一、编制依据
2、总体组织施工设计
3、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015） 4、《公路路基施工技术规范》( JTG F10-2006 )
4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
二、工程概况
中草药压片机
针对实际工程自行编写，主要介绍工程概况
路面及路床顶面验收标准：
1、机动车道
压实度检测：上路床压实度应不小于 95%。
路床弯沉检测：按《城镇道路工程施工及验收规范》（CJJ 1-2008）及《公路工程质量检验评定标准》的检测方法，在考虑不利季节影响系数、路基干湿类型与 Za＝1.25 的保证率系数后，要求实测得到的计算弯沉值 LS=186.3（0.01mm）。
路面各结构层交工验收弯沉值：
第 1 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 16.1 (0.01mm)
第 2 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 17.3 (0.01mm)
第 3 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 19.1 (0.01mm)
第 4 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 21.9 (0.01mm)
第 5 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 37.3 (0.01mm)
第6 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 90.3 (0.01mm)
2、非机动车道
压实度检测：上路床压实度应不小于 94%。
路床弯沉检测：按《城镇道路工程施工及验收规范》（CJJ 1-2008）及《公路工程质量检验评定标准》的检测方法，在考虑不利季节影响系数、路基干湿类型与 Za＝1.25 的保证率系数后，要求实测得到的计算弯沉值 LS=240.4（0.01mm）。
路面各结构层交工验收弯沉值：
第 1 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 29.4 (0.01mm)
第 2 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 33.2 (0.01mm)
第 3 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 39.7 (0.01mm)
第 4 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 102.4 (0.01mm)
三、质量技术标准
四、施工组织设计
1、施工进度计划
计划××年1月10日开始水泥稳定碎石基层施工，×年2月6日施工结束。
2、主要施工机械、设备配置表
序号 | 机械名称 | 规格型号 | 额定功率（Kw） | 数量 | 进场数量 | 备注 |
1 | 样本制作 | LTU120F | 170KW | 1 | 1 | |
2 | 单钢轮压路机 | CLG6210E | 128KW | 1 | 1 | |
3 | 双钢轮压路机 | VOLVODD126 | | 1 | 1 | |
4 | 胶轮压路机 | LTP2030 | 125KW | 1 | 1 | |
5 | 自卸车（加蓬盖） | CQ3260 | 420KW | 4 | 4 | |
6 | 洒水车 | WHZ5100GSS | 8T | 3 | 3 | |
异丙醇钛7 | 全站仪 | SET5F | | 极化片1 | 1 | |
| | | | | | |
3、施工现主要管理人员配备表
人员类别 | 人数 | 职责或作业要求 | 备 注 |
现场施工总负责 | 1 | 全面组织管理指挥作业面施工 | |
现场技术负责 | 1 | 在总工领导下具体负责现场施工技术，及时处理各种技术、质量问题 | |
质检员 | 1 | 在在总工领导下，负责现场质量自检、试验检测及申报各种质量自检资料 | |
测量员 | 2 | 现场施工放样、挂线等，进行几何尺寸自检并申报相关资料 | |
机械工程师 | 1 | 现场机械调度调试；拌和楼标定调试 | |
试验人员 | 2 | 前场压实度、钻芯等试验检测,后场各项指标测定等 | |
辅助人员（普工） | 8 氢气压缩机 高压 | | |
合计 | 16 | | |
| | | |
4、材料准备
材料是构成路面的实体，只有高质量的材料才能铺出高质量的路面。在进料中要严把质量关，择优选用，各种规格的材料标准按以下要求执行：
（1）要求使用低标号普通硅酸盐水泥，为减少裂缝的发生，宜采用缓凝型，终凝时间宜大于 6h，初凝时间应大于 3h。散装水泥进场后存放时间不得小于 7d 且每罐车水泥经性检验合格方可使用。
（2）粗集料
采用沿线闪长岩片石用大型联合碎石机（反击破或冲击破）轧制成的碎石，压碎值不得大于30％，针片状颗粒的含量应不超过 20%。
水泥稳定碎石底基层与基层用碎石均采购成品规格料，其质量与规格均要满足要求。
（3）砂：底基层、基层用砂为采用碎石加工过程中的石屑，有机质含量不宜超过 1%，水洗 0.075 通过率不得大于 15%。
五、施工工艺流程
六、施工方法
1、水稳基层料生产
生物化粪池
1.1水稳拌和场选择条件符合的厂家
通过考察，生产能力满足施工生产的需要；搅拌站配备有自动计量装置，配料单打印装置；计量装置经计量检测单位标定合格，且在有效期内。
1.2配合比设计
我部在监理单位见证下，在水稳拌和场进行原材料取样，业主单位对比检测单位同步取样，对水泥稳定碎石基层所有的原材料进行取样送检，原材检验合格后，由第三方检测单位出具配合比设计。
1.3现场作业条件
1）路面雨水连接管已经完成
2）土路基顶通过分部工程的验收。
3）作业面整洁干净、无积水、浮土、建筑垃圾。
2、试验段
2.1展开基层施工前，先做试验段。
2.2试验段的摊铺
a、试验段在基层大面积施工前一周完成。试验路段施工时，业主代表，监理工程师一起参加。
b、试验段确认且验证用于施工的配合比、松铺系数、压实方法、碾压遍数、最佳含水率等内容。
c、试验段完成后，形成试验段总结报告，经监理工程师批准后，作为指导大面积施工的依据。
3、安全、技术交底
在正式开工前要对项目部内部和施工班组做好现场安全、施工技术交底必须交底到个人。
4、施工方法及要点
4.1一般规定
1）按试验段总结的数据，及技术交底的要求做好现场控制。
2）清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业面表面洒水湿润。
3）超过30cm时，必须分层摊铺，且最小压实厚度不能小于15cm。
4）为加强质量控制，避免出现整体返工的现象，在上基层施工前，积极配合建设单位组织的第三方检测工作。
5）基层施工期的最低气温在5摄氏度以上。
4.2混合料的拌和
1）开始拌合前，拌合场的备料能满足摊铺用料，同时要检查配料机的打印机是否能正常使用，不能正常使用就进行更换。项目部质量员与监理单位监理员驻守拌合场，监督配料准确，符合要求。
2）每天开始拌合前，检查场内各种集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。
3）每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合给定的配比，进行正式生产之后，每1-2小时检查一次拌合情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。
4）拌合机出料不允许采用自由跌落式的方法（落地成堆）、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装料时运输车前后移动，最少分三次装料，避免混合料离析。
4.3混合料的运输
1）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前要将车厢清洗干净，运输车辆数一定要满足拌合出料摊铺数量需要，并略有富余。
2）运输混合料的车辆，装载均匀，均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。
3）混合料在运输中加覆盖以防止水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度。拌合好的混合料要尽快摊铺。如运输车辆中途出现故障，立即以
最短时间排除，当有困难时，车辆混合料不能在初凝时间内运到工地时，予以转车或废弃。
5、混合料的摊铺碾压
（1）下承层的检查和准备
在水稳基层施工前，对下承层进行外观检查及清扫。在进行水稳基层铺筑前路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为准。
（2）测量放样
试验段按每10米测放左中右3点测放中线、边线，钉红布钉子做为测高程和模板放线的标志；
（3）支模、挂钢铰线
施工队对所有人员按支模、挂钢铰线、指挥卸料、摊铺、碾压等工作内容进行分工，支模工人按边线测量标志放线支模，打三角撑支撑牢固；挂钢铰线工人，按高程测量人员提供
的高度，并加6米铝杠高度挂钢铰线，中线高程控制，沿中线方向拉线，采用铝合金导梁及可调支架，支设行进式铝合金导梁控制中线高程。摊铺前，检查摊铺机各部位运转情况；
5.1超宽、拓宽部分
严格按照设计规定，特别是两侧加宽部位，严格加强断面宽度复核。
5.2摊铺方式
本工程属于新建工程，标准段机动车道采用摊铺机一次摊铺到位，展宽段采用摊铺机一次摊铺到位。
5.3摊铺厚度
根据基层标高和松铺系数厚度控制挂线，用于控制摊铺机摊铺厚度控制线的钢丝（Φ3mm）拉力要求不小于800N，钢丝架在金属支架上，支架间距直线段位10m，曲线为5m。调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证横坡。
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