法拉蒂生产线注意事项
1.车架号码位置正确应完全暴露在号码盖开口处，字迹清晰，无重号，漏号，不能倾斜 2.乳胶模具单霜撑应加衬套标准件紧固得当，弹簧松紧适当，复位灵活无晃动
长线驱动器
3.平叉螺丝从左向右穿，紧固左右，无晃动，上下活动灵活4.减震紧固螺丝应从外向里穿，左右无晃动，上下活动灵活，减震之间不得有明显的内外八字型，长度按各车型标准。平叉为凹型固定减震的应加10*28平垫。标准件为10*40外六角。螺幅为带垫防滑型。 5.中轴
（1）装霍尔固定片和链罩固定片套在中轴右轴碗上并紧固到底，霍尔向外紧固扭矩不小于30NM,助力器特殊，书面通知，安装位置参考各车型的安装要求。
（2）碗内一定要加黄油，两侧球架钢珠向外，中轴安装时一定注意，有标志的一端是右边，左碗紧固适当，中轴转动灵活，无晃动磕碰现象，松紧适中，不能有跟转现象。
（3）磁盘箭头朝运动方向套在右轴上，跟霍尔要紧贴，但不能相擦
6.链轮曲柄安装方向相反，中轴棍两端面应与曲柄紧固到位，紧固扭矩应不小于18NM曲柄上标L左 R右紧固后曲柄帽安装到位。
7.标准件按标准级别使用《8.8级》，长短适宜，紧固到位时螺丝伸出螺母3-4毫米网络聚会
8.检验车架.平叉.单双撑是否有生锈处，如有应用自喷漆弥补，简易车用相应颜的油漆弥补
9.做到岗位自检，如发现零件或装配中发现问题及异样应立即向车间主任反映，得到确认后继续工作
10.装配结束应排放整齐不准堆压，重力碰撞
二 电机上胎
1.轮胎花纹箭头要和电机运动方向一致，内外胎不得有明显扭曲，皱纹现象。气门嘴不得偏斜，弯嘴应向电机出线一致，轮胎商标应对准气嘴，轮胎冲气气压为350KPA，转动是不能有明显的经向跳动和左右摇摆
2.涨刹应安装在电机出线一端，刹盘安装到位刹鼓和上时刹盘槽应对准刹鼓空中
3.飞轮安装在电机无限一端，运动方向相反，转动灵活，安装特殊的书面通知
4.电机互相不得重力碰撞，暂时不用的应存放于货架，严禁随地堆放
三 sgt车架与电机组装
1.在确保轮胎与车架中心线一致的基础上，参照车架大梁和立管，调整后轮与平叉两边间隙相对单面大于4毫米，紧固防转片，后轮紧固扭矩不小于30NM
pg接头
2.泥板紧固跟后轮不得有明显偏斜，后轮与后泥板应不小于50mm间隙，鼓刹无明显倾斜，螺丝从内向外穿，6X12外六角，螺母带垫防滑型，后泥板应安装加强支架，没有的书面通知
3.涨刹连接车架紧固，轮子转动时灵活没有相擦现象，刹线固定架应安装在涨刹内侧，安装特殊的书面通知
4.锁板禁锢车架，没有明显高低，保持车架平行
5.链条安装应松紧适当，运转灵活，当用手指压链条时，上下有20mm的移动量，链条弹应装在外侧，开端口与运动方向相反，标准件螺丝长短适宜，紧固到位是螺丝件出螺母3-4mm，飞轮与链条一条直线
四 前叉安装
1.电门锁紧固，不能有松动，电门锁开启和关闭要轻松灵活，不能有卡死现象，声音要清脆，不能偏离工具箱锁孔，位置正确
2.前轮与前叉两边间隙相对偏差不大于2mm，前轮紧固扭矩不小于18NM，平边轴应从左到右穿
3.前叉：前叉后件，底碗朝上安装在前叉上，下碗要比上碗深，钢碗安装车架头管要紧密
贴合到无倾斜（注意：钢珠球架一定要安装正确，加黄油底碗钢珠向上，上碗钢珠向下）套上车架，紧固前叉，小螺帽与大螺帽应紧固无松动，转动灵活，无晃动，磕碰。
4.车把（简易车）把心丝杆的紧固力矩应不小于18NM，把立管插入前叉立管的深度以安全线全部插入为准，不得过高或过低，把横管应与前轮的中心面保持垂直，不得有明显的偏斜（注意锁紧块不要反装，一定要弧形朝里，平面朝外）要用10x45外六角螺丝，螺帽带垫防滑型。
五 绑线
1、前后刹线长度统一，不得过长或过短，固扎合理，扎好后多余扎带剪去，调正刹把引程，刹车刹住时，刹把、刹把引程应有1/4的间隙。
2、电缆走线不能往整车底部过，应在左侧为准，捆扎合理，不能有扭曲弯折、紧拉的现象，扎带扎紧，多余扎带剪去，注意不能有散线外漏，特别是头管和车把连接处。
六 控制器
1、控制器防盗器安装紧固，位置合理，接插件到位，插线准确，能防止雨水进入，控制器接插件可用防水口袋扎好，固定车架，螺丝5x16，螺帽带垫防滑。
2、喇叭安装位置正确、紧固，不能与车架塑件相撞，插件牢固。
七 黒件组合
1、连接平整，无明显裂缝，选用准确标准件，黒件和车架紧密贴合（标准的长度以高于脚踏板的平面为准）挂钩应紧固到位无松动，前工具箱内需加10x28平垫紧固。
2、锁孔及电门锁位置中心，不得有明显倾斜，前工具箱锁安装到位，卡片准确无松动、旋转
八 后车体
1、安装连接车架要紧密贴合，插件到位，卡片方向正确，标准件不要错装漏装，坐垫锁安装在塑件上要紧密贴在塑件锁孔上，弹簧插好后锁不能有松动，旋转，锁线无强制性扭曲，锁线卡在锁板上，锁板上的保险片用钳子夹好，防止锁线滑出，锁线头卡在锁板的卡
槽内，用钳子夹紧卡口，防止锁板芯滑出，锁板解开自如，复位灵活，带卡片的宜用5x16自攻螺丝，无卡片宜用4x12.4x16自攻螺丝。（参考塑件螺丝脚长短而定）
九 调试
1、 电器件都要正常工作，电机运转正常、无杂音、异响、要启用EBS（带自锁电机防盗型）远近光切换与开关相符，调整时速40km/s-45km/s，刹车断电正常，闪光器闪动时灯泡正常闪烁，喇叭声音清脆，五大开关复位灵活，刹车灯应比防雾灯亮。
2、 头罩安装到位，没有明显裂缝，螺丝紧固适宜不得松动，头罩内插件牢固，困扎在车把上，多余扎带剪去，头罩螺丝宜用4x12自攻螺丝，带卡片宜用5x16自攻螺丝（注意电源插头与充电孔都要试）
十 座桶
1、 座桶安装和车体吻合，坐垫上锁解锁轻松灵活，上锁后要无法强行拉开宜用，6x12外六角带垫螺丝，垫片＆6x18。
2、 后衣架安装要跟整车左右对称，不能有明显偏斜，紧固到位，衣架后支架下应垫橡胶垫，宜用6x16外六角，垫片6x18。
3、 车体拉手应装准（左右）拉手螺丝/帽要打紧，无上下左右松动现象，烤漆无损坏，注意拉手盖盖紧，宜用6.8x20外六角螺丝。
十一 头罩安装
1、 把五大开关安装到位，无明显松动，开关灵活自如。
2、 仪表要安装在头罩上，自攻螺丝不要打得过紧，贴合、适当就好，宜用4x12、4x16自攻螺丝，垫片5x14.
3、 电缆插件对准五大开关插好，一定要入槽，接线正确。
4、 车把仪表表罩组合，自攻螺丝不要过紧，紧贴牢固就行，螺丝4x16，垫片5x14。
5、 转刹把，刹把要固定在车把上左右分清，转把套在右边，把套套在左边，转把要用外六角固定在车把上。
十二 车体安装
1、装配前做好自检工作，塑件安装小心，不要擦伤油漆，连接平整，组合到位，不要有明显的裂缝，标准件长短适宜，塑件之间用4x12自攻螺丝，有卡片的用5x16自攻螺丝，标准件不要错装漏装
十三 电池
1、电池要用串联进行连接，一般用1.5平方毫米线连接，线长短根据各车型的要求合理地确定接线长度（有特殊的书面通知）。
2、充电座红线0.5平方毫米接充电座N正极，黑线0.5平方毫米接L负极，均用热缩管套住，铜件为2.8插件，塑件为三孔带钩。
3、电源插座正极1.5平方毫米接口插座N，黑线1.5平方毫米接负极L有特殊的书面通知
十四 检验
1、首先调整转刹把，刹车灵活，干态制动距离不小于4M，湿态制动距离不小于15M，调
整好刹车，双撑撑起转动转刹把，电机转动时要没有要没有任何异响，转把回位时轮子转动灵活。
2、电动车组装不得错装和漏装标准件。
3、各紧固件应紧固到位，没有松动，各转动部件转动灵活，没有相擦现象。
4、各对称部件应与车架中心左右对称，不得有明显偏斜。
5、各不动件不允许与运动件碰撞。
6、前后轮中心面相对偏差不大于7mm前后轮转动时没有明显的跳动和摇摆。
7、合金钢球各外漏件表面清洁无污渍、锈蚀，商标和贴花应完整清晰，位置正确。
8、电镀外漏件，泽应均匀光亮，不得有起泡，缺陷。
9、各油漆件正试面不允许有龟裂和明显的流疤、集结的沙粒、皱皮、漏漆、挂漆等缺陷，不得有划伤现象。
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