的上波动界限L=L+Za×S=32.6(0.01㎜)因为代表弯沉值L<Ld=0.01(0.01㎜);所以该路段弯沉值满足要求。
8、  某高速公路为沥青混凝土路面,其中A、B两段路面交工验收横向力测试数据见下表,已知抗滑设计标准SFCd=49,保证率95%时系数为0.580,试按质量检评标准要求评定两路段的抗滑性能。测点:1,2,3,4,5,6,7,8,9,10;SFCA,45,55,53,42,49,50,61,56,50,52;SFCB,54,52,49,50,47,49,55,53,56,51.
路段A计算评定结果如下:SFCa=51.3,Sa=5.46;SFCrA=51.3-0.58×5.46=48;因SFCrA=48<SFCd=49,故该路段不合格。路段B计算评定结果如下:SFCb=51.6,Sb=2.91;SFCrB=51.6-0.58×2.91=50;因SFCrB=48〉SFCd=49,故该路段合格,合格率为90% 。
9、检测某一路面结构层的厚度,用毫米钢尺测量该路面结构层厚度为5mm,且已知钢尺最大绝对误差为0.5mm,问此结构层的真正厚度是多少?相对误差是多少?
L=50㎜,△L=0.5㎜; 真正厚度L0=L±△L(50±0.5)㎜; 相对误差:§=△L/L=0.5/50=1% .
10、用渗水仪测定某高速公路路面渗水系数,在同一路段重复测五点,水面到达100Ml刻度时第一次读数,第一次读数时所用时间计为0s,水面到达500Ml刻度时第二次读数,第二次读数分别为96s103s99s124s138s,该沥青混凝土路面渗水系数规定值为不大于300mL/min,试计算该路段路面渗水系数,该路段渗水系数是否合格。
解:CW1=(V2-V1)/(t2-t1)×60=(500-100)/(96-0)×60mL/min=250mL/min
CW2=(V2-V1)/(t2-t1)×60=(500-100)/(103-0)×60mL/min=233mL/min
CW3=(V2-V1)/(t2-t1)×60=(500-100)/(99-0)×60mL/min=242mL/min
CW4=(V2-V1)/(t2-t1)×60=(500-100)/(124-0)×60mL/min=194mL/min
CW5=(V2-V1)/(t2-t1)×60=(500-100)/(138-0)×60mL/min=174mL/min
CW=( CW1+CW2+CW3+CW4+CW5)/5mL/min=219mL/min
耐火砖比重CW219mL/min小于等于(<=)300mL/min该测点渗水系数合格。
11简述沥青混合料马歇尔试件成型操作
答1将拌好的沥青混合料,均匀称取,试件所需的用量。当以知沥青混合料的密度时,可根据试件的标准尺寸计算并乘以1.03得到要求的混合料数量。当一次拌和几个试件时,宜将其倒入经预热的金属盘中,用小铲适当拌和均匀分成几份,分别取用。为防止混合料温度下降,在试件制作过程中,应连盘放在烘箱中保温。
2从烘箱中取出预热的试模及套筒,用沾有少许黄油的棉纱擦拭套筒、底座及击实锤底面,将试模在底座上,垫一张圆形的吸油性小的纸,按四分法从四个方向用小铲将混合料铲入试模中,用插刀或大螺丝刀沿周边插捣15次,中间10次。插捣后将沥青混合料表面整平成途圆弧面。对大型马歇尔试件,混合料分两次加入,每次插捣次数同上。
3插入温度计至混合料中心附近,检查混合料温度。待混合料温度符合要求的压实温度后,将试模连同底座一起放在击实台上固定,在装好的混合料上面垫一张吸油性小的圆纸,在将装有击实锤及导向棒的压实头插入试模中,然后开启电动机或人工将击实锤从457mm的高度自由落下击实规定的次数。对大型马歇尔试件,击实次数为75次或112次。--1分4、
试件击实一面后,取下套筒,将试模掉头,装上套筒,然后以同样的方法和次数击实另一面。--1分5、
试件击实结束后,立即用镊子取掉上下面的纸,用卡尺量取试件离试模上口的高度,并由此计算试件高度。如果高度不符合要求时,试件应作废,并按下式调整试件的混合料质量,以保证高度符合63.5mm±1.3mm或95.3mm±2.5mm的要求。---2分6
⑶ 卸去套筒和底座,将装有试件的试模侧向放置冷却至恒温(不少于12h),至脱模机上脱出试件,逐一编号,将试件仔细置于干燥洁净的平面上,供试验用。
12、简述击实法沥青混合料试件制作的步骤
答1选定拌合温度和压实温度。 按配比备料。
塑料机器人2将集料放在烘箱中预热至沥青拌合温度以上约15℃,矿粉单独加热。尽量能够使沥青融化加热至沥青混合料的拌合温度。
3将预热的集料放于拌合机中,加入所需沥青,拌合1-1.5min,停止拌合, 加矿粉, 继续拌合,总时间为3min 。
4称取一个试件所需的质量大约1200kg。从烘箱中取出预热的试模及套筒,用黄油擦拭试模、套筒、底座及击实锤。 并在底座上垫一张吸油纸, 四分法将混合料铲入试模中, 大改锥沿周边插捣15次,中心插捣10次,检测温度。 到达压实温度时, 将试模连同底座放在击实仪上, 正反各击所需的次数。
5、击实结束后,用镊子取下吸油纸, 用卡尺量取高度, 不符合要求, 按公式调整用量, 相同的方法重新击实试件。
6 卸去套筒和底座,将装有试件的试模向放置, 冷却至室温, 置脱模机脱出试件。   
13、简述表干法测定沥青混合料毛体积密度
答1除去试件标面的浮粒,在适宜的天平或电子秤上(最大公称量应不小于试件质量的1.25倍,且不大于试件质量的5倍)称取干燥试件空中的质量ma,根据选择的天平感量读数,准确至0.1g 0.5g、或5g
2、挂上网篮,浸入溢流水箱中,调节水位, 将天平调零或复零, 把试件置于网篮中(注意不要晃动水)浸入水中约颜料专用助剂3--5min,称取水在质量mw。 若天平读数持续变化, 不能很快达到稳定, 说明试件吸水较严重, 不适于此法测定, 应改用蜡封法测。

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