工作心得：无车承运人新模式，创新公路运输合作体系（最新） 一、基本情况
（一）企业情况
X省X港集装箱公路甩挂运输网络联盟由X万联国际集装箱投资管理有限公司（简称X万联）、X百富国际物流有限公司（简称X百富）和临海市利达仓储有限公司（简称利达仓储）3家物流企业共同建立。 X万联由X万联供应链联盟投资管理合伙企业（简称万联供应链联盟）与X九龙国际物流有限公司共同投资注册成立，年营业收入为超过3亿元。公司致力于发展先进的物流组织方式、高效低碳的运输方式及现代化的物流信息化平台管理模式，联盟众筹全国十大港口物流资源,建立中国“万联港”，打造中国港口物流实盘交易平台，为客户带来全球港口物流解决方案的专家服务。在运力方面，公司目前以签约方式吸引牵引车和挂车数百余辆，月完成的货运量达10万吨和周转量1800万吨公里。
X百富位于X省X市，成立于2006年8月，注册资金为1000万元，资产总额超亿元，是X九龙
国际物流有限公司的全资子公司。公司主要经营X港国际集装箱道路运输、物流咨询、仓储服务、货运保险等。公司现自有牵引车和挂车数百辆。可调配用于普通集装箱、冷冻箱、海关保税监管等方面的运力500余辆/天。
临海利达仓储有限公司成立于2012年，注册资金3800万元，位于临海临海市大田街道下沙路69号（甬台温高速临海北出口），地理位置优势明显，交通十分便捷。目前公司资产总额15748.4万元，拥有货运车辆200辆，其中牵引车75辆、挂车75辆，自有运输站场总面积9.31万㎡。公司经营范围包括普通货运、货物专用运输（集装箱）、货运站经营和仓储理货等，目前年货运量100万吨，周转量1500万吨公里。公司的核心业务之一是整车甩挂运输，其以医化、休闲用品、汽摩配为主的“3+X”现代产业体系以及电商货物等为服务对象，运输线路以台州市为主的浙东南地区辐射范围至X港，并遍及全国各地，在甩挂运输方面有相当丰富的经验；公司依托浙东台州优势的交通网络为依托，构筑现代化的物流信息系统，以工业建材原材料、产成品仓储服务为重点，配以配送、运输、装卸、仓储等综合服务，形成有特的现代化物流体系。 （二）项目情况
鹰眼监控系统
短期负荷预测
X万联在联盟运作上，充分发挥作为“无车承运人”的角，整合X-舟山港集装箱运输的货源、车辆、场站、信息和投资等综合资源优势，并委托拥有甩挂运输车辆的承运企业共同进行集装箱甩挂运输。同时由X万联合理地组织甩挂运输线路和统一调度甩挂运输车辆，提供甩挂运输服务标准化和甩挂运输配套服务，吸引中小企业的加盟，以壮大联盟的实力，实现X省X-舟山港集装箱甩挂运输的集约化、网络化和标准化；X百富和利达仓储作为合作企业，主要提供甩挂运输车辆与投资建设甩挂运输站场合信息化。
二、主要做法
（一）信息化支撑
夹筋铝箔1、在线流转的业务管理模式
自动供水控制器在充分理解项目的商业模式和作业规范的基础上，紧扣提高物流作业效率和降低物流运营成本两大主线展开，采用多种信息化技术手段（如GPS、移动APP应用、短信等）将上下游企业和万联进行多方位的协同，并对业务进行适当的优化组合，提高运营效率，降低物流成本。
在系统稳定高效运行后，物流作业的计划性和规范性将作为未来X万联信息化长期的目标，为万联今后高速业务增长提供信息技术保障。电气石陶瓷球
2、多维度监控的流程设计模式
项目平台将从运营管理的角度，提供业务看板，为X万联股东和各级管理者提供品质管理监控台，实现对业务结构和业务作业的多维度监控。将委托方和承运方整合到平台上，提供业务作业协同（订单协同、跟踪协同、结算协同等）。在统一的平台上，实现多对多的信息交互。
3、标准化的物流操作模式
当前项目的业务系统已实现了散货、拖卡的作业流程，同时针对带货、小箱配对等特殊业务，提供规范的调度作业流程控制。系统从基础数据开始（如线路规划、油耗、运价等）进行规范，采用交通部有关标准，并在订单流转、作业单流转等环节，提出针对交通部规范的修正稿，提交国家交通运输物流公共信息平台进行标准认定。
4、电子商务运用
公共信息平台——电子商务平台完成无车承运人基于互联网的业务协作功能，主要有会员管理、订单流转、物流可视化、网上结算等。当前集中改造现有集装箱运输平台，以适应无车承运人的物流作业要求，并和电子商务平台协同，完成整个物流作业生命周期。
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