“菜鸟”学飞
作者：小飞
y字裤来源：《航空模型》2013年第06期
二、组装
透射电镜样品制备
出厂时，旋翼头各部件是假装在一起的，需要拆开且涂抹润滑油和螺丝胶后，再组装起来。由于这些零件多且小，因此拆解时要记住各零件的安装顺序，并防止丢失。旋翼头主要由桨夹、主轴、横轴、轴承、止推轴承、各种连杆、垫片和螺丝等组成。 首先组装横轴部分（图17）。横轴起连接2个桨夹的作用，两端有螺丝锁紧固定。将固定螺丝拧松后，其中一侧桨夹很容易取下，但另一侧较困难。笔者用球头钳夹紧横轴（图18），才将其顺利取下。实际上，拆卸横轴可以用专门的工具折叠水杯——横轴拆卸扳手（图19），不但十分方便且不会损伤横轴（图20），建议新手购买。
拆下横轴后，便会看到桨夹内的橡胶垫圈、轴承、止推轴承（也称推力轴承）和垫片等
众多小零件（图21，安装者务必记住其假装顺序，待涂完润滑油或螺丝胶后，再按顺序装回去）。接下来，在横轴（图22）和止推轴承上分别涂上润滑油。
止推轴承由1个轴承和试验平台2个垫圈组成（图23）。轴承的两面分别是凹槽和平面，把润滑油涂在凹槽一面（图24），且安装时该面须朝内。此外，2个垫圈的内径还有大小之分，内径较小的垫片装在外侧，这样可最大限度地避免飞行时润滑油被甩出。
涂好润滑油，将主轴等部件按说明书上标注的顺序一一装回后发现， 2个桨夹与固定座间有一些旷量，配合不太贴切。随后，笔者上网查阅了相关资料，才知道轴承和止推轴承的相对安装位置还有一些说道。
棘轮棘爪轴承和止推轴承的相对位置有2种：一种是止推轴承位于2个轴承的外侧，另一种是止推轴承位于2个轴承之间（图25～图27）。总体而言，这两种安装方式都可以，但使用效果会有不同。
止推轴承的特点是不能承受径向负荷，而只能承受轴向负荷。若将止推轴承装在最外侧，桨夹的支撑距离变短、虚位变大，会使桨夹上下左右摆动，结果可导致止推轴承很快
损坏。而若将止推轴承装在2个轴承之间，就不会承受径向负荷，十分耐用。此外，止推轴承由3个小零件组成，若安装在外侧，在外场维修旋翼头时容易丢失，或被灰尘污染等。
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