基于“一卡通”的校园自行车防盗管理系统作者：田光伟 马玉琪 郑卫刚来源：《电子世界》2013年第171111s
期 【摘要】近年来随着大学校园内自行车数量增多，自行车被盗事件已是屡见不鲜，对此问题，学校一直没有提出良好可靠的解决办法。为了解决此种问题，现将校园自行车防盗管理系统与校园“一卡通”相结合，利用U型电子防盗报警锁，使其很大程度上避免被盗事件的发生，为广大同学提供便利，为学校解决防盗难题。
【关键词】自行车；防盗；一卡通；U型电子锁
1.引言
自行车作为一种方便快捷的交通工具深受大学生们的青睐，它不仅小巧轻便，而且绿环保，兼之价格较低，因而在全国各大高校均有一定的规模。目前高校自行车交通主要表现为瞬时性即上下课时间为高峰期；活动路线较为固定一般为教室—宿舍—图书馆—食堂这几点一线。
由于自行车本身机动灵活难以控制，加之管理制度不完善，宿舍楼、食堂、教学楼前自行车排放横七竖八、混乱不堪的情况时有发生，此外停车设施的设计一般也比较简陋，管理人员缺乏，且不能时时监控导致自行车被盗事件频频发生。并且由于多数学生多一事不如少一事的想法，自行车丢失后，多数人并不进行报案，而且为了减少损失，大多数高校的学生倾向于购买二手车，这更加助长了盗贼偷窃自行车转手二手市场的做法。如今自行车防盗，已经是一个老生常谈的问题，虽然学校为自行车防盗想了不少的点子比如防盗车牌、校园专用车等但效果并不明显。同时，当前的校园自行车存放还是人工录入信息管理，不仅效率低下，而且还无法及时获知停车棚车辆存取状况，丢失后也不能明确车辆与车主的关系。因而为了减少自行车的丢失现象，并且高效率地管理车辆存取，现研究此基于“一卡通”电梯制动器的自行车防盗管理系统。
2.贴片铝电解电容设计思路
校园一卡通系统，是在学校范围内，凡有现金、票证或需要识别身份的场合均可以采用一张卡来完成，这种管理模式代替了传统的做法，集学生证、工作证、身份证、借书证、医疗证、饭卡、上机卡、门禁卡等于一张卡，实现“一卡在手，走遍校园”、“一卡通用
、一卡多用”的目的。校园一卡通系统作为数字化校园的重要组成部分，是数字化校园中信息采集的基础工程之一，对学校的管理和决策支持具有重大意义[1]。
因而为了规范校园自行车管理制度，减少自行车停放混乱现状；为了最大程度降低自行车被盗几率，保障学生财产安全；同时顺应数字化校园建设的趋势，为学校统一化管理提供便利，现提出此基于“一卡通”的校园自行车防盗管理系统。
氧化钢该校园自行车防盗管理系统，由学校统一修建自行车停车处，学生通过登录校园一卡通系统获取停车位信息，停车时刷卡打开U型电子防盗报警锁，将自行车存入停车位，再次取车时刷卡打开车锁。利用此校园自行车防盗系统更加规范化校园自行车管理，大幅降低自行车被盗现状。
3.系统组成
此基于“一卡通”的自行车防盗管理系统主要由三部分组成：专用停车处、电子签章技术U巧克力喷泉机型电子防盗报警锁、一卡通管理平台，各部分作用如下：
3.1 专用停车处
由学校在宿舍楼前、教学楼前、图书馆前等自行车停放较为密集的地方开辟自行车专用停车处，搭建停车棚，方便学生停放自行车，并在棚体安装防盗报警锁。
3.2 U型电子防盗报警锁
该防盗报警锁与自行车棚体相连（不易被盗车人拆卸），当学生将车推进锁槽标志处并刷卡感应成功后，该U型锁打开并锁住自行车前轮，学生取车时则再次刷卡感应成功即可让U型锁再次打开，学生取完车后锁自动关闭。同时，在U型锁锁住车胎的同时，防盗系统已经开启，当小偷强行撬开锁时，自行车棚的报警铃声就会马上响起，提醒工作人员。
3.3 “一卡通”管理平台
自行车管理系统与“一卡通”平台相连接，学生刚买新车准备停入车棚时，需先进入一卡通系统将自行车停放卡号激活。激活后的系统将根据学生请求及车位空缺情况随机给出自行车停放的号码，获取号码时学生可以根据个人经常去的地方选择获取多处的停放号码，如宿舍楼前、教学楼前的停车位号码，也可只点击获取全部则取得全部车棚的停车位号码。每一个电子锁与一个停放码相对应，学生就可以按码刷卡取车与锁车。车辆确定不用或者离校时，则注销停车码，将车位将空出，由系统安排给其他同学继续使用。
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