迷你挖掘机用动力单元的制作方法

1.本实用新型涉及动力单元，尤其涉及一种迷你挖掘机用的动力单元。

背景技术：

2.挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。
3.然而在某些特殊场合，例如大棚或者车间内需要使用挖掘搬运工序时，传统结构的大型挖掘机显然就无法正常使用了，因此业内工程师研发了迷你挖掘机用来填补业内空白；
4.挖掘机挖臂和挖斗的动力来源基本为液压驱动，而传统结构的动力单元都是将齿轮泵外置在空气中，利用空气流通给齿轮泵散热，然而这样的结构还是很容易造成系统高温，从而影响挖掘机的可靠性，同时迷你挖掘机的体积也比较小，操作者是能够骑在挖掘机的后端进行操作的，如果齿轮泵外置，显然会对整体结构造成影响。

技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种迷你挖掘机用动力单元，包括齿轮泵和与齿轮泵油路连接的回油油管和出油油管，还包括油箱后半壳与机体，油箱后半壳与机体固定装接成一体，油箱后半壳与机体之间构成容纳齿轮泵的密封腔体，机体上设有与齿轮泵传动连接的动力连接口构件。
6.优选的，出油管包括两根与齿轮泵油路连接的第一出油管，出油管还包括设置在机体上的两根第二出油管，两根第二出油管能够分别与其对应的第一出油管连通，两根第一出油管位于油箱后半壳与机体之间构成的密封腔体内，回油油管包括设置在机体上的回油滤清和与回油滤清连通的第一回油管，回油油管还包括第二回油管，第二回油管位于油箱后半壳与机体之间构成的密封腔体内。
7.优选的，还具有与齿轮泵油路连接的吸油滤清，吸油滤清位于油箱后半壳与机体之间构成的密封腔体内。
8.优选的，动力连接口构件包括固定设置在机体上的具有中空内腔的连接端块，动力连接轴通过轴承转动设置在连接端块的内腔中，齿轮泵固定设置在连接端块上，动力连接轴的一端与外部驱动端传动连接，动力连接轴的另一端与齿轮泵传动连接。
9.优选的，油箱后半壳与机体通过螺栓实现固定连接，机体上设有与油箱后半壳相配合的环形限位挡圈，环形限位挡圈上套装设有密封圈。
10.优选的，机体上设有连通第一出油管与第二出油管的第一连接腔，机体上还设有连通第一回油管与第二回油管的第二连接腔。
11.借由上述方案，本发明至少具有以下优点：
12.本技术具有的齿轮泵可以固定设置在油箱后半壳与机体构成的密封腔体内，这样
的结构就能够方便整体安装在迷你挖掘机的罩壳内，不影响挖掘机的整体设计；
13.进一步的，油箱后半壳与机体构成的密封腔体内可以灌注液压油，液压油既能够为齿轮泵实现油冷降温作用，同时还能够直接给齿轮泵提供液压油，不需要在挖掘机内部放置专门储存液压油的油箱，既能够实现防尘、降温的目的，同时还有效节约了空间。
14.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1是本实用新型迷你挖掘机用动力单元的结构示意图；
17.图2是本实用新型迷你挖掘机用动力单元的结构示意图；
18.图3是本实用新型齿轮泵1与机体3之间的结构关系示意图；
19.图4是本实用新型齿轮泵1与机体3之间的结构关系示意图；
20.图5是本实用新型本实用新型机体3与动力连接口构件之间的结构关系示意图。
21.图中：齿轮泵1、油箱后半壳2、机体3、第一出油管4、第二出油管5、回油滤清6、第一回油管7、第二回油管8、吸油滤清9、连接端块10、动力连接轴11、环形限位挡圈12、密封圈13、第一连接腔14、第二连接腔15。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
23.参见图1～图5，本实用新型一较佳实施例所述的一种迷你挖掘机用动力单元，包括齿轮泵1和与齿轮泵1油路连接的回油油管和出油油管，还包括油箱后半壳2与机体3，油箱后半壳2与机体3固定装接成一体，油箱后半壳2与机体3之间构成容纳齿轮泵1的密封腔体，机体3上设有与齿轮泵1传动连接的动力连接口构件。
24.优选的，出油管包括两根与齿轮泵1油路连接的第一出油管4，出油管还包括设置在机体3上的两根第二出油管5，两根第二出油管5能够分别与其对应的第一出油管4连通，两根第一出油管4位于油箱后半壳2与机体3之间构成的密封腔体内，回油油管包括设置在机体3上的回油滤清6和与回油滤清6连通的第一回油管7，回油油管还包括第二回油管8，第二回油管8位于油箱后半壳 2与机体3之间构成的密封腔体内。
25.优选的，还具有与齿轮泵1油路连接的吸油滤清9，吸油滤清9位于油箱后半壳2与机体3之间构成的密封腔体内。
26.优选的，动力连接口构件包括固定设置在机体3上的具有中空内腔的连接端块10，动力连接轴11通过轴承转动设置在连接端块10的内腔中，齿轮泵1 固定设置在连接端块10上，动力连接轴11的一端与外部驱动端传动连接，动力连接轴11的另一端与齿轮泵1传动连
接。
27.优选的，油箱后半壳2与机体3通过螺栓实现固定连接，机体3上设有与油箱后半壳2相配合的环形限位挡圈12，环形限位挡圈12上套装设有密封圈 13。
28.优选的，机体3上设有连通第一出油管4与第二出油管5的第一连接腔14，机体3上还设有连通第一回油管7与第二回油管8的第二连接腔15。
29.本实用新型的工作原理如下：
30.油箱后半壳2与机体3之间构成容纳齿轮泵1的密封腔体，密封腔体内灌注有液压油，当动力连接轴11驱动齿轮泵1工作时，齿轮泵1可以通过吸油滤清9抽取密封腔体内的液压油，继而通过第一出油管4与第二出油管5为挖掘机的液压臂提供动力，而油路回流时，可以通过回油滤清6、第一回油管7与第二回油管8重新进入到密封腔体内。
31.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
32.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
33.最后：以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种迷你挖掘机用动力单元，包括齿轮泵(1)和与齿轮泵(1)油路连接的回油油管和出油油管，其特征在于：还包括油箱后半壳(2)与机体(3)，油箱后半壳(2)与机体(3)固定装接成一体，油箱后半壳(2)与机体(3)之间构成容纳齿轮泵(1)的密封腔体，机体(3)上设有与齿轮泵(1)传动连接的动力连接口构件。2.根据权利要求1所述的迷你挖掘机用动力单元，其特征在于：出油管包括两根与齿轮泵(1)油路连接的第一出油管(4)，出油管还包括设置在机体(3)上的两根第二出油管(5)，两根第二出油管(5)能够分别与其对应的第一出油管(4)连通，两根第一出油管(4)位于油箱后半壳(2)与机体(3)之间构成的密封腔体内，回油油管包括设置在机体(3)上的回油滤清(6)和与回油滤清(6)连通的第一回油管(7)，回油油管还包括第二回油管(8)，第二回油管(8)位于油箱后半壳(2)与机体(3)之间构成的密封腔体内。3.根据权利要求1所述的迷你挖掘机用动力单元，其特征在于：还具有与齿轮泵(1)油路连接的吸油滤清(9)，吸油滤清(9)位于油箱后半壳(2)与机体(3)之间构成的密封腔体内。4.根据权利要求1所述的迷你挖掘机用动力单元，其特征在于：动力连接口构件包括固定设置在机体(3)上的具有中空内腔的连接端块(10)，动力连接轴(11)通过轴承转动设置在连接端块(10)的内腔中，齿轮泵(1)固定设置在连接端块(10)上，动力连接轴(11)的一端与外部驱动端传动连接，动力连接轴(11)的另一端与齿轮泵(1)传动连接。5.根据权利要求1所述的迷你挖掘机用动力单元，其特征在于：油箱后半壳(2)与机体(3)通过螺栓实现固定连接，机体(3)上设有与油箱后半壳(2)相配合的环形限位挡圈(12)，环形限位挡圈(12)上套装设有密封圈(13)。6.根据权利要求2所述的迷你挖掘机用动力单元，其特征在于：机体(3)上设有连通第一出油管(4)与第二出油管(5)的第一连接腔(14)，机体(3)上还设有连通第一回油管(7)与第二回油管(8)的第二连接腔(15)。

技术总结

本实用新型涉及一种迷你挖掘机用动力单元，包括齿轮泵和与齿轮泵油路连接的回油油管和出油油管，还包括油箱后半壳与机体，油箱后半壳与机体固定装接成一体，油箱后半壳与机体之间构成容纳齿轮泵的密封腔体，机体上设有与齿轮泵传动连接的动力连接口构件。本申请结构合理，能够实现防尘、油冷和节约空间的目的。能够实现防尘、油冷和节约空间的目的。能够实现防尘、油冷和节约空间的目的。