临时立柱桩施工方案
一、编制依据
1、工程测量规范 （GB50026-2007）
2、地下铁道工程施工及验收规范（ GB50299-1999）2003修订版
3、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）
4、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）
5、建筑机械技术使用安全技术规范（JGJ33-2012）
6、建筑工程施工现场供用电安全规范 （BG50194-2002）
pvc管件配方7、钢筋焊接及验收规程（ JGJ18-2012） 二、工程概况
武汉市轨道交通六号线一期工程第十标段土建工程包括钟家村竖井（不含）～琴台站区间（简称钟琴区间）、琴台站、琴台站～武胜路站区间（简称琴武区间），共计1个明挖车站和2个盾构区间，三个联络通道。 琴台站为地下四层双柱三跨岛式站台车站，站台宽度为13m。结构型式采用整体式钢筋混凝土箱形框架结构。车站起点里程为右K15+182.909，终点里程右K15+347.909。有效站台中心里程为右K15+265.229，车站设计总长度为165m。车站共布置3个出入口通道、电磁跷跷板3组风亭。车站顶板现状覆土约2.8～5.6m。中心里程处标准段基坑宽24.5m、基坑深度约为31.715mu型吊臂；北端盾构段基坑宽28.1m雨水弃流井、基坑深度约为33.58m；南端盾构段基坑宽27.5m珍珠胸花>全合成切削液配方、基坑深度约为33.25m。车站基坑开挖面积约4100m2。根据总体工程筹划，本站南端土压平衡盾构接收，北端泥水盾构接收。
琴台站施工工法为明挖顺做法，中间标准段纵向设置4道混凝土支撑和4道钢支撑，两端盾构段设置5道混凝土支撑和3道钢支撑。共设置临时立柱桩25根，采用A800mm，t=16mm钢管，基础为钻孔灌注桩，直径为A1500mm，长度为结构底板以下16.2米。根据要求钢管
柱嵌入钢筋笼6.2米，采用焊接连为一体。
三、施工方法
临时立柱施工采用钻孔灌注桩，成孔机械采用旋挖钻机;
施工准备→测量放线→钻机就位→钻进→成孔→清孔→钢筋笼吊装→钢管柱吊装→下导管→清孔→灌注水下砼→拔导管→成桩→孔口回填。
豫公网安备41160202000603
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