压缩空气是工业领域中应用最广泛的动力源之一。由于其具有安全、无公害、调节性能好、输送方便等诸多优点,使其在现代工业领域中应用越来越广泛。但要得到品质优良的压缩空气需要消耗大量能源。在大多数生产型企业中,压缩空气的能源消耗占全部电力消耗的10%—35%。 根据行业调查分析,空压机系统5年的运行费用组成:系统的初期设备投资及设备维护费用占到总费用的25%,而电能消耗(电费)占到75%,几乎所有的系统浪费最终都是体现
在电费上。
根据对全球范围内各个行业的空气系统进行评估,可以发现:绝大多数的压缩空气系统,无论其新或旧,运行的效率都不理想—压缩空气泄漏、人为用气、不正确的使用和不适当的系统控制等等均会导致系统效率的下降,从而导致客户大量的能耗浪费。据统计,空气系统的存在的系统浪费约15—30%。这部分损失,是可以通过全面的系统解决方案来消除的。
对压缩空气系统节能提供全面的解决方案应该从压缩空气系统能源审计开始。现代化的压缩空气系统运行时所碰到的疑难和低效问题总是让人觉得很复杂和无从下手。其实对压缩空气系统进行正确的能源审计就可以为用户的整个压缩空气系统提供全面的解决方案。对压缩空气系统设备其进行动态管理,使压缩空气系统组件充分发挥效能。
通过我们在压缩空气方面的专业的、全面的空气系统能源审计和分析采取适合实际的解决方案,能够实现为客户的压缩空气系统降低10%—50%的电力消耗,为客户带来新的利润空间。
经过连续近二十年的经济高速增长,中国已经成为全球制造业的中心,大规模的产量提升,造成巨大的资源消耗和能量需求,过快的发展正逐步制约国家经济实力的进一步提升,因此,2005温调节年《国务院关于加强节能工作的决定》明确目标指出:
到“十一五”期末(2010年),万元GDP能耗比“十五”期末降低 20% 左右,平均年节能率为 %。
重点行业主要产品单位能耗总体达到或接近本世纪初国际先进水平。
压缩机作为制造行业的能耗大户,受到越来越多的关注,节能潜力巨大。
橡胶硬度压缩机在工矿企业的平均耗能占整个企业的约30%,部分行业的压缩机耗电量占总耗电量的比例高达70%
从投资成本结构分析,压缩机的节能重心在能耗上,针对于电机驱动类型的压缩机,能耗可以近似等于电耗。
对于用气需求不能做准确评估,空压机的负载率基本上都低于80%以下,另外,系统泄漏损耗及错觉需求等,使我们的空压机真正电能有效利用率低于70%;
6bar处的泄漏要比7bar处的泄漏少15%左右;
空压机空载时的耗电量为轴功率的45%。
根据美国能源署统计。压缩机在运行时,真正用于增加空气势能所消耗的电能,在总耗电量中只占很小的一部分,大约的电能转化为热量,通过风冷或者水冷的方式排放到空气中。这些“多余”热量被排放到空气中,这使得这些热量被浪费,对于这些被浪费的热量,其中有大多是可以被利用的。 空压机压缩过程动能与热能转换中产生的热量分析:100%的输入轴功率;约2%为辐射热量;约4%为留在空压机的热量;约94%为可回收的热量。
可回收的热量分析:100%的电能消耗,电机散热约为5%,润滑油带走热量约为75%;压缩空气带走热量约为10%;其他的损失为10%;可以回收的热量为85%。
喷油空压机可回收热量列表
序号 | 空压机功率(KW) | 可回收功率(KW) | 可回收热量(Kcal/H) | 温升40℃水流量(kg/H) | 温升60℃水流量(kg/H) |
1 | 22 | 17 | 14620 | 366 | 244 |
2 | 30 | 22 | 18920 | 473 | 315 |
3 | 37 | 28 | 24080视觉定位系统 | 陶瓷压机602 | 401 |
4 | 45 | 34 | 29240 | 731 | 487 |
5 | 55 | 41 | 35260 | 882 | 588 |
6 | 75 | 56 | 48160 | 1204 | 803 |
7 | 90 | 68 | 58480 | 1462 | 975 |
8 | 110 | 83 | 71380 | 1785 | 1190 |
9 | 132 | 99 | 85140 | 2129 | 1419 |
abp-486 10 | 160 | 120 | 103200 | 2580 | 1720 |
11 | 200 | 150 | 129000 | 3225 | 2150 |
12 | 250 | 188 | 161680 | 4042 | 2695 |
13 | 315 | 235 | 202100 | 5050 | 3360 |
14 | 355 | 266 | 228760 | 5700 | 3800 |
| | | | | |
注:按空压机功率75%可回收热量,加载率为100%时计算。1KWh电能消耗产生的热能为:860 kcal。
无油空压机可回收热量列表
序号 | 空压机功率(KW) | 可回收功率(KW) | 可回收热量(Kcal/H) | 温升40℃水流量(kg/H) | 温升60℃水流量(kg/H) |
1 | 22 | 19 | 16082 | 402 | 268 |
2 | 30 | 26 | 21930 | 548 | 366 |
3 | 37 | 31 | 27047 | 676 | 451 |
4 | 45 | 38 | 32895 | 822 | 548 |
蒸汽吸尘器5 | 55 | 47 | 40205 | 1005 | 670 |
6 | 75 | 64 | 54825 | 1371 | 914 |
7 | 90 | 77 | 65790 | 1645 | 1097 |
8 | 110 | 94 | 80410 | 2010 | 1340 |
9 | 132 | 112 | 96492 | 2412 | 1608 |
10 | 160 | 136 | 116960 | 2924 | 1949 |
11 | 200 | 170 | 146200 | 3655 | 2437 |
12 | 250 | 213 | 182750 | 4569 | 3046 |
13 | 315 | 268 | 230265 | 5757 | 3838 |
14 | 355 | 302 | 259505 | 6488 | 4325 |
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注:按空压机功率85%可回收热量,加载率为100%时计算。1KWh电能消耗产生的热能为:860 kcal。
现有技术中,空压机的工作流程如下:空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后,由进气控制阀进入压缩机主机,在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合,经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐,从而分别得到高温高压的油、气。由于机器工作温度的要求,这些高温高压的油、气必须送入各自的冷却系统,其中压缩空气经冷却器冷却后,最后送入使用系统;而高温高压的润滑油经冷却器冷却后,返回油路进入下一轮循环;根据计算,在上述过程中,高温高压的油、气所携带的热量大约相当于空气压缩机功耗的85% 的转化热量,余热温度通常在80℃—100℃之间。无油空压机为110℃—200℃,空气压缩机通过其自身的散热系统来给高温高压的油、气降温的过程中,大量的热能就被无端的浪费了;空压机运行产生的余热,如果不交换掉,可引起电机高温及排气高温,不但影响空压机的使用寿命,更影响压缩空气的质量;如直接由冷却系统将热量排放,不但浪
费了能源,更会造成热污染。在提倡建设节约型社会的大趋势下,这种浪费无疑与我们的价值观念背道而驰,如何回收利用这些余热,成为本领域技术人员所急待解决的一个技术问题。