篇一：甲克虫广告分析
大众甲克虫汽车：“想想还是小的好”。
60年代的美国汽车市场是大型车的天下，大众的甲克虫刚进入美国时根本就没有市场，伯恩巴克再次拯救了大众的甲克虫，提出“thinksmall”的主张，运用广告的力量，改变了美国人的观念，使美国人认识到小型车的优点。从此，大众的小型车就稳执美国汽车市场之牛耳，直到日本汽车进入美国市场。 而这个广告被评为了经典广告策划案例。
二、大众甲壳虫汽车的发展历程
1.从设计图到KdF车
1931年大众甲克虫弗迪南·波尔舍画出了大众汽车的第一张设计图。
1938年在沃尔夫斯堡开始了大众汽车厂的建设，这里生产了当时被称为“欢乐带来力量的汽车（KdF车）”。
1939年nfc天线KdF车首次在公众面前亮相，27万德国人预定了该车，但是战争的爆发使大众汽车厂转为生产军备。
2.从废墟到经济奇迹的发动机
1945年，尽管工厂的63%被炸毁，但是甲克虫几乎在战争刚刚结束就开始了生产，英国军管当局订购了2万辆车。
1949年，大众汽车推出用于出口的甲克虫，50年代甲克虫的出口为德国的经济奇迹做出了决定性的贡献。1月8日，两辆甲克虫从荷兰经水运抵达美国。
1955年，甲克虫总产量达到无油涡旋机100万辆。
1962年，第500万辆甲克虫下线。
3.从甲克虫到新甲克虫
1966年，44马力的甲壳虫1500型面世，一年后又推出了34马力的经济型甲壳虫。
1968开关柜无线测温装置年，大众汽车第一次在广告中称它最成功的轿车为“甲克虫”。1998年，新甲克虫诞生，在墨西哥生产，供应全世界。
三、大众甲壳虫汽车的社会评价
“甲克虫是德国经济的活化石”。
甲克虫对德国人来说，是他们曾经共过患难的朋友，也是精神支柱。因为有了甲克虫彻底改变了他们的生活。在德国有专门以甲克虫命名的汽车俱乐部，也有爵士乐队等。由于这车造型像甲虫，加上它的“丑陋”（噪声大、做工粗糙），一位美国记者在《纽约时报》上称这车叫甲克虫，由此成名，蜚声世界。今天看甲克虫是越看越喜欢，以至成为一种“宠物”，这是因为甲克虫被赋予了人文内涵所至，连大众公司也最后将“人民车”改为甲克虫，顺应了时代的潮流。实际上，甲克虫已经溶入了德国人的精神和他们的文化之中。如果说，有人曾形容一杯牛奶能使一个民族强盛起来的话，那么，甲克虫就创造了使一个国家在废墟中重又站起来的神话。
在海外，甲克虫依旧风靡，人们还是喜欢这辆车，原因是它很怀旧，有一种对特殊年代的风情。尽管处在现代时尚的环境里，心理需求要远大于物质满足显得越来越迫切。在上个世纪的七、八十年代，许多影视作品都在介绍甲克虫的年代，并以此车作为道具可以说是屡见不鲜。同样，在中国，也有人喜欢甲克虫并作为老爷车收藏当作珍品。老式甲克虫在性能技术上已经跟不上时代步伐了，确实要退出历史舞台了。但是，它的人文情节依旧在挽留着它，应该说这是十分了不起的事。尽管如此，还要继续再生产2000辆纪念版，以吊足人们的胃口。现在看来已经不是在卖车了，而是在卖文化。
对于这种现象，精明的企业和商人早已注意到了。早在上个世纪消息队列实现90年代初就有人在策划，借助甲克虫的理念和品牌，炮制与出甲克虫完全不同性能和配置的现代摩登汽车，就是后来称之为新甲壳虫的个性化车型。
四、甲克虫汽车的优势与不足
甲壳虫的优势在于，它创造了世界汽车历史的神话，还创造恶劣广告史上的奇迹，实属经典之品，很受欢迎，而且登上了美国市场进口汽车的第一名宝座，奠定了强有力的市场地位。
宝马mini的优势在于投入费用多，产生的知名度广。甲壳虫的优势在于强化了产品形象，企业应该继续保持甲壳虫的个性时尚的定位，但要改变甲壳虫女性车的定位，把诉求对象指向职业女性，以能满足她们的时尚、张扬个性为诉求重点。
五、企业与竞争对手广告分析
1、甲克虫：在20XX年下半年投入大量网络广告，目的为加强美誉度，诉求对象为高收入职业女性，投入费用为300万，广告效果不错，达到了预定目标。宝马mini手术台：在20XX年投入大量忘了广告，目的为增加销量，诉求对象为高收入者，投入费用600万，mini的定位比甲壳虫稍高。
2、PER：是甲壳虫的最大的竞争对手之一。minicooPER拥有1.6发动机，车身短小但空间也不局促，车价34.8万。
甲克虫：车小马力大，做工精良，前座舒适，后座以短途为主。而minicooPER的价格相对比较贵，这样的价格足可以坐在丰田皇冠里舒适享受。cgw
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