一种智慧路灯控制设备的制作方法

1.本实用新型属于路灯技术领域，特别是涉及一种智慧路灯控制设备。

背景技术：

2.智慧路灯的路灯箱体内一般设置有控制设备。路灯控制设备是一种专门用于路灯电源或亮度等进行控制的电气设备，其内部安装有许多电气元件，路灯设备用于对路灯进行有序的管控。
3.现有专利中国实用新型cn202220180685.2，公开了一种城市多智能体路灯节能控制设备，通过t型限位块、连接杆和调节块等部件的配合使用，可快速将控制器本体从固定座内部取出，便于快速拆卸。
4.但上述结构需要在固定座箱体上开孔，以及在固定座两侧都需要设置城市多智能体路灯节能控制设备，其整体的结构较为复杂；并且，在拆卸时，需要两边同时操作，使得整体的操作仍然存在不便，导致控制设备的拆卸和安装效率依旧得不到有效提高。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种智慧路灯控制设备，通过设置锁紧机构，通过按压使得按压柱圆周转动，实现条形卡块与卡板间的分离和连接，解决了现有路灯控制设备安装和拆卸不便的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型为一种智慧路灯控制设备，包括固定座，以及安装于固定座一侧的两锁紧机构，并通过两所述锁紧机构连接有控制设备；所述锁紧机构包括按压柱，以及两同心设置的导向套；两所述导向套的相对端均开设有四个锯齿状卡槽，且两导向套的锯齿状卡槽圆周方向交错设置；所述按压柱与导向套内壁适配，所述导向套内套设有一弹簧，且弹簧一端与固定座相抵，另一端与按压柱相抵；所述按压柱圆周面固定连接有导柱，所述按压柱远离固定座的一端延伸出导向套，并固定连接有连接柱，所述连接柱端部固定连接有条形卡块，且条形卡块沿连接柱的径向设置。
8.所述控制设备两侧均固定连接有卡板，且卡板开设有与条形卡块间隙配合的直槽口，用于通过卡板轴向挤压按压柱，利用导柱与锯齿状卡槽配合，使得按压柱产生圆周方向的转动，且按压柱一次轴向往复移动，圆周方向转动45
°
，用于当条形卡块与直槽口平行时，控制设备与锁紧机构分离，当条形卡块与直槽口相垂直时，通过条形卡块对卡板进行限位固定。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，两所述导向套通过螺钉与固定座连接，两导向套外壁均设置有凸缘，且凸缘开设有连接孔；所述螺钉套设有支撑柱，所述螺钉穿插过两凸缘的连接孔，且支撑柱位于两凸缘之间，用于通过支撑柱限定两导向套间的间距。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接柱的直径大于条形卡块的宽度；所述直槽口的内壁开设有与连接柱适配的弧形槽口。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形槽口成水平设置。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接柱套设有压缩弹簧，用于通过压缩弹簧与卡板侧面相抵，使得条形卡块与卡板紧贴。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述条形卡块远离连接柱的一侧为棱台结构。
14.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座为箱体结构，且控制设备位于箱体结构内部。
15.本实用新型具有以下有益效果：
16.本实用新型通过设置锁紧机构，通过按压控制设备对按压柱进行挤压，利用导柱与导向套的锯齿状卡槽的斜面配合，使得按压柱产生圆周转动，实现条形卡块在竖直和水平姿态间进行转换，并通过与卡板的直槽口配合，实现控制设备与锁紧机构间的连接和分离，从而使得路灯控制设备的安装和拆卸更加便利，有利于提高整体的安装和拆卸效率。
17.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的一种智慧路灯控制设备的结构示意图；
20.图2为图1的结构主视图；
21.图3为图2的结构俯视图；
22.图4为锁紧机构的结构示意图；
23.图5为控制设备的结构示意图；
24.图6为控制设备与锁紧机构分离时的结构示意图；
25.图7为图6的俯视视角的结构示意图；
26.图8为螺钉的结构示意图；
27.图9为固定座为箱体结构的结构示意图；
28.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
29.1-固定座，2-锁紧机构，3-控制设备，4-螺钉，21-按压柱，201-导向套，202-锯齿状卡槽，203-弹簧，204-导柱，205-连接柱，206-条形卡块，207-凸缘，208-压缩弹簧，301-卡板，302-直槽口，303-弧形槽口，401-支撑柱。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.实施例一
33.请参阅图1所示，本实用新型为一种智慧路灯控制设备，包括固定座1，以及安装于固定座1一侧的两个锁紧机构2，并通过两个锁紧机构2连接有一个控制设备3。
34.如图4所示，锁紧机构2包括按压柱21，以及两个同心设置的导向套201；两个导向套201间留有间隙，且两个导向套201的相对端均开设有四个锯齿状卡槽202，且两个导向套201的锯齿状卡槽202圆周方向交错设置。
35.具体的，如图4和8所示，两个导向套201通过螺钉4与固定座1连接，两个导向套201外壁均设置有凸缘207，且凸缘207开设有连接孔。
36.螺钉4套设有支撑柱401，螺钉4穿插过两个凸缘207的连接孔，并与固定座1上的螺纹孔连接，且支撑柱401位于两个凸缘207之间，用于通过支撑柱401限定两个导向套201间的间距。从而利用螺钉4挤压远离固定座1的一个导向套201上的凸缘207，并利用支撑柱401挤压另一个导向套201上的凸缘207，从而将两个导向套201都固定在固定座1上。
37.按压柱21与导向套201内壁适配，导向套201内套设有一个弹簧203，且弹簧203一端与固定座1相抵，另一端与按压柱21相抵，使得按压柱21在导向套201内轴向移动，并通过弹簧203的反弹作用力实现复位。
38.按压柱21圆周面焊接或螺纹连接有导柱204，导柱204沿按压柱21的直径方向设置，按压柱21远离固定座1的一端延伸出导向套201，并焊接或螺纹连接有连接柱205，连接柱205端部焊接或通过螺丝连接有条形卡块206，且条形卡块206沿连接柱205的径向设置。
39.如图1～3和5所示，控制设备3两侧均固定连接有卡板301，且卡板开设有与条形卡块206间隙配合的直槽口302，用于通过卡板301轴向挤压按压柱21，利用导柱204与锯齿状卡槽202配合，使得按压柱21产生圆周方向的转动，且按压柱21一次轴向往复移动，圆周方向转动45
°
，用于当条形卡块206与直槽口302平行时，控制设备3与锁紧机构2分离，当条形卡块206与直槽口302相垂直时，通过条形卡块206对卡板301进行限位固定。
40.具体的，如图1～3所示，此时条形卡块206位于卡板301远离固定座1的一侧，且条形卡块206与直槽口302间相互垂直，从而无法将控制设备3与锁紧机构2分离，即此时控制设备3通过锁紧机构2固定在固定座1上。
41.当需要拆卸控制设备3时，通过按压控制设备3，通过卡板301挤压按压柱21，使得按压柱21产生轴向移动，此时导柱204与靠近固定座1的导向套201的锯齿状卡槽202配合，使得按压柱21产生圆周转动，当导柱204滑动至锯齿状卡槽202底部时，按压柱21无法转动，同时控制设备3也无法继续按压。
42.如图6和7所示，此时，松开控制设备3，在弹簧203的作用下，将按压柱21朝远离固定座1的方向推动，此时导柱204与另一个导向套201的锯齿状卡槽202配合，使得按压柱21继续压同一个方向产生圆周转动，且当导柱204滑动至此时的锯齿状卡槽202底部时，按压柱21无法转动，也无法继续轴向移动，且此时按压柱21完成的一次轴向往复移动，圆周方向转动了45
°
，即条形卡块206由与直槽口302间相互垂直的状态，转动成了相互平行的状态。
43.此时，条形卡块206可由直槽口302内穿过，从而可将控制设备3取下，实现对控制
设备3的拆卸。
44.当需要对控制设备3进行安装时，同样将条形卡块206与直槽口302位置对应，并将条形卡块206穿过直槽口302，并用控制设备3的卡板301挤压按压柱21，使得按压柱21产生转动，无法按动时，再松开控制设备3，同样按压柱21在一次轴向往复移动，圆周方向转动45
°
，使得条形卡块206由与直槽口302间变为相互垂直转动，从而实现对控制设备3的限位固定，使得控制设备3与固定座1间实现安装固定。
45.同时，条形卡块206远离连接柱205的一侧为棱台结构，使得条形卡块206便于由直槽口302穿过，提高使用的便利性。
46.并且，如图9所示，固定座1可以为箱体结构，且锁紧机构2安装与箱体结构的内侧壁，使得控制设备3位于箱体结构内部，从而通过箱体结构对控制设备进行防护。
47.实施例二
48.如图4和5所示，连接柱205的直径大于条形卡块206的宽度，直槽口302的内壁开设有与连接柱205适配的弧形槽口303，通过弧形槽口303与连接柱205相配合，可进一步的提高对控制设备3的限位作用，避免控制设备3产生晃动的情况发生。
49.同时，弧形槽口303成水平设置，弧形槽口208成水平设置，可提高与连接柱205将的支撑作用。并且，连接柱205套设有压缩弹簧208，用于通过压缩弹簧208与卡板301侧面相抵，使得条形卡块206与卡板301紧贴。
50.即控制设备3与锁紧机构2连接后，压缩弹簧208挤压卡板301靠近固定座1的一侧，使得卡板301另一侧与条形卡块206紧贴，从而避免控制设备3在连接柱205的轴向方向产生晃动的情况发生，并通过弧形槽口303与连接柱205限制了控制设备3的上下和左右方向位置，从而使得控制设备3安装后的位置保持固定，提高控制设备3安装后的位置精度。
51.本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
52.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：

1.一种智慧路灯控制设备，其特征在于：包括固定座(1)，以及安装于固定座(1)一侧的两锁紧机构(2)，并通过两所述锁紧机构(2)连接有控制设备(3)；所述锁紧机构(2)包括按压柱(21)，以及两同心设置的导向套(201)；两所述导向套(201)的相对端均开设有四个锯齿状卡槽(202)，且两导向套(201)的锯齿状卡槽(202)圆周方向交错设置；所述按压柱(21)与导向套(201)内壁适配，所述导向套(201)内套设有一弹簧(203)，且弹簧(203)一端与固定座(1)相抵，另一端与按压柱(21)相抵；所述按压柱(21)圆周面固定连接有导柱(204)，所述按压柱(21)远离固定座(1)的一端延伸出导向套(201)，并固定连接有连接柱(205)，所述连接柱(205)端部固定连接有条形卡块(206)，且条形卡块(206)沿连接柱(205)的径向设置；所述控制设备(3)两侧均固定连接有卡板(301)，且卡板开设有与条形卡块(206)间隙配合的直槽口(302)，用于通过卡板(301)轴向挤压按压柱(21)，利用导柱(204)与锯齿状卡槽(202)配合，使得按压柱(21)产生圆周方向的转动，且按压柱(21)一次轴向往复移动，圆周方向转动45
°
，用于当条形卡块(206)与直槽口(302)平行时，控制设备(3)与锁紧机构(2)分离，当条形卡块(206)与直槽口(302)相垂直时，通过条形卡块(206)对卡板(301)进行限位固定。2.根据权利要求1所述的一种智慧路灯控制设备，其特征在于，两所述导向套(201)通过螺钉(4)与固定座(1)连接，两导向套(201)外壁均设置有凸缘(207)，且凸缘(207)开设有连接孔；所述螺钉(4)套设有支撑柱(401)，所述螺钉(4)穿插过两凸缘(207)的连接孔，且支撑柱(401)位于两凸缘(207)之间，用于通过支撑柱(401)限定两导向套(201)间的间距。3.根据权利要求1所述的一种智慧路灯控制设备，其特征在于，所述连接柱(205)的直径大于条形卡块(206)的宽度；所述直槽口(302)的内壁开设有与连接柱(205)适配的弧形槽口(303)。4.根据权利要求3所述的一种智慧路灯控制设备，其特征在于，所述弧形槽口(303)成水平设置。5.根据权利要求1或3或4所述的一种智慧路灯控制设备，其特征在于，所述连接柱(205)套设有压缩弹簧(208)，用于通过压缩弹簧(208)与卡板(301)侧面相抵，使得条形卡块(206)与卡板(301)紧贴。6.根据权利要求1所述的一种智慧路灯控制设备，其特征在于，所述条形卡块(206)远离连接柱(205)的一侧为棱台结构。7.根据权利要求1所述的一种智慧路灯控制设备，其特征在于，所述固定座(1)为箱体结构，且控制设备(3)位于箱体结构内部。

技术总结

本实用新型公开了一种智慧路灯控制设备，涉及路灯技术领域。本实用新型包括固定座和两锁紧机构；锁紧机构包括按压柱和两导向套；两导向套的相对端均开设有四个锯齿状卡槽，且两导向套的锯齿状卡槽圆周方向交错设置；按压柱与导向套内壁适配，按压柱连接有导柱，且按压柱一端通过连接柱连接有条形卡块；控制设备两侧均连接有卡板，且卡板开设有直槽口，通过挤压按压柱，利用导柱与锯齿状卡槽配合，使得按压柱产生转动，利用条形卡块与直槽口间垂直和平行状态的转换，实现控制设备的安装和拆卸。本实用新型通过设置锁紧机构，通过按压使得按压柱圆周转动，实现条形卡块与卡板间的分离和连接，解决了现有路灯控制设备安装和拆卸不便的问题。的问题。的问题。