一、气路故障模式
1、气门返气
a．气门与气门座密封不严导致燃烧室内气体上返，更换缸盖总成； b．气门间隙调整不当，重新调整气门间隙。
2、喷油器返气
光碟机a．喷油器下方的铜垫片漏装或损坏；
标出砂眼位置，更换新的进气管。
4、排气管砂眼
标出砂眼位置，更换新的排气管。
5、增压器叶轮卡滞、磨擦周边，涡轮摩擦蜗壳
更换新的增压器。
6、进气管与缸盖结合面漏气
a．进气管结合面处缺陷，打磨或更换进气管；
b．缸盖结合面处缺陷，打磨或更换缸盖；
c．垫片未安装到位，重新安装新的垫片；
d．进气管螺栓未按工艺拧紧。
7、排气管冒黑烟——燃烧不好
a．气门间隙调整不当，间隙过大，导致进气不足，排气不完全。需要重新调整气门间隙；
b．供油提前角小，即供油延迟，造成部分燃油燃烧滞后。重新校正喷油时间；
c．喷油器供油量过大，更换喷油器；
d．喷油嘴喷油压力低，雾化不良、滴油，导致燃烧不完全，更换相应的喷油器；
e．喷油器下方的铜垫片加多，导致喷油嘴没有完全露出缸盖下端面，从而致使雾化效果不好；
f．缸盖喷油器铜套未安装到位，导致喷油嘴没有完全露出缸盖下端面，从而致使雾化效果不好；
g．缸盖上喷油嘴处凹槽未加工，使得雾化效果不良。
二、水路故障模式
1、水中有油——油路上存在问题，由于油压大于水压，机油进入水中。 a．机油冷却器芯与缸体结合处的O型圈压偏失效，重新安装新O型圈；
b．机油冷却器芯与缸体结合处的O型圈槽加工过深，需加入垫片，重装O型圈；
c．机油冷却器芯损坏，更换机油冷却器芯；
d．缸盖EVB节能炉子油道与水道贯通；
e．缸体内部砂眼，油道与水道贯通。
2、油中有水
a．缸体内侧Ф40mm的碗形塞漏水，使冷却水进入油底壳；
b．缸盖喷油器衬套未安装到位，致使水道与燃烧室贯通，当漏水量大时，水通过燃烧室渗入油底壳。更换缸盖总成；
c．缸体内部水道砂眼，水流入油底壳内部。
3、出水管砂眼
星空轮
标出砂眼位置，更换新的出水管。
4出水量小
a. 齿轮室水腔内有铸砂，清除铸砂或更换齿轮室；
b. EGR进、出水管铸砂，清除铸砂或更换EGR进、出水管。
5、水泵下方双头螺柱渗水
装配时涂胶不匀，更换新的双头螺柱并均匀涂271胶。
6、缸盖副螺栓渗水
装配时涂胶不匀，更换新的副螺栓并均匀涂271胶。
7、缸盖与缸体结合面渗水
a．缸盖下底面缺陷，打磨或更换新缸盖；
b．缸盖垫压入杂物，更换缸盖垫。
8、水中有气
a．喷油器铜套密封不严，使水道和燃烧室贯通，当漏水量小时，由于气压较大，燃烧室内部的气体进入水道。更换缸盖总成；
b．缸盖垫压入杂物或缸盖下端缺陷，更换缸盖垫或缸盖；
c．托盘水路故障，更换新托盘，维修故障托盘。
9、机油冷却器壳砂眼
标出砂眼位置，更换新的机油冷却器壳。
10、出水管与缸盖结合面渗水
a．出水管结合面处缺陷，打磨或更换出水管；
b．缸盖结合面处缺陷，打磨或更换缸盖；
c．垫片未安装到位，重新安装新的垫片；
d．缸盖水道碗形塞渗水，重新安装碗形塞。
11、EGR进水管M14螺栓滑丝
更换EGR进水管。
三、油路故障模式
1、油气分离器喷机油
a．机油加注过多，应按照工艺要求加注相应量的机油；
b．一缸EVB油道砂眼，机油沿着缸体油气道喷出；
c．缸体油气道上有铸边槽，油气道处机油无法流回油底壳，而是进入油气分离器；
d．油气分离器回油管阻塞，检查并清除杂物；
e．油气分离器自身缺陷，更换油气分离器。
2、油气分离器冒白烟——a三丝光棉、b、c为废气下窜
a．拉缸导致活塞环和缸套之间密封不良，废气下窜至曲轴箱，废气夹杂着油雾产生白烟。检查有无拉缸现象；
b．增压器油道密封不严，窜入废气，废气经回油管进入曲轴箱，废气夹杂着油雾产生白烟。
更换增压器；
c．缸盖排气道内砂眼，废气由挺杆活动区域进入曲轴箱，废气夹杂着油雾产生白烟。更换缸盖；
d．抱轴生热，轴瓦与轴径摩擦生热，产生废气。检查有无抱轴现象。
3、油压低人才库管理
a．主油道限压阀故障或内部进入异物，使限压阀失去限压作用。更换主油道限压阀；
b．机油泵齿轮间隙过大，使油压达不到规定数值范围。更换机油泵；
c．抱轴烧瓦引起轴瓦间隙过大，使油压急速下降，检查有无抱轴现象；
d．缸体油道砂眼，使得油压建立不起来；
f．曲轴斜油道油堵缺陷，使得油压建立不起来。
4、气门摇臂不上油
a．EVB摇臂座油孔不通或有异物，清除异物或更换摇臂座；
b．摇臂油孔不通或有异物，清除异物或更换摇臂；
c．挺杆油孔不通或有异物，清除异物或更换挺杆；
d．挺柱油孔不通或有异物，清除异物或更换挺柱；
e．缸体Ф4油孔不通。
5、增压器窜机油
a．增压器密封环磨损失效，引起机油泄漏。更换增压器；
b．增压器回油管阻塞，增压器内油压增大，导致机油窜出。更换回油管；
c．油气分离器阻塞，曲轴箱内油压增大，沿增压器回油管从增压器内部窜出。
6、齿轮室与缸体结合面渗油
缸体副油道碗形塞安装不到位，重新更换新的碗形塞。
7、抱轴
a．机油稀释或润滑不良，属于油路范畴；
b．瓦片与轴承间尺寸配合不当，属于机械加工范畴；
c．缸体油道内部存在铁销，使机油清洁度不好。
8、机油滤清器座与曲轴箱结合面渗油
a．机油滤清器座缺陷，更换机油滤清器座；
b．曲轴箱上结合面缺陷，打磨结合面；
c．机油滤清器座与曲轴箱结合面涂胶不匀。
9、发动机转速达不到（油路分析）
a．进气不足，使柴油无法充分燃烧；
b．喷油器雾化不良；
c．高压油泵供油问题。
10、高压油管接头渗油
更换高压油管。
11、缸盖上副螺栓处渗油
缸盖EVB油道销子未下到位。
12、空压机油封渗油
油封密封不良，检查油封是否已经脱落。
13、怠速游车、油量不匀、扭矩不稳、功率不稳
都属于高压油泵内部性能问题。
14、油门手柄发卡不回位、调速器壳与泵体结合面渗油、调速器壳有裂纹、泵体钢珠渗油
都属于高压油泵外部质量问题。
四、其他故障
1、共鸣、异响
a．曲轴箱共鸣，检查各部件配合是否正常；
b．齿轮室异响，齿轮室各齿轮之间间隙配合不当；
c．缸内异响，气门顶缸或缸内掉入异物，严重的会有拉缸现象；
d．后取力异响，检查后取力齿轮之间或与齿轮壳之间配合间隙。更换后取力输出齿轮或中间齿轮；
e．增压器异响，增压器叶轮摩擦周边或涡轮摩擦蜗壳。更换增压器；
f．气门异响，气门间隙调整不当或单缸抱轴造成活塞行程超差顶缸。
电热手套2、砂眼
a．齿轮室砂眼，更换齿轮室；
b．缸体砂眼，发动机大拆或修补；
c．曲轴箱砂眼，发动机大拆或修补。
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